All Activity

M paksutolpan ovet alareunat korjattu , 150 e kpl ruskeat 0400612571 hyvinkää

- 1300cc moottori, toimivana purettu irti isomman tieltä, joitain osapuutteita. Vuosi öljyä lauhduttimen tiivisteistä hieman, 100€ - Pakoputkisto "GT Motorsport", ehjä 50€ - 180mm kytkinasetelma ja levy, levyllä ajettu n. 1000km. 30€ - 6V vauhtipyörä 180mm 40€ - Alkuperäinen 6V startti, toimivana irroitettu, 150€ - 69mm iskulla kampiakseli, kiillotuksella tai tuollaisenaan käyttökelpoinen, 50€ - BBT 30/31 pict kaasutin, ostettu osakaupasta, ajettu puoli kesää. 75€ - Alkuperäinen Bosch 034 alipainejakaja, 30€ - 2 kpl vauhtipyöriä 180mm kitkapinnalla, hammaslukua ei tarkistettu, ilmeisesti 12V kehällä, 30€ kappale - 4 kpl pässinsarvia, kahdessa alipainelähtö. 30€ pari - Puhallinkotelo, ei doghouse, 20€ - 2 kpl lohkoja, numerot kuvissa. Toinen ilmeisesti type 3, moottorin numero lohkon päällä. Molemmat kahdella öljynpaineventtiilillä. 50€ kappale Osista saa myös tarjota, tarjoukset kyllä kuunnellaan. Sijainti Turussa, kaupat mieluiten noudolla. Kuvia lähetettävissä lisää 0504097722 whatsapp/txt

Onko omavalmiste vai joku merkkipenkki?

Juu. Toi musta on helppo mutta korallenrot pikkasen haastavampi. No, muutama Hebmuller kaveri maailmalla ovat skannaneet alkuperäismaalista tuon ja lähettäneet tiedot minulle. Joten nyt vaan pitää saada vauhtia taas projektiin...

Tuolla jotain kuvia karmeista ja ruuveista. https://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/door_components/bus_1950_1967/bus_door_1950_1967.cfm?type=2

Vääntösauvaputken pään isot pultit ja ne prikat hakusessa. Oon omani jemmannut hukkapiiloon. Nol nel nol 5464097

Audi A4 B5:n alkuperäiset Ronal- alumiinivanteet 7x16" nastarenkailla. Vanteiden valmistenumero 8D0 601 025J, made in Germany. Pulttijako 5x112, ET 45, keskireikä 57,1 mm. Alkuperäiset keskikupit kaikissa vanteissa. https://www.original-felgen.com/8d0601025jz17.html Toyo Observe Ice-Freezer nastarenkaat 205/55 R16, valmistusvuosi 2019. Hyväkuntoiset, kulutuspintaa jäljellä 6…8 mm. Hp. 150 €. Setti löytyy Lappeenrannasta. whatsapp / tekstiviesti / soitto 0400 203515

Wanha startti kuplaan Ovalin vai splitin? En tiedä 40e nouto Heinola / Lahti 50e postilla Nol viis Nol 339 669 yx

.

Kuvan rojut 40e nouto Tai 50e postilla Nolla viis nolla 339 669 yx

Kesävehkeiden akut ovat tavanneet olla lyhytikäisiä, joo. Ihan merkistä ja mallista riippumatta, käyttöauton akku on ihan järjestään kestänyt tuplaten, sekä vuosia että kilometrejä. Puolen vuoden seisotus ei tee hyvää vaikka lataileekin välillä, kun vertailukohde ladataan lähes päivittäin. Viime viikolla juuri käytin 3 kesäauton akkua akkuhuollossa ja tuumasivat että henki pois ja uusin noista oli vain 5v vanha, vanhemmat 10v.

Melko villillä mielikuvituksella noi voi todeta ruuveiksi maalin alta. Eiku jyrsimään. Kiitoksia vinkista 👍

mun suuttimet on 0 280 150 206 numerolla.

Tiivisteurien pohjalla on pari pientä ruuvia vierekkäin, ne auki niin alkaa jo hahmottumaan tuo purkaus. Voi olla ettei näytä enää ruuveilta/pulteilta vuosikymmenten jälkeen. Rohkeasti yrittämään, on paskamaista hommaa varmasti tiedossa. Kaikki on pientä ja ei oikein saa auki yms.

Tää kertoo miksi akut kestää hyvin, mut sitten vuosikilometrit pitää olla vähintään 20000km ja mielellään pitkää siivua. Eli käyttis vaatii reilusti ajoa, jotta akut kestää. Täysin siis käyttäjästä kiinni akkujen kestot.

VAG ensiasennusakut ainakin toimivat. Vartoja kai? Edellinen oli 10 v ja 440 000 km, sitäedellinen 9 v ja 330 000 km autoista luopuessa. Molemmat VW-huollon mukaan olivat edelleen kunnossa.

Kuinka olette palastelleet juniksen etuikkunoiden raamit ja lasit? Miten lasien alakarmi lähtee irti? Näyttäis että joku tupla tappi/ruuviviritys alakrmin päissä

https://www.buzzbugvwparts.co.nz/products/steel-spoke-wheels-15x5-5x205-pair-only?pr_prod_strat=e5_desc&pr_rec_id=c850cb8df&pr_rec_pid=4421672927330&pr_ref_pid=2237306962018&pr_seq=uniform Tuolla

Huomenta Marjoniemestä. Vähän on viileä aamu, mutta kermaperse nukkui 5 tähden hotellissa mukavassa +22 lämmössä. Väkeä on paikalla. Vielä mahtuu.

https://tamcopaint.com/products/volkswagen-black-l041-a1-9010-1969-1974-1980-2023-oem-ag-series-single-stage ... vaan vaan, tuokaan ei lupaa että se on sama väri kuin mitä Kuplassa on paljon aiemmin ollut. Auttaisiko tuo: https://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?manuf=Volkswagen&rows=100 ... tarjoaa kyllä PPG#9000 -koodia näille vanhoillekin Kuplille. L50/L202 on jo vaikeampi, ei löydy korvikkeita.

Tarkoituksena tekniikkapuolelle on rakentaa Ruotsin 1600 Challenge sääntöjen mukainen moottori, vakio venttiilikoko sekä vakio männänhalkaisija ja isku. Ruiskuturbona tietenkin.

Vuosien haaveilun ja saunanlauteilla "suunnittelun" jälkeen pistetään kiihdytyshommat oikeasti toteutukseen. Isäni löysi pitkään hukassa olleen ketjukolaroidun, puretun ja lopuksi myydyn ensimmäisen autonsa eli tämän jokin aika sitten. Koriin on vaihdettu keula kokonaan, mutta toteutettu ehkä hieman huolimattomasti joten kadulle ei kannata tällaista perus -65 kuplaa enää tehdä. Pohjalevy oli valmiiksi jo hiekkapuhallettu ja maalattu uudelleen, joten aihiona erinomainen kisavehkeeksi! Kerkesin jo aiemmin pilkkomaankin koria aika reilulla kädellä, perähelman olisi joutunut vaihtamaan jokatapauksessa, mutta eipä tarvitse vaihtaa jos sitä ei ole ollenkaan :D Hain tänään turvakaaripaketin, joten ne ovat tehtävälistalla seuraavana. Mitään muita osia ei sitten olekkaan alustan, korin ja kaarien lisäksi joten aivan kaikki on hankintalistalla! Niin ja "Gakki" tulee rekisterikilven alusta GAK-

Jos sattuis nurkissa pyörimään etuovien lasien kehykset. Saa olla lasitkin mukana.

Mulla on wbx:n ruiskusuuttimia..pitää katsoa mikä numero niissä on...