raidevälit

[Guest jp73]

Tutkailin tavallisen kuplan (ei avo eikä 02/03) raidevälejä englannikielisistä käyttöohjekirjoista. Löytyikin montaa mittaa:

 

'61-65 etu 1305 mm, taka 1288 mm (vanteet 4x15)

'66 etu 1305 mm, taka 1300 mm (vanteet 4x15)

'67 etu 1305 mm, taka 1358 mm (vanteet 4x15)

'68-71 etu 1310 mm, taka 1350 mm (vanteet 4x15)

'72 ei tietoa

'73 etu 1322 mm, taka 1362 mm (vanteet 4,5x15)

'74-76 etu 1308 mm, taka 1349 mm (vanteet 4,5x15)

 

Ostin 5,5x15 ET25 vanteet ja niille oli tarkoitus laittaa 185-195 kumit '73:n kuplan alle mutta ei onnistu. Pitääkin just '73:ssa olla leveimmät raidevälit prkl. Onko etuakseleita tosiaan eri leveyksiä? Olka-akselit ja tukivarrethan ilmeisesti ovat olleet samoja vuosimallista riippumatta. Mitä kaikkea pitää vaihtaa taka-akselistoon jos raideväliä kaventaa?

[Racing]

Miksi ihmeessä ei onnistu tai pitäisi kaventaa? onhan noita vanteta nyt tuon ikäisissä empi 8spokeja jne tolla et:llä ja kumeilla joka toises kuplas.

[Guest jp73]

Siksi kun 185-195 kumit ei mahdu lokareihin. 165 mahtunee mutta en laita niin kapeita.

[Hebster52]

Akseleita ei oo noin montaa eri mallia. Raidevälit kyllä tulee eri vanteista...

(Eri offsetit)

 

Ja tuossa 66-67 vaiheessa rumpujen leveydet varmaan vaikuttaa myös..

[Guest]

Kylla pitais mahtua... kuvastakin paatellen.

 

Jan

[Racing]

Taatusti mahtuu.

[Guest veewee]

Kyllä ne 185/65:t sinne sopii. Edessä osuu lokarin reunoihin "tiukoissa kaarteissa"

[Guest]

Sisaanjoustossa swingipera takana viela vetaa renkaan ylapuolen sisemmaksi, se ohittaa passelisti loksun reunan.

 

Jan

[Sakke]

Akseli poikki vaan ja siivu välistä. Saapahan sellasen ku halluu.

 

Ja taaksehan on helposti vaihdettavissa lyhyet vetoakselit+suojaputket.

[Lasse]

Kyl toi takana menee, mutta edessä on hankalampi juttu.

 

Et 34 madalletussa keulassa 145:sillä ja kaariin nappasi.

[Guest]

Matalassa möhkössä toimi hienosti 5.5" ET 34 185/50.

[metake]

Matalassa möhkössä toimi hienosti 5.5" ET 34 185/50.

 

Hienosti toimii myös 5,5" ET25 ja 185/65.

 

Rengashan saa tulla lokasuojasta ulos, kulutuspinta ei.

[Guest jp73]

Rengashan saa tulla lokasuojasta ulos, kulutuspinta ei.

 

Ennen ei ainakaan saanu tulla yhtään ulos, tuskin nytkään.

[metake]

Rengashan saa tulla lokasuojasta ulos, kulutuspinta ei.

 

Ennen ei ainakaan saanu tulla yhtään ulos, tuskin nytkään.

 

Kyllä saa, kulutuspinta ei saa tulla yhtään ulos.

 

Edit: Kuvan ilma-volkkari katsastettiin huomautuksitta renkaiden osalta. Katsasmies katsoi renkaita ja totesi kulutuspinnan olevan niukasti reunan kanssa tasan, joten leima tuli.

[Guest]

Rengashan saa tulla lokasuojasta ulos, kulutuspinta ei.

 

Ennen ei ainakaan saanu tulla yhtään ulos, tuskin nytkään.

 

Kyllä saa, kulutuspinta ei saa tulla yhtään ulos.

 

 

Juuri noin. Renkaan kylki saa pullottaa vaikka kuinka korilinjan ulkopuolelle, mutta kulutuspinta ei. Tama on ollut voimassa varmaan 20v.

 

Jan

[mite^]

Noinhan se on. Sama kuin nää tuuninki pojat vetää niitä renkaita hiukan leveemmälle vanteelle kun tarkoitettu niin tulee vateen reuna ja hieman rengasta kaaresta ylitte :)

[Ketsa]

Missä ne seriffit nyt luuraa kun olisi oikeastikkin töitä?!?

Afrikankorollan kuva pois foorumilta ja Åken tunnarit jäähylle...

[-MITO-]

Åkella o nii kova kubblakuume ny päällä et täytyy ymmärtää jos sekoilee noitte jojoba kuvien kanssa.

[metake]

Afrikankorollan kuva pois foorumilta ja Åken tunnarit jäähylle...

 

Oops, prkl, unohdin kirjottavani ilmavolkkaripalstalla, muistin olevani vielä tojota-tuununki sivuilla kun renkaiden tunkeutumisesta lokasuojan läpi puhuttiin.

 

Kuva ja teksti korjattu sopivampaan, paljonko pitää seriffeille maksaa suojelurahaa, että tunnarit saa pitää, tavallinen taksa? Toiselta foorumilta ne jo vietiin ni tarvii olla joku paikka jossa avautua ;)

 

:D :D :D

[Guest Toheltaja]

sillähän on kasapäin noita saman vuosimallin, ja korimallin volkkareita jo kaupan. Vissiin tuommonen toyota maksaa 2400,-, kun kahdella kuplalla sen meinaa saadan ;)