PZQ

Aivan varmasti löytyy koska tekeevät vaikka 1 kpl

http://www.ruuvikauppa.fi/

Erään käyttöauton levyjarrukilpi oli ruostunut puhki, katsastusmies antoi poistaa ruosteisen kilven nosturilla ettei hänen tarvinnut antaa huomautusta. Eli ehjien levyjarrukilpien lukumäärä saa olla 0-4

Olkien purkaminen onnistuu erittäin simppelisti käyttämällä kahta hallitunkkia ja 2kpl 3/4" räikän tms jatkoa

Meille tuli töihin aivan huippu pulttipyssyt, voimaa 1400nm ja tänään avasin veivinpultteja 48kpl m46 hylsykoolla ja ei hyydy ukko eikä kone :)

Pätkääkään en kritisoi Kauhavaa se lähes parasta mitä kiihdytykselle Suomessa tapahtunut. Mutta se rata toimii parhaiten vain oikeasti nopeille autoille. Ja jos tarkastelee tulosten valossa Fhra,n kiihdytys toimintaa niin aika huima ero. Kadunmies tapahtumilla se teki paremman tuloksen kuin SM kisoilla 83k€ vs 43k€ Se että missä ja milloin ja miten esim fvwa tapahtumansa järjestää niin not my case mutta osallistuisin silti Yhdistys toiminnassa mulle riittää olla jäsen Fhra:ssa, koska se järjestää näitä kadunmies tapahtumia eikä ihmettele

Yhdistykselle vinkkinä tuohon radan etsintään: Suomessa taitaa olla tasan 1kpl kiihdytys ilma volkkareita mikä tarvitsee kunnon radan, kaikilla muilla voi ajaa vaikka pellolla :)

Tuolta voit lukea 54 sivua että miksi.. http://www.overdrive.fi/forum/threads/alastaron-kiihdytysrata-uhan-alla.307387/

Alastarossa ei ole kiihdytys rataa

Takavetoisen kardaanitunnelia saa muuttaa lähes miten tykkää, niin miten tämä eroaa niistä ?

Wurth, Etra, Tiivistekeskus voi maksaa kortilla. Jos kysyvät firman nimeä,niin kannattaa valita sellainen nimi millä suuret ostot, niin saat suuret alennukset :) win-win

Uuden nokka kappaleen hinta niin edullinen, että juniksen orkkis sohloksi kuluneet kannattaa unohtaa. https://www.csp-shop.de/getriebe/schaltgehaeuse-301-205-211h-22751a.html

Sipase toi venttiili vielä ympäripuristavalla lemmarilla kiinni, ettei tarvii onkia sitä säiliöstä.. Oon itte huomannu että vanhemmiten noi hydrauli hommat vaan vaatii reilusti nestettä ja aikaa & tupakkia :)

Huilauta vielä toinen litra... Kerran onnistu näin vinkki: Kirkasta ohutta letkua 3-4 metriä ja taka ilmausruuvista kierto takas säiliöön ja säiliön puoleiseen päähän letkuun fillarin venttiili...

Eikös toi ole jo kulahtanut muutoinkin aivan loppuun? Edullisin olisi varmaan teetättää uusi roottori Suomessa?

6 pyttynen ilmajäähy panelvan https://www.blocket.se/varmland/Chevrolet_panelvan_61_80570446.htm?ca=11&w=3&last=1

Ei missään nimessä ;) https://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2595130

Kalleimman tänävuonna myydyn ilmajäähy Suomi-auton hinta nousi oikean ostajan kohdatessa reiluun 1.2M€. Kyllä euroopassa täytyy jollain olla talous kunnossa :) Luulen että eniten volkkareiden "korkea" hintataso häiritsee ja vituttaa just vw porukkaa.. Mulle aivan sama mihin ja kenelle kukakin autonsa myy, ja jos parhaan hinnan saa suomi markkinoiden ulkopuolelta niin kannattaa myydä vaikka kuuhun.

Persaukiset ajaa kuplalla ;) tsiiga-tsiiga= https://www.blocket.se/stockholm/VW_Buss_Split_Ez_camper_80797047.htm?ca=11&w=3 Samalla rahalla saat 2 = https://www.blocket.se/jamtland/VW_Bubbla_oval_55a_80309479.htm?ca=11&w=3 https://www.blocket.se/horby/Volkswagen_Bubbla_Type_1_Custom_80700062.htm?ca=11&w=3

Ruotsalaisesta sai hyvän kun sorvasi alumiinistä uuden rullan, sen muovisen (rikkoontuneen) tilalle ;) Ja samalla vaivalla muutti vaijeri uran välityksiä siten, että kaasupedaalin liike riittää avaamaan IDAT täysin selälleen

Mitenkä mahtaa motit kiehua vw moottori motoristeilla?

Voisitko perustella tarkemmin, ei oikeen mene omaan ymmärrykseen toi teoria.

Jos toiveena pikavoitto tai maksimaalinen tuotto, niin kannattaisi markkinoida kv-markkinoille. Tämähän ei voisi aiheuttaa edes kulttuurihistoriallis-säästimis-mielisille tuskaa, jos kerta autoa ei ole rekisteröity Suomeen ;)

Jos ajoneuvo on otettu käyttöön 1.1.1975 tai sen jälkeen, asiakkaan on esitettävä rekisteröintitodistus, rekisteriote tai rekisterikorttijäljennös ajoneuvon rekisteröinnistä Suomessa. Rekisterikorttijäljennös on saatavilla kaikista tässä kohdassa mainituista ko. ajankohdan jälkeen rekisterissä olleista ajoneuvoista. Jos selvitystä rekisteröinnistä ei löydy, ei ajoneuvoa voida rekisteröidä. Lisäksi asiakkaan on täytettävä ohjeen liitelomake.  Jos ajoneuvo on otettu käyttöön ennen 1.1.1975, selvitykseksi riittää asiakkaan ohjeen liitelomakkeella antama selvitys ajoneuvon aiemmasta rekisteröinnistä Suomeen. https://www.trafi.fi/filebank/a/1494830837/5492b6a8f7325271c6990c18042a92b2/25229-Paperittoman_ajoneuvon_rekisterointikatsastus_ja_rekisterointi_uusi.pdf

Mielestäni museokatsastuksella on valtaisa hyöty, koska museovakuutus on voimassa 30vrk eli sehän tekee yhteensä 720 h ajoaikaa. Åbo-kaveri sanoi että jos hän käy esim kaupassa museoautollaan, niin eihän siitä tule "merkata" ajoa kun n.15min yhteensä..