tolvana

sun tapauksessas kannattaa, ei tartte kaasareita ottaa pois ja ei o termaria+läppiä joiden tangot ahdistaa, Runkoaisojen päästä jos ottaa pultit pois niin saanee muutaman lisäsentin jos ei meinaa muuten mahtua nousemaan tarpeeksi.

Tulossa ollaan, kalusto näillänäkymin nepa niin nähdään paljonko tehot on rempan/virityksen myötä pudonneet siitä orkkis 68hp lukemasta. Vetokoukkukin ompi variantin perässä ja traileri käytössä 12.5 joten tolla vois vaikka nykästä KVL suunnasta jonkun kiikun sinnepäin...

namnamtykkää,mullekanställanen

Tossa tän alkuvuoden tapahtumien kuvasaldoa. 20e Kever Winterfestijn - 07-08/01/2012 KWF Interclassics & Topmobiel - 13-14-15/01/2012 IC-TM 17e Int VW Swapmeet - 05/02/2012 Kempense Keverclub VolksWorld Show - 24-25/03/2012 VolksWorld 8e Paaskevertreffen - 09/04/2012 Fototreffen

Tulipa taas ulkoilutettua varianttia lähes 300km. porukkaa,"aarteita",autoja mukavasti paikalla. Makkarat ja pullakahvit tuli nautittua ja välttämättömyyshankintoja tehtyä runsain mitoin. Hyvä reissu. ISOKÄSI taas kerran järjestäjille, toivottavasti taas syksyllä tavataan.

Jos sun termaris venyy helposti käsin niin rikki on. Valtoselta käytetty taikka kaupasta uus about 20€ hintaan.

Homma on RCstä jos sen tekee väärin. Termarin rikoit luultavasti ja sait siitä(kin) lisätyötä. Oikeampi tapa olis ottaa pitkä 36mm hylsy ja avata puhallinpyörän mutteria sen verran että se alkaa pyöriä käsin. Sit sormineen poistaa se mutteri ja aluslevy. Nyt laturi mahtuu pois koppaa tai muutakaan irrottamatta jos vaan saat ne alimmaiset ruuvit auki. Eikös ne kopan sivuissa olevat ruuvitkin ole "hiukka" hankalat ainakin 2-reikäkansilla. Noiden kanssa turhahko isosti rimpuilla kun toimivia saa palstan kautta about 30-50€ hintaan eikä uusikaan maksa kun sen sata eskoa.

Lienee sama muillakin napisijoilla. Laittakaa nettiauton asetuksiin että hälyttää aina kun tulee pre 67 vw paku myyntiin niin mahikset paranee huomattavasti. Eikös talokaupoissakin(lue isompi juttu) voi pyytää välittäjiltä hälytyksen kun kiinnostava kohde tulee myyntiin. Tyhmyydestä sakotetaan ja nopeat syö hitaat jne. Eräät palstalaiset tekee "samaa" näkymättömästi ja jobbaa kaikki herkut Ebayn kautta ulkomaille. Kuinka tuomittava se on ton rinnalla? Pakko oli avautua kun tätä tuntuu olevan pakko kaikkien kommentoida.

Nuiden peltien silppuaminen+pujottelu+kasaan teippailu vie takuulla 3-10x enempi aikaa kun ehjänä asennus. Niin ja Vastaus on EI mene. Käyppä selinmakuulle ja mee auton alle ja nappaa se alapelti pois. vähän aikaa tutkit ja tuijottelet niin huomaat että on melko ahdasta. Onko kone kasattu SIKA-tuotteilla vai miksi pelottaa irrottaa muutama putkenpätkä jotka on molemmista päistä O-renkailla tiivistetty? O-renkaat kun on uudet eikä kuivat korput niin niitä voi irrotella ja asennella eestaas huoletta kun käyttää saippuaa/silikonirasvaa etc.

venakoppa auki,kiikut+rautalankahässäkkä(suojaputkienpidin) pois, tikut+suojaputket pois,koneen ja lämmönvaihtimen välistä pelti pois, pelti paikalleen ja takaperin taas sama= alle tunti. plan bee=ajetaan kunnes joku paikka leviää ja tilataan hinausauto. Choice is yours.

Tuskin VW insinöörikaarti turhaan noita ilmanohjauspeltejä sinne on laittanut, moni harrastaja ajatellut tietävänsä enemmän ilmajäähdytyksestä ja särkenyt koneensa jättämällä peltejä poies. Kuplassa nuo kulkevat unohduspeltien nimellä... Imusarjojen väliin tulee n.10mm balanssiputki jossa haarat jarrutehostimelle + uudemmissa imuilman esilämmityksen ohjaukselle. putken päissä alunperin 90 asteen kumikulmat. tässäpä infoähkyä nepan polttoaine/alipainetsydeemeistä

Maadotus siis laturi-säädin akselilla ok. Ota hihna irti, käynnistyskaapelilla tmv. akun plusnavasta laturin D+ napaan virtaa niin pitäs lähteä pyörimään oikein päin, D+ ja Df napojen väliä kun yhdistelet ruuvarilla niin vauhdin pitäs kiihtyä. Jos toimii niin laturi on OK eli vika on muualla. Unohda turha mittailu, johdot kuten ylempänä, tuo testi tehty(ja läpäisty), auto käyntiin, valon PITÄISI sammua, jännitemittari AKUN napojen välillä TULISI näyttää 3000rpm n. 14V.

Viittiskö joku mitata Kadron / Brosol ryyppykellon halkaisijan. Onko sama kun kuplan PICT vai Isompi?

KOOVEEGEE :http://www.riedel-autorecycling.de/cgi-bin-riedel-auto/ersatzteile/lager.pl?action=4&barcode=1001722791025&sp=en

Tavismalli

Snobit laittas jonkun tontapasen: http://www.veneilijanverkkokauppa.fi/polttoainesuodatinvedenerotin-mal937801-p-1360.html http://www.m-filter.fi/ http://autola.wihuri.fi/tuoteryhmat/venevarusteet/tuotemerkit/fi_FI/racor/

Mä oon vaan hyvä käyttään Googlea :D Tuossa on pari linkkiä joista yleensä etsin. Ihan sokeasti ei kannata uskoa, vaan kannattaa vertailla sivujen tietoja, jollei ole varma tietolähteen luotettavuudesta. http://www.oldvolkshome.com/ovhignbo.htm http://vw.zenseeker.net/Ignition-Distributor.htm Glenn Ringin sivuilla on myös infoa vanhempiin jakajiin. Glennin kirjoituksia löytyy myös Sambasta ja ainakin itse olen niitä pitänyt ainakin kohtuullisen luotettavina http://www.glenn-ring.com/bosch/ Toisesta topikista muutaman päivän takaa. Hakua saa käyttää.

Sama onkelma mullakin virevoxilla.

Muistaakseni Fukpakin ohjeessa oli et sisäänajo(30min 2000-3000rpm) vakiojousilla jonka jälkeen jousien ja öljyjen vaihto. Tuskin tuokaan ohjeistus on vaan tyhmiä jenkkejä ja oikeusjuttujen pelkoa varten.

Ja löyty kans! Kuulat keltapassivoitu parikybää ylikokoon,hinkuti hinkuti ja hep vivusto on OK!

Kuulapää kyselee et mistä löytys kaasareille käyttötankoja, vivustossa+kaasareissa 8mm kuulat, niiden välistä uupuu n.100mm tangot jossa "kupit". Mistä niitä saa ostaa??? Freetechnics,paruzzi,hotcars,aircooled,jme-racing selattu vaan ei löydy ja kuuklatakkaan ei osaa-apuva!

Mistäs se Ååke kaivelee tota faktaa??? Onko jossain kone joka kertoo mikä mikin on kun syöttää (vara)osanumeron? Sorry Offtopic.

Vaihdappa kiihdytyspumppuun uusi kalvo venähtäneen tilalle. Jospa vaikka se ois puutunu etanolibensasta.

Wolkkareissa käytetty about tusinan verran erilaisia/erilailla merkattuja hihniksiä, ookko satavarma et sul on oikea malli?

Koitas jättää se alipainepuoli pois kokonaan eli tulppaa se letku ja laita pikkasen lisää ennakkoa. Tällä viikolla valmistuu rempattu ja hiukka viilattu 1600 kone, paiskaa privaa jos kiinnostaa. Niin ja edelleen sitä mieltä et kiihdytyspumpussa vikaa...