mikan

Kiitos tiedoista. Kai se on vaan parempi kun laittaa vehkeet tulille ja kokeilee. Sittenpä sen huomaa, jos joku paikka ei kestä. Eka pitäis vaan saada jakotukki teetettyä, niin pääsis vaihtamaan isompaa suutinta nykyisten tilalle. Mulla on kans tankin ja pumpun välillä lyhyt pätkä letkua. Konehuoneen letkut vois ehkä korvata nylonilla. Filtteri tosin pitää vaihtaa sellaiseen, jossa on kierteet eikä "letkukaraa". t. Mika

Saattaa olla että on jo menty nopeammin, pariin vuoteen en ole kisoissa käynyt. 9,77 on Mansukosken ennätys. Niin ja niitä Roadsport-mestaruuksia taisi olla kolme. t. Mika EDIT: Olen ollut näemmä uutispimennossa. RACE RESULTS SCC 24.8.2010 1st place Jyrki Laune, Finland 9.439/235.29km/h

Kun näitä kaikenlaisia juttuja kuulee miten osat ei kestä etanolia, niin olisko kenelläkään jakaa faktatietoa tai kokemusperäistä tietoa? Eli mitä pitää huomioida kun siirtyy bensasta etanoliin: - Polttoainetankki, käykö vanha peltiloota? - Polttoainepumppu, Boschin ruiskupumppu, kestääkö? - Polttoainelinjat, sekä nylonputkea että kumiletkua, vuotaako? - Suuttimet ilmeisesti kaikki kelpaa, kunhan tuotto sopiva vai kelpaako? - Alumiininen kerääjäsäiliö vai pitääkö olla jotain muuta materiaalia? - Jne. t. Mika

Moottorin takatukea kannattaa kokeilla. Ainakin mulla rauhoitti kummasti pomppimista. On lähes ilmainen tehdä ja ajat varttimaililla paranee reilusti, lähdössähän ne erot usein tehdään. Niin ja bonuksena perävälityskin kestää paljon pidempään. t. Mika

Tais olla vw.:ltä trolli, mutta huono sellainen. Jottei nyt tulis kellekään väärinkäsitystä, niin Mansukosken Mikalla lienee edelleen nimissä Suomen nopein aika kuplalla varttimaililla ja myös monta vuotta menestystä Roadsportissa, mm. suomen mestaruus. Joten kyllä siellä moottorit osataan vireeseen laittaa. :-) t. Mika

Siisti junis alle 400 eurolla. :-) t. Mika

Fullmooneissa mutteri? t. Mika

Kelpaahan ovaalillekin vertailu malliksi 70-lukuinen, joten tässä suhteessa tuntuu luonnolliselta että pakujen kanssa on sama systeemi. Mites kuplan tyyppikoodit menee verrattuna bussei/pakuihin? Eli onko 50- ja 70-lukulaisissa sama? Juniksessa ja pallossa ei ole. t. Mika

Jos taas olkatapillista mahdaltaa hieman reilummin, niin Nissan Vanetten pumput on aika passelit. t. Mika

Hitto, reippaasti enemmän tehoja kuin mun tupladellorto-tiukka nokka-jne moottorissa. :-( Tuo mosa vieläpä vakiokaasarilla! t. Mika

Hakusanaksi ascon* niin jo löytyy juttua. t. Mika

Auttaiskohan tässä keskustelussa oleva liite asiassa? http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10444-1300-motin-vaihto-1600seen-apuja-kaivataan/ Ei oo meinaan mikään uusi kysymys tällä palstalla, joten Etsi-toiminnetta kannattaa silloin tällöin kokeilla.... t. Mika

Pohjalevy 24 + moottori apulaitteineen 26 + akselistot 8 + lämmityslaite 2 = kanta-auto 1303 siis yhteensä 60% jäljellä. Virallisesti osat pitäis tietty olla juuri tuosta nollakolmosesta, mutta jos lootassa ja moottorissa oikeat koodit, niin hyvin menee. Jakkaroista sais vielä pari prossaa ja jotkut ovat kait etusäleiköstä saaneet prosentin tulkinnalla keulamerkki. :-) t. Mika ps. Prossataulukko

Mulla oli kuplassa "biltema"-puhaltimet tavaratilassa ja sieltä letkut tuulilasin kulmasuuttimiin. Hyvin kelpasivat. Kirpussa ei ole mitään, mutta eipä ole fiksut katsastusmiehet sellaista vaatineetkaan. t. Mika

Puitteet ainakin näyttää hyvältä kiihdyttelyn kannalta ja matkakin tukholmasta tuonne on lyhyempi kuin Mantorpiin. t. Mika

Taitaa putki olla auton uloin osa lähes jokaisessa kirpussa. Ei ainakaan mulle ole moisesta huomauteltu. Kuulemma jotkut ovat stingerin kanssakin käyneet konttorilla! :-) t. Mika

Onks tää joku yks pää sopii kaikille galleria? :-) t. Mika

Vakiokokoinen hihnapyörä ja doghouse? Kaikki pellit paikoillaan? Oikein näyttävä lämpömittari ja anturi öljypohjassa? t. Mika

Sama juttu mulla kirvassa, eli viimeinen numero on 6. Joka toinen vuosi vapun jälkeen leimalle ja ajot loppuu toisena vuotena elokuun lopussa. t. Mika

Joo, orggikset on. t. Mika

Jos sun kupla on 68 niinkuin oletan, niin kurkista onko alapallonivel melkein kiinni vanteessa vai jääkö sinne monta senttiä väliä. Jos on melkein kiinni, niin dropit on alla. t. Mika

Myös täällä on jotain: http://www.cal-look.com/mark-herbert-memorial-top-1020/ t. Mika

Montakohan keskustelua tästäkin aiheesta löytyy "Etsi":llä? Ja porukka tuntuu silti olevan pihalla. :-) x-pj:n kirjoittaman mukaisesti homma onnistuu ja tosiaan virittää saa sitten myöhemmin asetuksen mukaiseen tehopainosuhteeseen saakka. t. Mika

Rytö 11,7s. t. Mika

Heh, niinkuin minä mietin 18 vuotta ja jäi lopulta maalaamatta. :-) Tosin välillä se jo oli maalarilla muutaman kuukauden, mutta hain sen pois kun ei tapahtunut mitään. t. Mika