DOODAH

Tätä pyrittiin välttämään ja oikeat musta kilvet oli tilattukin jo. Ainut harmitus että niissä oli Y kirjain se uusi ruma. HYM-16 josta tietenkin olis askarreltu HYM-1ö. Melkonen shokki oli perjantain konttori keikka, autossa kaikki kunnossa, mutta runkonumeron viimenen numero ei ollut sama kun papereissa. Eli ollaan kunnostettu väärä auto. Kaikki pelkästää, kun näpyhäiriö papruja tilatessa. No nyt on paprut ja kilvet vääräänki autoon. Ei kellot soinu kun papruissa oli värinä harmaa. Funtsin et välillä olis ollu harmaakin, sitä kun etu kolmioissa näkyy paljonkin. Jatkossa ei sössitä tuossa hommassa. Soitin kansallisarkistoon ja oikeen auton oikealla runkonumerolla paprut oli käsissä tunnissa. Jatkossa biili on TLV-33 eli telveeee, mut nyt joudutaan viikko pari pureskella tuon näpyhäiriön takia. No eipä tarvi harmitella rumaa yytä.

No nii kilvet on kii ja luntaki katolla. Wintergame on!

No niin. Jotain jäi ens kertaanki.

63 eli ei oo samalla sitten tullutkaan, niinkuin tipi korjasi

kapeeluukkunen one tonneri. 1500cc pannu, isot takajarrut, mutta 36mm mutterit. Mulla samalla laivalla suomeen tullut doubledoor samoilla M koodeilla suunnilleen.

Todo lista hoidettu. Tosta sit konttorille niin että heilahtaa

Simsalabim! Laitettiin pannu 4 kertaa kiinni. Illan opetus 200mm vauhtis 6v hampaalla ei oo samankokonen kun 180mm kykänen. Muuten suju normaalisti. Starttimoottori vielä pöydälle ja palasiksi illan päätteeksi. Tähän vois ylöjärveltä löytyä ehjä tilalle! Ehkä seuraavalla kerralla pääsee vähä jo kokeileen ulkoilua?

Koistisen kanget

no ei vielä. Kilvet on jo kyllä konttorilla venaamassa. HYM-1ö ja puuttuvat palikatkin jo matkalla matkikseen

tsup tsup. Nyt on bahamablaun superpolkimet paikallaan. Kykähaarukan jousi ja mansetinkumit myös. Orkkis painelaakeri mallia hiili oliki sökö. EI noussu pannu reikään. Meni osien odotteluun nyt

Askissa keltasta. Kykähaarukan jousi ja polkimet käteen. Seuraava homma.

Pestii vähä lattiaa. Kävästiin ulkoileez . Nypättii pannu veks. Askin kumit oli hattaraa ja jousi poikki. Kaasariki löyty. Ultrattu ja nysvätty. Cama!

Vähä pannua eteenpäin.

Fäk ei ajellu pukki Marjapuurolla ja vieläkin on touhut kesken. Eilen rassattiin imusatsin esilämmitysputkee auki monta tuntia. Pannuun on kyllä loput osat hoideltu. Eilen säädeltiin jo venojaki. Jarruissa on jotain kummaa ei meinaa poljin palauttaa. Yks putkikin saatiin eilen vielä vaihtaa. Toisiks hauskoin se laatikon päällä kiertavä. Pitkien ja lyhkästen vaihto ei pelaa. Yks poljinkatkasija on jo vaihdettu. Lähellä, mutta kaukana. Kilvet tilattu ja ollu jo viikon konttorilla. Tästä tulee nyt ens vuoden malli näköjään. Samalla kaavalla vois paukauttaa 64 javagreeninki maaliin...

Tza. Käytiin vähä laittamas pannujuttuja alulle. Virtapuoli ja muutamat pellit tekemättä vielä.

Juu ja ei. Tätä on kahdella eri boorituksella. Ovaaleissa harvempi tai no oli se harva boori viisysiin asti, mutta juu ratti on sama. Ja on oikea ratti 66 stanuun kyllä

Netti sekottanu. Tai ameriikan lehdet. Hssua, et joka vuosimallissahan fläkissä jotain poikkeamaa on. Kuitenkin eniten väännetty on just tää 67. Ja asiantuntijoita riittää joskus pitää vaan purra huulta ja seurata sivusta. Muuta tommonen ollu itellä, niin oma tieto on varma.

Tzek

ei tarvitse

Aika hankalan äärellä olet. 2-reikäsiä 1300cc kansia ei taida mistään saada uutena. Ja purkumoottoreissa alle 10% kansista yleensä ehjiä. Helpoin ja ehkä mukavin vaihtoehto tuohon on 1600cc kokoiset uudet kannet ja sylinteri mänta satsi. Tulee maksamaan 700-1000€. Pyttymäntäsatsi noin 200 ja kansi pari 500. Ulospäin ei suurentunut koko näy mitenkään ja pikkusen enemmän on jatkossa vääntöä. Koneistusta noiden asentaminen ei vaadi. Kantsii tuumata tämänkin vaihtoehto.

Kovasti on syvälle siivottu tän pannun osat. Moottoripeltejä ei kaikkia vielä löytyny, mut aika siniseltä näyttää

Tsah, sehän pötkähti pyörilleen viikonlopun aikana. Takarumpujen mutterit kiinni, niin saa kääntää perän menosuuntaan ja alkaa pohtimaan pannun irrotusta. Uus pannu kaivaa hupun alta ja laitella nosto kuntoon. Näytti olevan K-pannu. Pellit osittain jo maalailtu. Muutamat osat vielä tulossa.

Juu siinä ei oo. Pitää olla keltanenki piuha.

Samaa hämmästelin itekkin. Taitaa muut vuosimallit löytyä jo rivistä.

1200 keinut erottaa muista, kun niistä puuttuu 2 pystyviivaa valusta.