MU

Ja vielä kun luodaan lisää uhkakuvia niin myös painelaakeri voi hajota. Omastani irtosi toisen puolen nasta, siis se osa mikä on haarukkaa vasten. Tosin mikäliemotonetpaska. No nyt sekin on hitsattu :)

Itse en ole ottanut stressiä vaikka painin ei osu täysin venttiilin keskelle. Saattaa olla millin pari sivussakin (rullakeinut tosin). Keskelle saamiseksi pitäisi pukkia hioa. Eräät väittävät että painimen pitäisikin olla hieman sivussa jotta se samalla pyörittäisi venttiiliä, itse en tuohon oikein usko. Etenkin jos käytetään lash capseja.

Mulla ollut 5 kesää CSP:n putket (2 eri sarjaa) enkä ole vastaavaan törmännyt.

101 lb ft ilmoittaa Haynesin opus.

Kun oma kiina-akselini oli tasapainoituksessa huomasivat koneistamossa vauhtipyörässä heittoa, se johtui tuosta peruskallionkin mainitsemasta kampuran pään vinoudesta. Päädyn oikaisu ja homma pelitti, aiheuttaisiko tuo öljyvuotoa sitä en osaa sanoa.

Ei ole faktaa minullakaan mutta olikos Launeen Jyrkin edellinen kilpuri pohjalevyllinen, se musta? Sillähän ajettiin ainakin 9.4s.

Melko hatusta heitän mutta olisko 58b mittarivalaistus ja G ja K vilkun merkkivalot?

Jatketaan kaksipyöräisillä, ilmäjäähy Mörkö pienin muutoksin. Clip on tangot asentelin tässä talven aikana.

Se toinen ilmajäähdytteisistäni.

Siitä vähän lohkoja varastoon ja muotit uusille:

---------------------------.

Riksussa

Näin Bonnevillen Vauhtiviikon kunniaksi...

Toivottavasti Volkkareille on varattu parkkitilaa Kuplapajan edustalta voi muuten olla pysäköintitilat vähissä?

Tai sitten se oli pieni vihje sillä ylösalaisinhan tuo kone saattaa käytössä välillä ollakin.

Mielestäni ei tarvitse olla avattavaa ikkunaa, ainakin itse olen katsastanut kuplan kiinteällä pleksi ikkunalla. Mutta se miten suhtaudutaan teippauksiin on toinen juttu. Parempi olisi jos lukitsisi ikkunan oven sisältä jollakin.

Todistetusti se liikkuu taas, ja tuore leima otteessa. Tästä on hyvä lähtee Jussin viettoon.

Tääkin ketju olis paljon hauskempi jos sovittais ettei alle 1,5 promillen kunnossa sais viestejä lähettää. Petteriltäkään ei tuo kuvien postaaminen kävis nuin näppärästi ;)

Ja tuomio oli...?

No nyt alkaa olemaan lähellä, jokohan huomenna pörähtäis.

Parit kuvat Lapinjärveltä. Älkää pahastuko, mukana yksi vesivehje mutta oli niin tyylikäs että piti liittää mukaan.

No et sä Alex ole ainoa joka noita Weber kopioita Suomessa myy halvalla. Löytyy 48:a jopa pari kymppiä halvemmalla. Ja eipä se uusien kaasareiden kysyntä tänä päivänä taida enää kummoista olla, ainakaan tämän kokoisessa maassa.

Jos sulla on öljynlämpöanturi kuvan mukaisessa paikassa niin mielestäni sen pitäisi olla ihan ok. Samoin kuin öljynpainemittaus lauhdutinkierrossa on toimiva, typ3 mallissa paine mitataan juuri sieltä. Alle kilon paineet kuumalla koneella tyhjäkäynnillä on kyllä ihan normaalia mutta 0,2 kuulostaa jo ehkä vähän alhaiselta.