PZQ

Early-Varhaisen pallon jako on 5x205 Mutta noi 5x112 taisi olla keskenään sekotettavissa

Olikin noi kotelot niin hirveen näköiset että purin kaikki ja putsia, jouset meni samalla vaihtoon. Seuraavaksi jatkuu prokkistelu putkiston kimpussa

Kiire vissiin ohi mutta tuolta myös https://www.motonet.fi/fi/kategoria/500000936/875252/Vanteiden-keskiomerkit

Sut on nähty :) On muutens piristävä näky iltapäivä ruuhkassa myös tähän vuoden aikaan !

Hitto kun tästä on jo yli 10v kun itte värkkäilin tuon saman kanssa, mutta olikohan se niin että sun pitää swappaa juniksen toi viipotin osuus, tohon 12v kuplan koneikkoon ? Mutta hämmennän lisää ja oem henkinen vaihtoehto tuote on 911 takalasin pyyhkijä koneisto, mikä on samoilla mitoilla kun 65 juniksen.

Vanteiden väri oli aika kellastunut vuosien saatossa, mutta duunin lasikuula kaappiin sujahti ns heittämällä 10 vannetta. Lähti aika kivuttomasti puhtaaksi ja seuraavaksi pulveria

Joo ostin 5v sitten kun pojanpoika synty ja on hienossa orkkis kunnossa, jopa renkaat alkuperäiset vm-91 Tänä kesänä aloitettiin treenaamaan, ja jos hänellä innostusta riittää niin riittää kyllä Hondiakin 50cc-500cc

Ei olis enään kun vesipumpun vaihto ja Cosworth on valmis museoleimalle 😎 On kyllä ollu aika työmaa ! Mutta mukavaa !!

Mulla on se 64 junan koneisto, mihin svapattu jostain samannäköisestä 12v kupla koneistosta toi kuvan ankkuri. Joten varmaan helpoin ettiä se vanhempi koneisto jos niissä kerran on jotain eroja ? Kuplan koko mötäle saataa käydä varmaan / ehkä fyysisesti, mutta junassa pitää olla sellainen mikä pysähtyy heti, ilman mitään aloituskohtaan palautus automatiikkaa. Kaikkein helpoin ratkaisu on safarit, niiden kanssa ei pyyhkimiä tarvitse :)

Just eilen etsin erästä rakennusta ja.... kuukelin Street kuva otettu 11v sitten..

2022 oli huippu kesä tätä lajia, 5 tapahtumaa ja auto paras ajaa ikinä🖐

Jos sulla on orkkis juniksen SMF merkkinen 6v koneisto, niin siihen swappaat kuplan vastaavasta 12v ankkurin ja sillä rokkaa. Löytyy myös korvikkeena esim: https://www2.cip1.com/vwc-113-955-811-b/ Ja https://en.hoffmann-speedster.com/bus/bus-t1/electrics/wiper-add-on-parts/4007/armature-wiper-motor-conversion-6v-to-12-v

Kannattaa kysyä tämä saattaa olla jopa ns edullisin ? https://www.se-makinen.fi/fi/kuljetusjarjestelma

Varmaan rahapula kun on noin halpalla ?

Tätä voisi jo sanoa asennus virheeksi ja kiinnileikkautumiseksi

Local tokmanni ainakin myy teboilin öljyä

Sun pitää asettaa valmiiksi latat siihen asentoon kun haluat sen ajossa olevan, ja tällä olemassa olevalla säätö varalla vain hieno säädät sen kohdalleen. Tämän säätölatan paras ja oikeestaan yksi tärkeä tehtävä on jeesata renkaan irroituksessa, ja just siinnä hommassa toi M8 otettava kokonaan irti, ja kun auto on pyörillään niin kiristettävä kiinni. Näissä ns paremmissa latoissa niinkuin sinulla, on tämä pultti estämässä lattaa kolisemasta säätö pulttia vasten.

Eikö toi kannattas jättää ihan entisöimättä kun noin hyvin säilynyt ? Satulan entrais, muuten näyttää ihan siistiltä.

Muuten oikein hieno mutta näin pussihousu museo miehenä ei pysty kattomaan tota kuvaa kun noi vaijerit menee noin. Korjaa ne tai en saa nukuttua !

Niin kuin aiemmin mainitsin niin latat ovat asennettu ilmeisesti väärälle poorille, tuolla madalluksella ei ole oikein asennettuna kivireki Tsekkaa ne sauvat ensin

Tsekkaa vaikka tämä topikki, aika vastaava probleema kun sulla https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=613967

Tosta ei sitä näe vaan ota kuva ja/tai tutki katsomalla suoraan sivusta lattaan päin

Kannattaa tarkastaa vääntösauvojen asento, ongelma on ehkä se että latat ja sauvat on lätkästy vain kasaan, välittämättä missä asennossa ne toisiinsa nähden on. -Lattojen kumipuslat moro? -Onko lattaa kiinni stopparissa auto pyörillään tai ilmassa ? Jos laitat / saat vetarin vaakatasoon kuuluu renkaan olla aivan suorassa Kannattaa olla tarkkana ratissa jos noin positiivisillä kamppeereilla meinaat jatkaa ajamista, saattaa olla aika vinkeä ajettava?

Tehdas ei käytä nykyään nivelissä rasvaa, sen takia niitä saa vaihtaa kokoajan. Itse lisään nykyään aina on merkki mikä hyvään, myös laakereissa ja jopa jakopään kiristin rullissa sama vika