Pasi

Ajattelinpa laittaa omasta kulkupelistä vähän tarinaa tänne. Tästä lähdettiin alkuun 2009 heinäkuussa, selailin nettiautoa ja piti saada joku kesäauto. Mitään tietämättä vw ilmajäähyistä päädyin ostamaan juuri tämän. Tämä haettiin Nilsiästä. Nyt kun jälkeenpäin miettii, niin olis varmasti ollut parempiakin yksilöitä saatavilla. Tätä oli rakennettu California/ähtäri tyyliin, tummat sävylasit, etusivulasit yksiosaiset, listat poistettu, puskurit, etuvilkut siiretty alas, keskikonsoli rakennettu soittimelle jne.. Eipä juuri yhtään alkuperäistä osaa paikoillaan.. Etupenkit oli jostain veneestä tms. oli aika epämukavat istua, takapenkkejä ei ollut ollenkaan. Rekisteröity 2 paikkaiseksi. Nuo takavalot oli kyllä aika mainiosti tehty, ajan mukaiset jenkki tyyliin. Ei kyllä varmaan takana olijat nähneet mitään noista valoista. Teknikkana toimi vakio 1600cc. Kuitenkin ajelin kesän 2009 loppuun tällä tyylillä.

Auttaako tuo yhtään..

On käytetty Onkamossa, ei ollut ainakaan hinnoiltaan kallis. Voi kyllä suositella.

http://hotcars.net/pdf/moottekniset.pdf

Cooledilla näkyy olevan http://www.aircooled.fi/tuote/705/vetoa ... ikuut-t123

Pohjola rallista... kuva kalevan sivulta...

Lattiapellit hitsattu pisteillä kiinni, eli viisain varmaan laittaa maali ensin, niin se menis joka rakoon. Kellään kokemusta kuinka tuo tiivistysmassa pysyy porrin pinnassa? Siitähän tulee kuitenkin aika tasainen ja liukkaan oloinen pinta..

Lattiapellit vaihdettu ja nyt pitäisi tiivistää peltien saumat runkotunneliin. Kummin se kannattaisi tehdä, ensin tiivistysmassa ja sitten maali? Vai ensin maali ja sitten vasta tiivistysmassa? Maali on por-15 -Pasi

Onko tässä minkälainen ero -65:sen lattialevyihin? Vai onko ollenkaan? Eikös tuossa ole sopivuus -70 lukuisesta eteenpäin. Itsekkin katselin juuri, koska olisi tarve vaihtaa ne. -Pasi

Jatketaanpa tähän. Onko kellään kokemusta Hempadur Mastic 45880 kaksikomponentti maalista?

Paljonko on mennyt tuota por-15 maalia kun ootte maalannut pohjalevyä, jos maalais koko pohjalevyn kauttaaltaan niin minkälainen olis menekki?

Free Technics..

Letkassa mukana jos on lähtijöitä, lähtö passaa mulle mihin aikaan vaan.

hillitysti...

Ok, jospa laittais toisestakin kaasuttimesta sen alipaineen, niin eipähän jää siitä ainakaan kiinni.. Pitääpä alkaa poraileen auki se. Kiitokset. -Pasi

Virranjakajana toimiikin 123 alipainesäädöllä, tarviiko silti molemmista kaasuttimista alipaineen toimiakseen kunnolla? -Pasi

Virranjakajalle..

Kyseessä drla 40:set tuplat, toisessa kaasuttimessa alipaine liitin valmiina ja toisesta kaasuttimsesta ei ole porattu auki sitä. Kysymys: tarviiko molemmista ottaa alipaine vai riittääkö vain yhdestä. Miten tulee toimimaan jos vain toisesta ottaa alipaineen? -Pasi

Miten tehokkaita/äänekkäitä nuo veneen moottoritilan tuulettimet on, eli lähtiskö tukka päästä jos sellainen olis..? Tehon säätöä ei ilmesesti tällaisessa ole, vaan on/off ?

Onko kenelläkään kokemusta kyseisestä puhaltimesta? http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zo ... ubgroup=98 Tai jotain vinkkiä, miten kehitellä muuten hyvä huurteenpoisto. -Pasi

Onkohan kellään tietoa mistä löytyisi suuttimia 40:siin brosoleihin? Onko näitä enään käytössä kenelläkään..

Ei ole ihan "perus" mummunpunainen,vähän vääristää kuva.. vanteet edessä ja takana 4,5" takana 165/65 r15 edessä 145/65 r15

Kylmässä tallissa...

Autotallin rakennuslupa saatu tänään.. loistavat rakennuskelit naputella tallia. Ehkäpä "tuksu" on säältä suojassa ens viikon aikana.

Tarvis laittaa lämmonvaihtimien vivustot ja muut palikat paikoilleen,muttei ole kyllä hajuakaan miten ne pitäis siellä olla. Löytyiskö jostain selventävää kuvaa miten ne osat siellä on? -Pasi