MU

Vähiin jäi kuvailut, tossa ny muutama. Toi Golf G60 Rallye valittiin vuoden Volkkariksi, hyvä niin, ei niitä juniksiakaan aina jaksa 😁

Ei mulla mitään asiaa ollut, kunhan muistuttelen että nämäkin kekkerit vissiin huomenna starttaa.Vaikka täällä on hiljaista niin toivottavasti Sappeessa on porukkaa.

Pari kymmentä vuotta liian myöhään...

Ei täällä sisämaassa tuule 😀

Tämä on erään entisen kuppilan terassilta.

Tallin edustalle 3,5x5,5m markiisi, kauko-ohjauksella tietty 😄 Ei niin porota niskaan kun siinä makkaroita rillailee.

Jep, eilen illalla käynnistys ja nokan sisäänajo, ei mitään suurempaa draamaa. Tänään vielä pientä hieromista ja sitten saikin ajella Varren kotiin. Hyvin tuntuu vetoja olevan mutta tyhjäkäyntipiirin puoli kaipaa vielä vähän huomiota.

Sinnehän se holahti taas, vielä riittää pakerrettavaa ennen kuin savuja pääsee yrittämään.

Öljyletkut käytävä vielä teettämässä niin saa puhallinkopan asennettua ja pääsee tunkkaamaan konetta paikoilleen. Tämähän nousee Variantin persuksiin melko täydellisenä pakettina, lähinnä pakosarja/putkisto jää jälkikäteen asennettavaksi.

Tuommosilla kolosilla yritetään pärjätä, kuvassa olevat liittimet ei ole vielä lopulliset että saa nähdä kuin käy.

Palautui kannetkin koneistajalta niin pääsi jatkamaan koneen niputusta. Parin millin lastu piti tasosta ottaa että sai vähän puristuksiakin koneeseen. 55ml jäi nyt tilavuutta palotilaan. Pikkuhiljaa...

Huohotinboxin laitoin uusiksi. Ei tullut se kaunein mutta sopivin. Tai kuten tallikaveri totesi, "hyvä siitä tulee kun sen maalaa". Sitä pitää vielä kokeilla.

Ei oo kumpikaan Tero 😀

Listataampa joutessaan osat joista runkomoottori muodostuu. Autolinea alulohko, STD deck CB 84mm kampi AA 5,5" H profiili kiertokanget ARP pultein Engle FK45 nokka CB ultralight 28mm nostajat CB suorahampaiset nokkarattaat 94mm Mahle syl.mäntäsarja Logmech alutönärit CB Miniwedge CNC ported kannet, 43x37,5 ventt. Pauter 1.4 keinut AA takoteräs vauhtipyörä CSP tönärien suojaputket Schadek 26mm fullflow öljypumppu Olikohan siinä kaikki...

Ei pidentynyt, täysin identtisillä osilla mennään. Pois lukien kk:n pultit.

Ahdasta on mutta ei osu. Vähän joutui nokan valupurseita siivoamaan.

Kyllä tää CSP:n sarja on. Ainakin 5 vuotta vanha sarja jo, on saattanut tulla jotain muutoksia uudempiin. Eiks niillä ole semmonen jollain työkalulla asennettava sarjakin.

Joutaa putsailemaan palikoita valmiiksi odotellessa loppu osien saapumista maailmalta. Totesin tuossa että vanhasta runkomoottorista tulee käyttöön nämä tönärin suojaputket, keinuvivustot ja... siinähän ne olikin 😄

Voisiko tuo aiheuttaa sen että lukko ei avaudu avaimella eikä sisäpuolen lukkonupista? Sillä se on tilanne tällä hetkellä omassa 67 Variantissa 🤔

Vähän joutui vaihteiston tukea soveltamaan mutta sinne se kuitenkin meni.

Joo, parempaan ilmankiertoonhan tällä pyritään.

Halpoja hevosvoimia vai pelkkä urbaani legenda? #rakkaudestalajiin

Taulukon mukaan 5,5cm edit. Jani ehti ensin😀