Pasi

En muista kenen tekemä tuo on, neoretrolta tuli tuokin hommattua.

Päivitän hieman kuvia tänne, ei oo jaksanut jokaista rävellystä tänne laittaa mutta tässä nyt muutamia kuvia mitä on jo tehty. -Kuskin puolelle täytyi vaihtaa koko a-pilarin alaosa -Vänkärin puolella pääsi vähemmällä työllä a-pilarissa, vaihdoin vain pintapeltiä -Sivupaneelit molemmille puolelle autoa Vielä pitäisi vänkärin puolelle hitsata sisälokasuojan alaosa, niin sitten ois kaikki tarvittavat vaihdettu. Onhan siinä sitten siistimistä ja fiksaamista korjauspaikoissa kun korin nostaa takaisin telineeseen.. Ja löytyipä lookkiin sopiva vaihdehämmennin myös :)

Jep, nyt näyttäisi toimivan ihan ok 👍

Ainakin minulla vielä teki, samaan kiinnitin huomiota kuin Art_Zi, autotähden banneri oli juuri silloin näkyvillä..

No joo, tuohan on ihan hyvä vaihtoehto kun kuitenkin pohjalevy on vielä kesken.. senhän voisi vaikka vaihtaa sinne.

Jatkanpa tähän omaan projektiin juttua tuosta juniksen nokkakappaleesta, eli tuon nyt joudun vaihtamaan koska laitan siis uudemman laatikon paikoilleen. - Kuinka paljon vaihdelaatikon etuosa nousee nyt ylemmäs tuolla vaihdollla, muutamia senttejä ehkä? - Mites sitten käy laatikon keskikannakkeelle kun sellaisen aion laittaa, mahtuuko se paikoilleen? - Oisko muuta mitä ois hyvä tietää tuon vaihdon seurauksena?

Juu, tämä keppilinjan muutos tuli minulle uutena asiana.. :) Hyvä tietää, kun olen laittamassa tuohon omaan -58 kuplaan uudempaa swing laatikkoa..

Miksi täytyy vaihtaa laatikkoon nokkakappale?

Sama homma minulla, tosin ei ole Samsungin luuri.

Eteen ajattelin laittaa 145/65 ja taakse 195/65 Kuvia mitä olen katsellut niin tuolla 8" vanteella ja tuolla rengaskoolla mahtuu just kaaren sisäpuolelle taittumaan..

Etenee tämäkin, kohta ois takaosa hitsailtu kasaan..

Virtalukosta löysin stanssatun kirjaimet ja numerot joilla saa teetettyä avaimen, oli vaan niin hyvin hapettumaa päällä ettei meinannut huomata. Kiitos vinkistä ystävälliselle harrastajalle 👍

Saako tähän alkuperäiseen virtalukkoon teetettyä uuden avaimen? Joskus luin täältä juttua, että tuohon olisi stanssattu numero sitä varten ja käykö sama avain myös kuskin oveen? Mistä se löytyy jos sellainen on, päällisin puolin tuossa ei näy mitään? Tämä ei nyt ole ihan vielä ajankohtainen juttu mutta haluaisin kuitenkin selvittää tuon 😉

Kuvat on aina mukavia projekteissa.. :) Lämpökotelo ois heppailtu kiinni, lattiapelti on vielä irti. Täytyy vielä kohdistaa kiinnitysreiät kunnolla ja kiinnittää vasta sitten, mutta mitä tuossa vilkaisin pikaisesti niin yllättävän hyvin osuu kohdilleen. Vänkärin puolella on vielä lämpökotelo paikoillaan, sieltä saa hyvin mittoja kun se puoli oli muutenkin paremmassa kunnossa. Digitaalinen etäisyysmittari on tosi hyvä myös tähän hommaan :)

Edistyy pikkuhiljaa, tänään nostettiin kori väliaikaisesti rungon päälle niin pääsee sovittamaan lämpökotelot ja pohjapellit paikoilleen.

https://m.nettiauto.com/volkswagen/kupla/9936859?vifAdCount=2&vifNav=Y Split..

En nyt muista valmistajaa kenen ne on, Neoretrolta ostin ne. On kuitenkin 1.2mm paksut ja kyllä ne minulle kelpaa. Takavanteet sain takaisin Vannepajalta, on aika leveät (8") verrattuna alkuperäiseen. Toivottavasti nuo mahtuu taittumaan kaaren sisään.

Hyvä, kiitos.

Jatkanpa tähän keskusteluun, milä nousulla on etuakselin pultin kierre? Ei ole vanhoja pultteja tallessa mistä tarkistaa... Katkesi yksi pultti jonka sain porattua pois mutta nyt pitäisi vielä kierteet puhdistaa.

Tuohon vielä selkäpuolelle painatus "helppo elämä" 😁

Ilmeisesti oli ihan mukava reissu/tapahtuma. Pitäisiköhän ens vuonna tunkea letkaan mukaan, jos tuo mun rytöläjä on vaan kilpien välissä 😆

Hyvin pysyy hereillä töissä 👌

Oisko laakeripesä väljä..? laakerilukitteella laakeri paikoilleen.

Ruosteessa ja hyvin syöpyneet sekä olisi joutunut korjauspaloja hitsailemaan kummallekin puolelle. Kuskin puolen takaosa oli ajettu aika lujaa johonkin, oli sen verran lommolla. Jotenka päätin sitten vaihtaa kummallekin puolelle. Runko on jo puhdistettu raepuhalluksessa. Ai niin, kori oli hitsattu vielä molemmilta puolilta lämpökanavista pohjalevyyn kiinni.

Ensimmäisiä hitsaushommia tuli tehtyä ja eipä ole hitsaustaitoa ainakaan minulle suotu.. :) Täytyy vielä koritinaa laittaa päälle saumoihin ja lopuksi paljon massaa.. ja ja ja leveet vanteet ja auto tonttiinn niin ne ei näy mihinkään sieltä :)