All Activity

Noi pikku irs koolit herkkiä kulumaan jo kokonsakkin puolesta.. 002 isompi ja 091 vieläkin isommalla poskilaaikerilla..

Omalla lootalla tuli käytyä Italiassa ja Norjassa, ja vähän Suomessakin ajeltua, ja kuunneltua että etenkin moottorijarrutuksissa tuntuu laatikko kumman äänekkäältä. Nyt kun auto on muutenkin purettu osiksi niin vaihteisto (IRS) avattiin samalla, ja mm. poskilaakerit näytti tältä.

Tähän sitten hommat jäi, helmat mallattuna paikalleen, oviaukko mitoissaan, tavaratilan lattian korkeus helman suhteen tarkistettu ja säädetty. Helman reuna pitää olla 11mm palkkien yläpinnan yläpuolella että lattia sopii paikalleen. Tai no ainakin noihin tallin seinustalla odottaviin vihreisiin pelteihin. Parioven taakse tuleva helmakin pitää vielä sovittaa olemassaolevaan helmaan sopivaksi. Lootakin tuli haettua kunnostuksesta. Onneksi ei tullut testattua arpaonnea tämän lootan kanssa. Kottenilta tuli tälläiset terveiset. "Pinjoniakselin päälaakeri oli halki ja sivuposkien laakerit menivät myös vaihtoon. 3/4 siirtäjähaarukka oli myös vaihdon tarpeessa. Muutamat laakerit olivat myös vaihtolistalla." Eli olisi ehkä toiminut ja sitten lasahtanut lopullisesti jollain pitkällä reissulla.

Noniin.... tänään menikin sitten vähän enemmän palasiksi, sellaistakin jota ajattelin ettei ei tarvitsisi koskea. Homma alkoi korjauksen poistolla jonka teosta olin jopa ulkopuoliselle maksanut. Takasisälokarin etureuna sai siis kyytiä. Sieltä sitten tulikin esille enemmän huippukorjausta, tuo helman liitos olisi saattanut lähteä vähän mätänemään jos tuon sinne olisi jättänyt. Ratkaisuna vedin päällekkäin vedetyn pellin lokarin sisältä poikki koska tämä paikka ei taasen olisi istunut uuden korjauspalan kanssa koska ei ole tasainen. Ulkoapäin nämä on kaikki tinattu ja ummessa mutta sisältä auki. Eli tämä tulee hitsattua uusiksi puskusaumalla. Korjauspalassakin vähän kantti liian loiva eli tälle pitää näyttää vähän kanttia ja kutistajaa. Seuraavaksi sitten tarvitsinkin mittoja mihin sivuhelman sisäosa asettuu että saan lokarin korjauspalan kohdalleen. Ja tämän varmasti oikeaan paikkaan saaminen tarkoitti sivuhelman sovitusta ja jotta sivuhelman sai sovitettua tuli todettua että c-pilarin alaosa on 5mm liian alhaalla eli se piti katkaista. Ja jotta tähän pääsi käsiksi tuli alahelma parioven takaa ottaa irti ja tietty sekin oli liian alhaalla ja ei sopinut helman kanssa niin tässä sitä sit ollaan. Sentään talli-ilta ei ihan täysin pilkkomiseksi mennyt helman sisäosan sain hitsattua paikalleen.

Vain 1kpl vähän ajettu M&H 215/65x15" Dot katuslicksi vaikka sovitukseen 20€ 1303 lasikuitu nokkaluukku 1302/1303 lasikuitu etulokasuojat noin 4cm leveämmät Takalokasuojat lasikuitua myös vähän leveämmät isolle pyöreälle takavalolle Spoileri takaluukku kuitua myös Kuituosat erikseen miten vain tai koko setti 200€ Mäntsälä 040065772kasi

Säädettävä pallonivelakseli, yksi pallonivel rikki. Olka-akseleita ei ole mutta niiden välistä kaikki löytyy. 200e H-helma. Kyljissä pehmeää mutta pelastettavissa. 150e Peräkärryn sisältö osat 10e/kpl. mm. levittävä kuitusarja sis. etulokarit, takalokarit norsuntassuvaloilla sekä astinlaudat. Jotain kuppipenkkejä, toiset musta nahka ja toiset ruutukangas kuosilla. Osat Porissa. Yhteydenotot 0453279611, mieluiten whatsapp mutta saa sitä soittaakin jos siltä tuntuu. Yst. terv. Jesse

Tallessa nuo hyllyllä....😃😃😃

Projektiksi ajautunut Kupla joutaa osinaa eteenpäin. Mitä enemmän ostat kerralla, sen parempi. Hinta saadaan varmasti neuvoteltua kohdalleen. Ajosta jäänyt projektiksi, joten käytännössä kaikki osat tallessa (huom. myydyt osat). Tässä oli hitsattu pohja ja kori yhteen, joten liitoskohdan pellit mädäntyneet ja pääosin jo leikattu pois. Paperit löytyy, joten tästä paperillinen pohja jollekin. Kori luukkuineen (astinlaudat, ovet, ikkunat, nokkapelti, moottoripelti jne). Ovien kynnyksistä alaspäin leikattu pois. 800€ Pohja. Käytännössä runkotunneli + taka-akselin/vaihteiston kiinnikkeet. Samaan nippuun uudet pohjapellit + etukolmio/Napoleonin hattu. 350 € Sisusta. Verhoilut siistit, ehjät ja hyvässä kunnossa. Väri vain hieman karu. Löytyy kaikki ovipahvit. 300 € Puskurit 120€ Etuakseli jarruineen. Ei häävi, mutta puslat uusimalla vielä käypänen. 50€ Kattoteline mallia Paruzzi. Uutta vastaava 180€ Tankki, muutaman vuoden vanha. 50€ Kysy muita osia niin kaivellaan ja kuvataan. Myytyjä osia: - moottori - vaihdelaatikko - startti - laturi - taka-akseli - renkaat vanteineen - jarrusylinteri - akku - etuvalot - lattiaverhoilu (kaupat sovittu) - ratti (kaupat sovittu) Osat Laitikkalassa Pälkäneellä. Lisää kuvia saatavilla s-postiin tai WhatsAppiin. Kyselyt numerosta O45-63O 1625 (myös WA) tai s-postilla salminemi[ät]gmail.com

Onko joku vaihtanut sitä laakeripesää kytkinpolkimelle, minne ne holkit menee. Kuvassa ympäröity, löytyy jostain silleen ettei kannata alkaa väkertään itse? Tässä aikani googlannut mutten ole vielä löytänyt osaa. Sent from my iPhone using Tapatalk

Piti aloittaa toisenkin lattian valmistelu ennen vahvikkeiden hitsausta..

Kirjota otsikkoon et voi poistaa

voi poistaa

Oikea helmakin alkaa olla kasassa, vähän vielä saumaa ja hiontaa niin pääsee vetäsee epoksit päälle.

orginal ks.aks. 0.75/lohko+0.50/laippa 21. h.50e orginale ks.mustat.aks.1mm/lohko std/laippa std.h.50e metal leve brazil.aks 1.0/lohko +2/laippa 20.h.50e 0.75/ +2/ 20 h.50e kk laak.ks, 0.75 h.15e 1mm h.15e yv/vwhell1@gmail.com

löytyy vakiovanteita ja yksi pari noita takarumpuja tammelasta.

Pitäis aina purkaa kaikki kerralla ja tilata uusia osia vasta sitten... 4 vuotta sitten vaihdoin vetarin suojakumit ja silloin tsekkasin nivelet. Uusia suojakumeja tilatessa tuumasin että mitään ääntä kun ei ole kuulunut niin tokkopa ne on vaihtokunnossa. Noh, nyt sitten kun purin atomeiksi ja pesin osat, niin totesin että neljästä nivelestä kolme (EMPI) oli vaihtokunnossa ja yksi muun merkkinen oli kans kiikun kaakun joten nyt sit tilattiin uusia niveliä ja odotellaan taas viikko. Olis näillä varmaan vielä kesän työnnellyt mutta mieluummin vaihtaa nyt kuin jossain Norjan vuonoilla... Sain nyt sentään uudet Febin kumit sujautettua akseleihin.

Löysin neljä 0280150009 Boschin suutinta jos sellaisista on iloa, saattaa olla mun -73 914:sta lähtöisin, lisäks yks "bensakisko" osu silmiin romuissa myös.

Näin on, tällä kertaa se oli hieman ylöspäin! Vuosien aikana perä tahtoo roikkua😂

Tuossa kohtaa kannattaa perä säätää oikeaan korkeuteen... 👍

Olisiko teillä hetki aikaa puhua kärppien menestyksestä? - - - Kiitos, se olikin nopeasti käsitelty aihe.😁

Nyt oli hyvä hetki kun lokasuojat ovat irti pistää vääntösauvojen kumipuslat uusiksi. Oli kyllä aika soikeaksi mennyt reiät vanhoissa puslissa.

Uuren tönärin

Kiitos päivityksestä, tuo oli minulle vähän liian kaukana käydä paikan päällä.

Ups