MU

Ei ole faktaa minullakaan mutta olikos Launeen Jyrkin edellinen kilpuri pohjalevyllinen, se musta? Sillähän ajettiin ainakin 9.4s.

Melko hatusta heitän mutta olisko 58b mittarivalaistus ja G ja K vilkun merkkivalot?

Jatketaan kaksipyöräisillä, ilmäjäähy Mörkö pienin muutoksin. Clip on tangot asentelin tässä talven aikana.

Se toinen ilmajäähdytteisistäni.

Siitä vähän lohkoja varastoon ja muotit uusille:

---------------------------.

Riksussa

Näin Bonnevillen Vauhtiviikon kunniaksi...

Toivottavasti Volkkareille on varattu parkkitilaa Kuplapajan edustalta voi muuten olla pysäköintitilat vähissä?

Tai sitten se oli pieni vihje sillä ylösalaisinhan tuo kone saattaa käytössä välillä ollakin.

Mielestäni ei tarvitse olla avattavaa ikkunaa, ainakin itse olen katsastanut kuplan kiinteällä pleksi ikkunalla. Mutta se miten suhtaudutaan teippauksiin on toinen juttu. Parempi olisi jos lukitsisi ikkunan oven sisältä jollakin.

Todistetusti se liikkuu taas, ja tuore leima otteessa. Tästä on hyvä lähtee Jussin viettoon.

Tääkin ketju olis paljon hauskempi jos sovittais ettei alle 1,5 promillen kunnossa sais viestejä lähettää. Petteriltäkään ei tuo kuvien postaaminen kävis nuin näppärästi ;)

Ja tuomio oli...?

No nyt alkaa olemaan lähellä, jokohan huomenna pörähtäis.

Parit kuvat Lapinjärveltä. Älkää pahastuko, mukana yksi vesivehje mutta oli niin tyylikäs että piti liittää mukaan.

No et sä Alex ole ainoa joka noita Weber kopioita Suomessa myy halvalla. Löytyy 48:a jopa pari kymppiä halvemmalla. Ja eipä se uusien kaasareiden kysyntä tänä päivänä taida enää kummoista olla, ainakaan tämän kokoisessa maassa.

Jos sulla on öljynlämpöanturi kuvan mukaisessa paikassa niin mielestäni sen pitäisi olla ihan ok. Samoin kuin öljynpainemittaus lauhdutinkierrossa on toimiva, typ3 mallissa paine mitataan juuri sieltä. Alle kilon paineet kuumalla koneella tyhjäkäynnillä on kyllä ihan normaalia mutta 0,2 kuulostaa jo ehkä vähän alhaiselta.

Tästä umpparijuniksen koneesta on nyt ollut juttua useammallakin foorumilla joten laitetaan kuvia tännekkin. Aftermarket alulohkoon hitsattu kiinteä laturinjalka ja bensapumpun standi (feikkipumppu). Tilavuutta koneella ilmeisesti 3litraa.

Tuo yllä oleva videohan oli viime kesältä, eli ei ole vehkeet nipussa (taaskaan) vaikka ajokausi painaa päälle. Runkokone (oisko tää EVO2) alkaa olemaan kasassa mutta kaikkea pientä puuhastelua riittää. Kolkin moottoriluukun allahan ei tunnetusti ole korkeus suunnassa liikaa tilaa josta johtuen tuplakaasareiden imusarjojen muodot ei ole sieltä virtaavimmasta päästä. Sain hitsautettua sarjoihin hieman lisää materiaalia (Kiitos Tolvana, ei männy puhki!) ja yritin saada vähän jouhevampaa kanavaa aikaiseksi. Toivottavasti ei aiheuttanut kovin suurta tehohävikkiä!

Kyllä, aivan normaali ilmiö. Itse kun käytän terästönäreitä säädän kylmänä 0 välyksen. Minkälainen muutos sinulla tapahtuu?

Taitaa olla hakusessa typ4 koneen kuvat.

Tuttu tunne, kolkin lasin kanssa kävi samoin. Eikun soitto Kuttilaan, saiskos vielä yhden.

Veglian tilalle tulossa uutta rundimittaria kun on pikkasen levotonta tuo neulan meno :)