Kuplan lukkiutunut moottori

[Lakanakana]

Joo elikkäs vuoden 67 kupla seissyt sen 20-30 vuotta ja kone jumiutunut/ mennyt lukkoon. Kellään mitään niksejä tai neuvoja miten sais aukastua? 

Edited April 3, 2019 by Lakanakana

[Ketsa]

Purkamatta vai purkaen?

[Urbantoy]

Just now, Lakanakana said:

Joo elikkäs vuoden 67 kupla seissyt sen 30 vuotta ja kone jumiutunut/ mennyt lukkoon. Kellään mitään niksejä tai neuvoja miten sais aukastua? 

 

Kannattaako.. harvemmin siitä enää käyntikuntoista saa jos jumissa 30v jälkeen.. Avaa ja kato mitä syönyt.. Luultavasti turhaa..

Edited April 3, 2019 by Urbantoy

[Lakanakana]

1 minute ago, Urbantoy said:

 

Kannattaako.. harvemmin siitä enää käyntikuntoista saa jos jumissa 30v jälkeen.. Avaa ja kato mitä syönyt.. Luultavasti turhaa..

No 30 vuotta saattaa olla vähä liioiteltua mutta vähintään sen 20v

[Lakanakana]

6 minutes ago, Ketsa said:

Purkamatta vai purkaen?

Purkamatta mieluiten 

[metake]

Polttoöljyä tai muuta irrotusainetta tulpanrei’istä pytyt täyteen ja muutama päivä liottelua ja sitten vaan hihnapyörän pultista kääntämään.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mikko k]

Kyllä se on valmis. Purkuun ja uutta osaa tilalle.

[Tutkija]

Vasaraa vaan syliteriputkille ja kansille tuskin kummissakaan paljon pelastettavaa on ja loput pitäisikin sitten purkaantua ihan normaalisti. Männät todennäköisesti ruostuneet putkiin kiinni ja putket varmaan muutenkin umpiruosteessa. Samaten yksireikäisiä kansia saa niin helposti et jos ne on juuttuneet kiinni sylinteriputkiin ei kannata sääliä sillä siinä vaiheessa ovat jo muutenkin syöpyneet melkoisen huonoon kuntoon.

[Lakanakana]

nyt olis pari uutta asiaa: Kun vasemman puoleiset sylinterit on täyttänyt diisseliä ja muita irrotusaineita täyteen niin alkaa nesteet vuotamaan äänenvaimentimen läheisyydestä, mutta oikean puoleisilla sylintereillä nesteet pysyvät normaalisti sisässä. 

Sitten toinen asia, kun sylinterit olivat liuenneet parhaansa mukaan yritin kääntää hihnapyöränpulttia avaimella, joka sitten kääntyikin kun käytti vähän voimaa mutta hihnapyörä ei liikahda ollenkaan. Jos nyt joku konkari valaisin tätä hommaa mulle vähän. Taitaa mennä purkuun kummiskin. 

[mikko k]

Palasiksi vaan, syltyt ja männät on valmista roskiskamaa ja ehkä kannetkin.

 

Hihnapyörä ja kampi ei liiku kun männät on ruostunu putkiin kiinni. Nyt on hyvä avata hihniksen pultti kun kampi pysyy paikoillaan. Saa sitte hihnapyörän pois.

[Tanhis]

On 5/18/2019 at 4:53 PM, Lakanakana said:

nyt olis pari uutta asiaa: Kun vasemman puoleiset sylinterit on täyttänyt diisseliä ja muita irrotusaineita täyteen niin alkaa nesteet vuotamaan äänenvaimentimen läheisyydestä, mutta oikean puoleisilla sylintereillä nesteet pysyvät normaalisti sisässä. 

Sitten toinen asia, kun sylinterit olivat liuenneet parhaansa mukaan yritin kääntää hihnapyöränpulttia avaimella, joka sitten kääntyikin kun käytti vähän voimaa mutta hihnapyörä ei liikahda ollenkaan. Jos nyt joku konkari valaisin tätä hommaa mulle vähän. Taitaa mennä purkuun kummiskin. 

Ja venttiilinostajat on kaikki löysänä? Siellä on nyt luultavasti venttiili auki ja siksi ei mömmöt pysy pytyissä.

 

Mutta tosiaan kuten tässä on jo mainittu. Siellä on pytyt/männät kumminkin paskana eli vaihtoon vain ja ei kannata enempää ruveta säälimään. Kannet voi olla pelastettavissa ja kiertokankia ei kannata ainakaan vielä paskoa.