mikan

Tulipa tuosta mieleen, että mun mersussa voi sytytystä säätää ohjaamosta mekaanisesti. Ilmeisesti 50-luvulla ollut polttoaineet välillä mitä sattuu ja tuollaiselle on ollut tarvetta. t. Mika

Wau, siinä olis pikkasen erilainen "mopoauto". Aivan loistava idea ja kilvetkin ihan konsernin mukaiset. :-) t. Mika

Kuinkas paljon olette muuttaneet ennakoita etanolikäytössä? t. Mika

Tölkin alusta 911:n tekniikalla ja tuosta koppa päälle. :-) Huh, löytyi junis jossa on enemmän ruostetta kuin omassa! t. Mika

Aikoinaan kun omaan kuplaan tein teflonletkut, niin vedin takana suoraan T-kappaleesta sylintereille. Edessä suoraan pääsylinteriltä jarrusylintereille myös letkut. Pidekkeiden kohdalle suojaksi letkun pätkät tuon teflonletkun päälle. t. Mika

Miten hyvin vilkku erottuu tear dropissa jarruvalon kanssa? t. Mika

Makuja on monia, mutta omaan makun tässä kuosissa tämä näytti parhaalta: Ei muuta kuin tsemppiä rakenteluun ja kuplan jatkojalostukseen. t. Mika

Turbolla saa myös ääntä muutettu ja samalla tietenkin myös kulkua... t. Mika

Keulan tietty nostat pukeille ennen säätöä, niin pultit kääntyy helpommin. t. Mika

Lootan öljyt sieltä sitten saattaa valua pois pikkuhiljaa, vai oliko irs? Moottori ei varmaankaan ollut kiinni? t. Mika

Katsastusmiehelle mukava yllätys. Ensin katsoo, että voi ei, tuo ei tule ikinä saamaan kilpiä. Sitten kun auto on nosturilla, niin suupielet leviää korviin - wau! t. Mika

Ei oo mulla ollut vielä koskaan niin tehokasta autoa, että olis tarvinnut kuristaa. :) t. Mika

Tuosta tulikin mieleen, että moni katsoo vain niitä maksimi aukeaman virtauksia. Kuitenkin välitetyt vivut avaavat venaa koko nokkarampin vakiovipua enemmän. Eli virtausta on koko venan aukiolon aikana enemmän. Mielenkiintoista olis dynota valmis moottori 1,1 ja 1,25 vivuilla. t. Mika

:-D LOL! Sori, mutta oli pakko nauraa. Joskus vuonna 1 ja 2 menin turbokuplalla Mantorpiin ja ennen Turkua tuli iso savupilvi, kun ahtimen öljylaippa alkoi vuotamaan hitsauksesta. No Ruotsin puolella sitä yritettiin Plastic Paddingin kemiallisella metallilla paikata erittäin huonolla menestyksellä. Niin hyvin putsasin kohdan kuin mahdollista ja liekkiä annettiin, jotta kaikki öljy saatiin pois. Taisi tulla kavereiden mielestä oikein legenda tuosta mun padding-kokeilusta. t. Mika

Mulla ainakin on lohko jota on hitsattu. Eli kampuralle tehty tilaa vähän liiaksi ja kampikammio katosta puhki. Joku alumiinihitsari hitsasi "kattoikkunan" umpeen. t. Mika

Mulla oli kans kuplassa edessä polpotit ja takana vakiorummut. Uusi kuplan 2-piirisylinteri oli oikein toimiva ratkaisu. Jarruletkut korvasin teflonisilla. t. Mika

Autoracing ainakin myy tuollaisia vanhan mallisia Cobran kuppipenkkejä. Tai sitten isolla rahalla Caterhamin hiilikuituinen. :-) t. Mika

Sori, mutta mä en tajua mikä tuossa maalipinnan pilaamisessa on ollut idea. Pitäisköhän tarjota 2200? t. Mika

Heh, tuli heti mieleen DOODAH ovaalissaan. Eli kyllä sinne oikean miehen kokoinenkin mahtuu. :-) Meidänkin kuplalla kulki kivasti uimarannalle neljä muksua takapenkillä ja niillä oli siellä niin väljää että mutkissa liukuivat laidasta laitaan. Turvallisuus on sitten asia erikseen. t. Mika

Sulla on 1303:ssa se nappi etuluukussa, mutta vanhemmissa ei ole sellaista, eli luonnostaan onnistuu kahvaton, kun vain hitsaa sen luukun sisällä oleva raudan kiinni ja on kabiinissa vipu ja vaijeri pelittää. Takaluukussa on joskus nähty systeemi, jossa osat on käännetty nurinpäin, eli se painonappijuttu onkin helman taustapuolella. Hieman vaikea käyttöinen tosin. :-) t. Mika

t. Mika :-)

Niin, että apusimpukan paikka olisikin sitten keskellä, jotta olisi yhtä pitkät ja mahdollisimman pitkät raidetangot. Hieman vaikea toteuttaa. t. Mika

Toiset ne vaan on parempia googlettamaan kuin toiset. Itse varmaan tunnin kokeilin kaikenlaista huonolla menestyksellä. Onhan tuo 45 mm tietty hieman isompi kuin hakemani 38, mutta täytyy suorittaa mittauksia. Kiitos! t. Mika

Turbo-mallisella tarkoitin sellaista, joka näyttää myös alipaineen: VDO:lta löytyisi siis 1,5" koossa tälläisiä: Taustavalaistus ei välttämätön. Sais siinä olla vähän estetiikkaakin, koska tulee siviiliautoon. Harrastepelissä mulla onkin hydrauliikkafirman tuote. t. Mika

Moi! Onko kukaan törmännyt alle 2" ahtopainemittariin? Jostain netin syövereistä löysin juttua 1 1/2" ahtopainemittarista, mutta en sitten tietoa valmistajasta tai myyjästä. Skaalaa sais olla jonnekin 30 psi / 2 bar asti. VDO:lta löytyis kyllä tuon kokoisia painemittareita, mutta ne ei oo varsinaisia "turbo-malleja". t. Mika