mikan

Kun on noin hyvä ruosteeton lähtökohta, niin en ajamalla ruostuttaisi sitä vaan hiekkapuhallus, maalaus ja suojaus. Vaan kaikkihan saa tehdä autoillaan ihan mitä itse haluaa. t. Mika

Tuliko hyviä aikoja? Itse en päässyt tällä kertaa paikalle kun olin Lintsillä muksujen kanssa. Piti mennä, kun työnantaja tarjosi ilmaiset kieputukset. Ilma ainakin oli jälleen kerran pelkkää aurinkoa. t. Mika

Haaroitus full-flow-kierrosta on mun mielestä fiksuin tapa. Itse tosin otin öljynpaineanturin liitännästä T-haaralla. t. Mika

Mulla sama setti kuin Broidilla ja ainakin kinkkumittarilla kun olen pari kertaa kokeillut, niin lämmöt ovat olleet ihan ok. t. Mika

No minä en ole asiantuntija tai en ainakaan tässä aiheessa. Mutta kyllä mun mielestä voi kytkimen osata keskittää hyvin ilman aikakorttia tai dynolappua. Kaikkia kun ei kiinnosta suurilla tehoilla tai pienillä ajoilla "kehuminen". Ja täytyyhän sen vakio-1200:n kytkinkin keskittää. :-) Niin ja jottei asia jää epäselväksi, niin tiedän kyllä mihin heebah tuossa viittasi. Vanhoja juttuja. Juu ja piis täältäkin! t. Mika

Kun kytkinlevyn saa keskitettyä, niin toki varttimailiajat siitä paranee usealla sekunnilla. Näillähän on suora yhteys toisiinsa? Mikään ei ole niin tarkka kuin ihmisen silmä. Siihen minäkin olen luottanut ja hyvin on osunut kohdalleen. t. Mika

Ei se kesäautossa haittaa, mutta jos ilma on alle 13 astetta, niin teidän autot syö tinarutto alta minuutin. Varokaa! :-) t. Mika

On joo aika käsittämätön hinta, vaikka olkoonkin että auto näyttää hyvältä ja: Jep-jep! t. Mika

Pytyn ja kannen väliin kuparitiivisteet olis kait vielä yks vaihtoehto. t. Mika

Olisko ollut sitten punaisena veekasissa? Mataluudesta huomaa, ettei tainnut olla tuon tekoaikaan voimassa 16% sääntö. :-) t. Mika

Ja jos saundeja vakiokoneeseen haluaa, niin perinteinen jetpipe rulez! :-) t. Mika

Pientä rajaa! t.

Katsotaan sitten mitä tytär tykkää, ace of spades! t. Mika

Takki tallessa ja huomenna tulee matkahuollon kyydissä kotiin. Loistava homma ja megakiitokset GT78 ja JustinCase! Volkkaripalstassa on vwoimaa! :-) t. Mika

GT78:n kanssa sovittu etsintäpartio puhelimitse, joten katsotaan kuinka käy. Ei tää muuten oliskaan niin tärkeä, mutta kun kyseessä on vaimon veljen vanha takki 70-luvulta, niin sillä on suuri tunnearvo vaikka muuten takki alkaakin olla maailmaa nähnyt. Ja nythän se näkee Poriakin oikein kunnolla. t. Mika ps. Ei se ole Jokerinuttu. :-)

Moikka! Meidän likka oli tänään luokkaretkellä Porissa ja jätti takkinsa Kirjurinluodon Pelle Hermanni -puistoon. Ajattelin että voisko joku ystävällinen paikkakuntalainen käydä poimimassa sen talteen jos liikkuu sielläpäin. Tiedän, että se voi olla kovapaikka Porin Ässät-fanille, koska kyseessä on toisen joukkueen takki. Mutta jos volkkarihengessä... :-) t. Mika, 040 302 2544

Kirppujen hinnat on noussut, mutta niin on laikka-avojen, tavallisten kuplien, junisten jne. Niin ja monista osista on myös aika kovia pyyntejä nykyään. Toisaalta taas joskus on mr-pelejä ihan kohtuullisella hinnalla myynnissä. Tiedä sitten missä volkkarissa rahat olis tallessa. Kaikista seuraa vaan lisää rahan menoa. :-) t. Mika

Jaa-a, enpä tiennyt että on arpakoneella, kun en ole autoa koskaan nähnyt tai tutkinut. Ajatus hinnasta tuli lähinnä siitä mitä vertaa muihin kirppuihin joita on nähnyt myynnissä parin viime vuoden aikana. Mitä tulee hyvään aihioon, niin kun tekee kunnon lootan ja rookerin, niin hintalappu onkin sen jälkeen 10000. Sitten vasta sitä hintaa haukotellaankin. :-) Keskihinnasta en tiedä, mutta tässä 7000€ pyynnillä oleva kirppu. t. Mika

Tänks Marko! KLR näemmä saanut tälle kaudelle vehkeet iskuun ja palannut omalle paikalleen. DWL ihan hyvä kierrosaika myös, mutta kierroksia hieman vähän. t. Mika

Miten tunnistit Matin? Onko muuten harjoittelujen tuloksia? t. Mika

http://www.nettiauto.com/1918243 Nätin näköinen kirppu sprinteillä. Rekkalokarit vaan helkuttiin ja alkuperäiset kilvet tilalle. On lisäksi 4 rekisteröity vaikka on lyhyt. Hintakin vaikuttaisi olevan kohdallaan. Tuon ostaisin, jos ei ennestään olisi lähes samanlainen tallissa. t. Mika

Olisko pitkäiskusen männät 69-kampuran ja vakioveivien kanssa? Jaa, mutta onkos edes matalia 85,5 mäntiä? t. Mika

Pidemmät veivit vois olla yks vaihtoehto. Ellei sitten jo ole kalliit veivit. t. Mika

Onko jollain tietoa miten autotehtaat käyttävät öljyä kun moottori kasataan ja miten suoritetaan ensikäynnistys? t. Mika

En kerro. Minä en ainakaan halua niitä lisää. t. Mika