tolvana

Jos €uroloisia ompi taskussa niin tos ois hyväkulkunen peli moneen lajiin: http://www.nettiauto.com/volkswagen/1600/3923835

IsokasaPeukkuja ja Kiitokset tälle hepulle!!! koneen specsit ku hälle panee viestillä niin kohta ompi oikeankokoset suuttimet postissa... Ja kupla pelaa...

Maksimi wolkkariviikonloppu takana , ensin pe-iltasella Lahdessa ace-cafeen tutustuminen+käynti mp-museossa(suosittelen), sieltä Heinolaan Petterin verstaalle aarteita noutamaan ja vielä keula kohti Mikkeliä, 5 kilsaa ennen St.Micheliä iski unetus, Coomakämppä levälleen vitostien viereen ja unta luumuun. La aamusella katsomaan Suur-Saimaan ympäriajon lähtö ja tutustuminen kalustoon, Vähän ennen puoltapäivää Visulahteen OldtimerRuniin jossa paikalla oli yli 600 harrasteajoneuvoa,seassa pari tusinaa Wolkkariakin. Neljältä Startti Kouvolan kautta(poitsu mukaan ja evästys) Hasselholmaan jossa uitiin,paisteltiin makkaraa ja heiteltiin kolikoita. Muutama olut+paketti kyrsää napaan(kiitti grillin lainasta) ja johan maittoi uni. Sunnuntaina aamupäivästä vielä reilun sadan kilsan siivu kotiin. Koomakämppä perässä tuli rullailtua about 500 kilsaa. Kivaa oli! Porwoossa tosin ois voinu majottua jo perjantaina mut sattu runsaammin noita mielenkiintosia tapahtumia samalle viikonlopulle. Ens vuonna uusiks! Kiitti kaikille järjestelyistä,lystiä piisasi...

laita pari-kolme tiivistettä bensapumpun alle niin toimii paremmin. Kato vaikka koitoskynällä ykkösen sytkäkohta ja merkkaa hihnapyörään se,sen jälkeen kato ykköspytyn ykk tulpanreiästä ja merkkaa myös se hihnapyörään,tuijottele merkkejä tupakin verran niin oot taas hiukan fiksumpi.

Tulppaa se reikä imusarjassa(lähtö jarrutehostimelle) ja säädä kaasari toki myös kärjet+sytkä pitää olla kohdillaan siihen apu: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10412-kone-ei-käy/

Tarttet 50-75mm mikrometrin, mätänetin tms. työntömitat voit heivata tossa hommassa suohon. Mittailet kaikki kaulat ja katot manuaalista ettei o kulunu liikaa, Lohkon koko selviää mittaamalla runkolaakereiden ulkohalkasija. Kampi jos on muuten ok niin banaaniuden saat katottua esim MP:n renkaantasapainotuslaitteella tai vastaavalla. Eli laitat johonkin missä saat pyöritettyä sitä, sorvi ja mittakello ois paras mut soveltamallakin onnaa, Tähänkin löytyy hylkyrajat ja noita pystyy moottorikoneistamot oikomaankin.

Lähteekö paremin kaasu pohjassa? Omassa variantissa oon hyväksynyt ton ominaisuudeksi(peltejä uupuu,konehuone ei tuuletu).

Taas onnistunut päivämäärävalinta, Porvwoon swappi sattuu samaan aikaan, taatusti verottaa väkeä ku ei pysty oleen molemmissa samaan aikaan!!!

orkkisputsarissa kuuluu olla sisäpuolella viiva oikean öljymäärän kohdalla. millanen putsari sulla on?

Kiitos osallistuneille, tulostin tilattu, v-käyrä osoittaa hissukseen etelään. Kaitsulle palkinnoksi joko koskisen-antin korvalääkettä euroleka tahi vaihtoehtoisesti HelvetinPackard 1410 PSC postikulujen hinnalla. Tää mun osalta käsitelty. KIITOS KAIKILLE AVUSTA!!!

Laseri ilmisesti kestää olla käyttämäti viikkoja?

Kertokaa hyvät ihmiset onko sellasta laitetta millä sais esim. parin viikon-kuukauden välein tulostettua pari sivua? Nyt se on 20€/sivu kun patruunat on aina kuivuneet. JOO ei oo wolkkarista kyse mut ei enää hermo kestä kuuklaamista enempää... Uusin testi on tunkea patruunat säilyketölkkiin uimaan vedessä jos sillee sais samaa patruunaa käytettyä edes kaks kertaa. Jos sopivia laitteita on olemassa niin olisin erityisen kiitollinen tiedoista, palkitsen jollain lailla parhaasta neuvosta.

kirjotappa hauksi "kuplan korjausopas" helpottanee remontteja.

imuvuoto se neitiä pierettää...

Tää selvä!

Hölmö kun kysyy ennen ku tutkii niin kyseessä ei olekaan esilämpökanava kun ei oo yhteyttä pakokaasuihin, vaan ne putkentumpit on lämminilmalähdöt.Halkasija about 25mm. Elikkä mistä ovat alunperin?

Kertokaappas minkä lämmönvaihtimissa on imusarjan esilämmityslähdöt? Muuten ovatten ihan normi typ1 vaihtimet(käy ainakin vm.64-75) mut kanteen tulevassa päässä tommonen ylim. lähtö.

Täällä pidetään peukkuja pystyssä sen puolesta että jarruletkut ja tehostin on ok.

Tulppaa tehostimen alipaineletku konehuoneesta niin alkaa pelaamaan. Ton kun teet niin jarruilla ei oo enää mitään tekemistä koneen kanssa, eli jos ton jälkee sammuu jarrua painettaessa niin piuhat irti jarruvalokatkasijasta. Vielä jos sammu niin loppuu normiharrastajalta äly jolloin KuplaJumalan rukoilu on paikallaan... tietty manaajaakin voipi kokeilla riippuen siitä onko autosi suoraan saatanasta vaiko luojan lahja.

tätäkö meinasit? http://web.me.com/jyrie/iWeb/welcome/FB5B62A9-ADFA-4DEF-B2E1-BD9B30E77CC7.html

Iso kysymys: Miksi muutoskatsastus??? Tuoko lisäarvoa jos papereissa lukee 1,6? Ainut ero kun on männänhalkaisija+kaasari ja kumpikin tarvii tarkempaa tutkimista että näkee/tietää eron. Jokainenhan käyttää rahansa miten haluaa mut muutoskatsastuksen hinnalla saapi tankin täyteen esim.

automaattiilmajäähystä en tietä mut nuissa muissa on konheessa kiinni vetolevy johon turbiini tuleepi pulteilla(4-10kpl) kiinni. Ne pultit kun avaa niin konetta pitää vetää irti lootasta n.25mm jonka jälkeen mahtuu putoamaan/nousemaan kone pois. Moottorin lohkossa tai vaihdelaatikossa on joku aukko josta nuo saa avattua.

V***ttaa, eilen menin mopolla katolleen. Solisluu säpäleinä ja muisti hukassa eiliseltä. Tuli oltua 20h hospitaalissa, eniten hatuttaa kun kypärä + takki + moppe on rikki... 4 viikkoo vemppaa alkajaisiksi, kunhan käsi vähän kuntoutuu pääsee talliin...

411 varianttiin oli pakko vaihtaa öljyt 2 kertaa viime viikonvaihteessa, eka kerral laitoin synteettiset 75w/90 öölit, seuraavana päivänä keppi oli entistäkin jäykempi, nyt sisällä dexron2 lirut ja on kepin heiluttelu vallan hauskaa... kevväämmällä aattelin vaihtaa takas nuo "peräöljyt".

Mahtava reissu, keli mitä mainioin ja mukavaa oli+ pääsin vieläpä palkinnon makuun. Paukkumisen saattelemana pääsin kotiin huippujen ollessa 85kmh. Aamusella viisari näytti -21,5 pakkasta, ukko ulos ja variantista kaasarit irti imusarjoineen,putsaus, uudet balanssiputken kumit lemmareilla ja taas läjään. Hiukka kynnet kipristeli mut taas pelaa kuljin. Oispa käynyt näin nätisti radalla, ois saattanu sutia ja aika olis luultavasti huonontunut. Ens talvena uusiksi, eiks nii...