mikan

"TurboThomas" ainakin teki/myi tuollaisia, mutta nyt ei tunnu sivut aukeavan... t. Mika

Nimenomaan juuri näin mullakin tehtiin, eli päästä. Männäntappihan ottaa aika pitkältä matkalta kiinni mäntään, joten päihin tehty kevennys ei varmasti sitä katkaise. 40 gramman ero on niin älyttömän suuri, että tuntuu aika oudolta ja myös mahdottomalta määrältä ottaa pois. Muistaakseni mulla Mahlejen erot oli luokkaa 2-3 grammaa ja sitäkin saa jo vinguttaa. Veivit oli jo edellinen moottorin tekijä tasapainottanut. t. Mika

Mun motissa otettiin helmasta, mutta kun se laihtui niin tuskastuttavan hitaasti, niin lopulta otettiin tapista. Hyvin ja tasaseen on potkinut. t. Mika

http://www.nettiauto.com/555609 t. Mika

Tommi, pystyykö tolla ajamaan sit kesällä Mantorppiin ilman ylimääräistä mutkittelua? t. huolestunut kartanlukija

96 Saabissa on vakiona rajoitinremmi. t. Mika

Te kun olette niin nokkelia, niin laskekaapa nyt huviksenne millainen voima sinne akselin keskelle jousipakan kiinnityskohtaan muodostuu. Jotenkin musta tuntuu, että siinä kestää huonompikin sauma. Ainakaan en ole vielä kuullut että keneltäkään olis etuakselin hitsaukset pettäneet. Ja mitä noita on tullut nähtyä, niin kyllä kaikki suomalaiset on ollut paremmin hitsattuja kuin meksikaanit ikinä. t. Mika

Kirjaviisauden perusteella pohjamaali. t. Mika

Hei, jos sulla on jo luovuttaja valmiina, niin ilman muuta otat ton talteen. Noi jälkimmäiset kuvat näyttää paremmilta. Ekan perusteella luulin että ei ole edes akseleita ja pyörillään. Nyt kun sitäkin kuvaa tarkemmin katson, niin näkyyhän siinäkin eturengas. Kyllä tuosta hyvä tulee. Talliin vaan ja työn alle! t. Mika

Kyllä tuon kanssa saa illat kulumaan, mutta kaikki on tehtävissä. Eikä tuo näytä olevan ollenkaan sieltä huonoimmasta päästä. Hommaat kohtuullisen pallokeulan tekniikan luovuttajaksi, kunnon hitsauskoneen ja peltiä... :-) t. Mika

Niin tai eikös magneetto vois olla 12V myös vaikka muuten auto olis 6V? Saattaa olla että olen ihan hakoteillä...mutta eikai tuossa magneetossa periaatteessa edes ole mitenkään 6 tai 12 volttia vaan ainostaan se mitä tulpille lähtee, eli tuhansia...? t. Mika ps. http://vwjudsonregister.tripod.com/magn ... rature.htm http://www.greatplainsas.com/scvertex.html

Ja edessä kans. Kokeiltu on 66:een. t. Mika

http://www.bugrun.com/ t. Mika, splittikyytiä torppiin odotellessa...

http://www.mooneyes.co.jp/english/photo2.html t. Mika

Pahus, just ehdin myymään blackrocket piikkipyörät. Ei olis ainakaan ollut ongelmia pidon suhteen. Niin, paitsi ehkä asvaltilla. ;-) t. Mika

Hieman asiaa liippava linkki: http://homepage.mac.com/jyrie/PhotoAlbum44.html Mutta oikeasti ei ole kyllä tietoa tuosta 15s tai 120hv jutusta... t. Mika

Joku voisi oikaista ja tekaista sopivat 10v-paprut, koska asia sinänsä on selvä. Säästyisi turhalta vaivalta. Yleensä isoista perikunnista kun löytyy se yksi joka ei suostu mihinkään tai pyytää älyttömän rahakorvauksen nimestään. Niin, siis joku saattaisi noin tehdä, olen kuullut tai jotain.... :-) t. Mika

Uteliaisuuttani, mitä teet tuolla hihnapyörällä? Eli mitä on hihnan "toisessa päässä" ja miten kiristys? t. Mika

No enpä muistanut minäkään, eli et ole laittanut. Btw, mulla on muuten sulta edelleen lainassa ne pari kaasarikirjaa. t. Mika

Eri mieltä Arton kanssa. 20W50 mineraalit on oikein oivat kesäöljyt kuplassa. Itse toki ajan täyssynteettisillä 10W60 öljyillä, mutta se on eri juttu. t. Mika

20W50 pelittää hyvin kesäkuplassa. t. Mika

Mä oon toteuttanut kaikki lisäsähköt niin että oon vetänyt akulta uuden piuhan keulalle. Perään sulake ja rele joka ottaa herätevirran virta-avaimelta. Sitten tuon perässä kytkimet/releet ja niiden jatkona b-pumppu, huurteenpoisto, lisämittarit jne. t. Mika

Mites teillä näissä hirmuisen pitkäiskuisissa on sylinterien pituus riittänyt vai joutuuko ostamaan pidempiä putkia? t. Mika

Onhan se ja jos oikein muistan niin lohkoja saa tilattua eri leveyksillä. Olikohan levein sellainen jossa sylinterin vastinpinta on 9 mm "korkeampi" kuin vakiolohkossa. Tuosta vois sitten työstää tavaraa pois sen mukaan millaisilla osilla moottorin kasaa ja paljonko puristussuhteeksi haluaa. Näin ei tarvitse käyttää ollenkaan korotusrenkaita pyttyjen alla. t. Mika

Kone avaamaton 1,6 vakio, mitä nyt kanavat kannattaa toki portata, koska itse tehtynä ei maksa juuri mitään. Siihen itsetehty imusarja jossa Strömbergin luistikaasari (toimii paineistettuna). Käärmeenpesän kollektorilta putki ahtimelle. Cooleri ja mahdollisesti vesiruisku (halpa tehdä). Pollarilla tais olla aikalailla tuollainen kombo aikoinaan ja ihan kivasti se kulki noin 1,5(?) barin ahdoilla. Rahaa tuohon ei paljoa mene. t. Mika