mikan

Pitkästä aikaa kävin CSP:n sivuilla ja siellä näyttää olevan nykyään paljon laajempi peltivalikoima kuin ennen. Kenenkä valmistamia nuo mahtaa olla? Tarjolla olis pre 62 doglegejä noin 250 euroa kappale. t. Mika

Tuo kuulostaa mielenkiintoiselta. En tiedä noista tyyppihyväksynnöistä, mutta rakennussarjoja kyllä on tarjolla: http://www.caterham.co.uk/ http://www.westfield-sportscars.co.uk/ Molemmat nuo englannissa, jossa ei varmaan olla niin tarkkoja näistä eu-pykälistä vaan mennään kansallisilla säännöillä, jos olen oikein ymmärtänyt. t. Mika

Näitä "lotuksia" on tehty jostain 60-luvun alusta lähtien tähän päivään asti. Eli voi periaatteessa olla lähes minkä ikäinen tahansa ja suurin osa niistä mitä suomessa on, on tuotu muutaman viime vuoden aikana. Viittasin tuohon aiempaan kommenttiisi, kun kirjoitin ulkomailta tuoduista rantakirpuista ja niiden prosenteista. t. Mika

Millähän ihmeellä Suomeen on saatu rekisteröity "Lotus Seven" autoja? Näistä suurin osa on tietääkseni kuitenkin harrastajien rakennussarjasta kokoamia autoja, eikä tehtaan kasaamia. Näin ollen kanta-autoprosentti olisi nolla!? Ei auta vaikka olisi rekisteröity jossain EU-maassa 60-luvulla. t. Mika

Hienoa! Ei tosin tainnut tyttöystävä tietää mihin ryhtyi, kun tuollaisen meni antamaan sulle. Voi sitä ajan ja rahan kulua... :-) Kyllä suomalaiset ovat olleet kaukaa viisaita, kun ovat jättäneet junikset kasvamaan sammalta ja odottamaan josko joku 20-30 vuotta myöhemmin kiinnostuisi näistä. Omakin junis katsastettu viimeksi 1969! ;-) t. Mika

Paljonko pitää 1776:n kiertää, että irtoaa nuo lukemat? t. Mika

Mutta kun auto tuodaan suomeen ja rekisteröidään täällä, niin eihän siitä silloin aleta oletusarvoisesti prosentteja laskemaan. Jälleen viittaan vaikkapa rantakirppuihin joita on tuota ruotsista. t. Mika

Jaa-jaa, jos otetaan lähes mikä tahansa rantakirppu ja aletaan tarkkaan syynäämään mitä on kanta-autosta jäljellä, niin harvassa on yli 50%. t. Mika

Komppaan Akia. Noin kun tekee, niin ei harmita sitten myöhemmin. Soodapuhalluksen jälkeen pitää tosin pestä sooda pois, kuivata nopeasti ja vetää maali pintaan. Mulla kun vanteet puhallettiin soodalla, niin ilmeisesti syöpymien pohjalle jäi tavaraa joka sitten sai maalin kuplimaan. Meni uusiksi koko homma. t. Mika

Ranchon loota kuulosta varsin järkevän hintaiselta. Tietysti kaipaa vielä lukkoa perään, josta tulee aika reippaasti lisähintaa. Ja fiksua olisi sitten samalla laittaa paremmat vetarit. t. Mika

Enpä huomannut, että siinä oli tuore moottori. Lassella tais olla vain vanha nelkun kone. t. Mika

Taitaa olla aika kivasti vääntävä mosa. Minkälaiset kannet ja nokka tuossa on? t. Mika

t. Mika

Mikäs on takavanteen leveys ja offset? Näyttää ihan helkutin leveeltä ja kuitenkin vakiolokarit. t. Mika

T4 myös. t. Mika

Joo, ei tainnut Lasse koskaan pyytää niin paljoa siitä. Olis varmaan pitänyt. t. Mika

Ja kuinka monta vuotta se olikaan Lassella myynnissä ja myös täällä? t. Mika

Onko tässä joku bemarikin? Kuka sitä katsoo? :-) t. Mika http://youtu.be/-Ept2BR1Zt4

t. Mika

Jos se yks ei olis ollut terve, niin olis voinut luulla että sun vetaritumppi onkin se kulunut osa. :-) t. Mika

Erittäin näyttävä vehje ja vanteet/renkaat todellakin muuttaa auton ilmettä täysin. Makuasia on sitten tuo mataluus. Mun mielestä napsun korkeammalla perällä näyttää paremmalta. Renkaat ei ole niin lintassa ja vanteen suhde lokasuojan kaareen osuu paremmin yksiin etupään kanssa. Mutta niin kuin tuossa jo mainittiin, niin luiska ei ole ollut minunkaan suosikki kolmosista, mutta tämä on aikas herkku. t. Mika

Tattista! Arvasin kyllä, että huonoilla tuntomerkeilläkin joku muistaa tuon pätkän. Tuolla joku kirjoitteli, että kuplan pellin alta löytyis 911 turbopata. :-) t. Mika

Hakusessa video, joka kuvattu prätkästä jollain vuoristotiellä. Kupla ohittaa prätkän, joka ei tahdo pysyä perässä. Kupla tais olla vaaleanpunainen, oranssi tai jotain sinnepäin, ovaali tai splitti. Olipas tarkat tuntomerkit. :) t. Mika

Monasti jäykemmän asetelman kanssa, on kotisepät jo kasausvaiheessa laittaneet hieman lisää palkoa haarukkaan. Aika yleinen vaiva siis, jota voi ennaltaehkäistä. t. Mika