Kujis

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200801 ... 0_ul.shtml Voi helvetti, onnelista aikaa enää muttama kuukausi.

-> Mikael järjesti volkkaritapahtumia... Juu hieno mies, Mäkin oli aina Paraisilla.(Palkintokin on kaapissa, best typ 1 orginal, -68 stanu) ->onkos tuossa umpibussi taustalla? Näyttäs olevan Salmen tekemä Rust Racing -66? umpipaku.

Ymmärretty, hienoa kalustoa ja pin up "tyttöjä", jenkkiautoja sekä fvwa+vw autoja. Ei minuakaan haitaa, mainoksista päättellen luulin että siellä on vain jenkkiautoja. Sorry topicin häirintä.

->Lahden Jenkkiautonäyttelyssä. Ihan mielenkiinosta: Oliko siellä yhtään "jenkkiautoa" kun kuvassa näkyy pomppulinna, kuorkkeja ja hienoja volkkareita...on taas nimen keksinnyt järjetäjät.

8.8 riittää, jos tuumaset ahdistaa niin tee(teetä) "yhtäkokoa isommat" millikierteet johon löytyy helposti senkkikanta ruuvit. Miinuksena ratiin myös kartiota lisää.

Junis -64 (henkilöauto) Pohjolassa pelkkä "pakollinen" vakuutus , 0 bonus, 424 eur vuosi. Tähän on vähennetty keskittämisalennus sun muuta, tarttis varmaan tehdä jotain...

Siten löytää volkkariporukan kun tulee paikalle 18:30 ziikailee missä näkyy kuplia, juniksia ym vw:tä. Porukka yleensä pyöriin niiden ympärillä 10-15min jonka jälkeen mennään kahville. Se on totta että noihin ABC asemiin hukkuu (paitsi Toijala) porukka ja se on tappanut kaikki hyvät vanhat huoltoasemat mutta minkäs voit? Itsekkin viihtyisin jossain muualla paremmin. Iittalan shell toimii vielä mutta pysytään Hml- Riksu akselilla eikä tuu muuta mieleen kuin Linnatuuli (pohjoinen puoli) sinne pääsee vielä vanhaa tietä. Taidetiin sillä joskus ollakkin? Niin ja jengiliivit laitan prätkä tapaamisiinhin, mut ei siltäkään kavereita löydä O.

Voisiko tätä sääntöä palstalaiset käytää ettein tarvitsi lukea "turhia" viestejä. Jotkut jopa uppaa sanalla myyty :( ! siis -> Kun tuote/tuotteet on myyty: - Poista ilmoitus itse jos kukaan ei ole vastannut siihen. - Jos et pysty poistamaan ilmoitusta, muuta ilmoituksen otsikko muotoon "MYYTY" tai lisää ko. teksti otsikon perään.

Tämä itsemura/kytkinkahva vaihtaja on kyllä "Uusi" systeemi, vanha kunnon itsemurha kytkin oli (pyörässä) jalalla (suora tanko kytkimelle) ja käsivaihteet oikealla, (Harrkikossa rik-rak kannessa suoraan pultattuna). Siitähän tämä nimi tulee kun olet liikennevaloissa ykkönen päällä ja vasmmalla jalalla painat kokoajan kytkintä, sitten kun horjahdat/väsyt ja vas. jalka lipeää niin sitten tulee äkki(suiside)lähtö!!! Kokemusta on täsätäkin. Sullahan on jo vaihteet oikealla niin väsäät vaan kytkimen vas. jalalle niin vas. käsi pysyy aina stongassa. On kun autalla ajais.

Tänään rekisteröity ja katsastettu :) . Ainoo pikku miinus että alkuperäiset kilvet ovat annettu (siis ne jotka mulla on tallessa!) johonkin mopoon! Aika riistoo. Tarviiko tässä ruveta mopomiestä/henkilöä lahjomaan? Tosin nyt sain "paremman" numeron katsastusta varten.

Tämä on sitten villi veikkaus 52-54cm.

Tällaista junista ole rakennellut pikkuhiljaa n.4 vuotta. Peltihomissa meni vuosi. Välilä ollut taukoja kuukausia. Kaiken olen itse tehnyt paitsi korin (ulko)maalauksen, apua on saanut sähköjen kytkennässä (Åke:)) sekä koneistuksissa ja täältäkin olen saanut apua. Nyt on puuhakilvillä ajettu 100km ja kyllä se palkitsee. Autoa rakenettu vanhanliiton merkeissä. Sisusta vielä kesken jos vaikka talvella... Speksit: - 64 umppari - Flippiolat + takaa käänneety booreista - moottori 88 männät w100 nokka, progeweber, täysi rosteripakoputkisto - kuplan -66 laatikko, itsetehdyt vetarinsuojaputket. - Peltivanteet 15" edessä 4 tai 5" takana 8" - Maalaus puolikiiltävä (ei matta) Kuvia olisi varmaan sata, mutta pistän muutaman kuvan matkan varrelta joka on välillä ollut pitkä. selaa kuvat alhaalta ylös :)

Joo selkis, en minäkään piipua löytänyt ja jos olisin löytänyt niin luusisin sen olevan talon oljysäiliön tuuletus putki... -Eikä tämä ylläpitoon liity, kuhan hain selkeyttä tekstiin. En ole ennen nähnyt ajokuntoista saunaa, ne on ollut aina pallis/ junis peräkärryjä. Gerthrud:lle pisteet.

>Laitoin kerran köyden kiinni kallistuksen vakaajaan, ei hyvä. Teetti paljon lisäduunia. Lensikö vakaaja naurineen sekki mersun peräluukkuun?

>Omssi ja Gerthrud >erinomaista juttua aina mukana eli Saunaa Hivenen...Sekavaa... Missä kerttu ja sauna?

>No hitto, sittehän ne pitää leikata pois. -Miksi? Nehän voi kääntää samassa sauhteessa miten keulla on laskettu. Eli leikaa ja liimaa, niin ei ainakaan katsastuksessa tarvitse selitellä.

Mulla oli valkoisessa -68 "stanu" kuplassa valkoiset.

Olisko kellään kokemuksia noista tai hyvää arvausta. -Kyllä oiken teit kun vaihdoit molemmat laakerit, stefat ei vikise ne kun on kumia (vaikka olisi metallikehällä) ja vassua välissä.

Imusarjan laipan koneistus suoraksi. :o

Hieno idea, tarvii kaikki kuplat katsastaa talvella... Kohta tarvii otsikko muuttaa -> Katsastajien mielivaltaisuuksia kokemuksia katsastajista.

>Tätä kans itsekkin mietin. Jigikin ois puoli valmiina, että kannet sais kiinni sorviin. Mutta oma hommansa siinäkin on, kun alkaa kellottamaan sit kansia suoraan siihen sorviin.. -Sorvaa sellainen laippa (johon poraat sorvissa kärjelle reijän)joka menee nyt timmisti kansien palotilaan, laippa palotilaan ja tähtäät kärjellä siihen reikään niin kansi on "kellotettu". - Jos sorviin löytyy nelipakka niin ei tarvi vättämättä jigiä. Sorvissa tietysti digitaalit niin saa satkuleen samanlaiset.

Hämeenlinnan keskustassa ei tietääkseni enää ole vanhojen volkkareiden korjaamoa. (80-90 luvulla oli Vauko jossa korjatiin ilmajäähyjä). Tervaan on 25km ja Hauholle 32km Hämeenlinnasta, ja vinkki molemmilla on hinausauto/kuljetuskalustoa.

juuri niin 29er on nyt in.

Rekisterikilpien kiinnitys, kiinnityksessä teräviä kulmia (mennyt läpi mun aikanani vuodesta 2004 ilman huomioita) - Rekisterikulven taustan yläkulmat pyöristämättä. Sisäpuolen ovenvetimet puuttuvat (tästäkään ei ole koko aikana tullut huomautuksia, oven kahvat löytyy kyllä...) -Mistä ihmeestä vedät ovet kiinni kun istut autoon, en kyllä tajua miten tää katsastukseen liityy Puskuri, ulostyöntyviä osia. Pitäisi kuulemma puskuri kiinnittää takaisin paikalleen... (Ei tästäkään ole huomautettu ennen tätä päivää) - Autossa ei saa olla ulkonevia/osia. Ajattele miten käy vaikka pyöräilijälle kun tulee sun nokkaan suojatiellä. Menin kerran katsastamaan kuplaa ilman astinlautoja ja jos en olisi laittanut astinlautoja seuraavaan katsastukseen niin olisin joutunut laikkaamaa tunkinkorvakket korin tasaan. nehän tulee korista n. 40mm ulos. Tää oli vuonna -88 Mitä mielivaltaisuuteen tulee niin on väärin että sain kahdesta kuplasta hylätyn liian matalan ( alle 50cm lampun alareunaan) keulan takia (droppi olat). Eipä katsastusmies ollut siinäkään väärässä, mutta kun olen sitä ennen 10 vuotta katsastanut kuplia (samalla konttorilla) oli keula millä korkeudella tahansa. Mistä tämän nyt keksineet... Onko noi vilkut lain täyttämillä mitoilla?

->Entäpä onko muuta vaihtoehtoa saada se toimimaan kuin vararenkaan ilmanpaineen avulla? On. -Laitaa vanhemman kuplan pissapoikasäiliö johon ilmaa laitetaan suoraan säiliöön.