All Activity

Nopealla vilkaisulla varaosakirjasta 310 2000 001 lähtien korkeaselkänojaiset penkit. Eli onkos se sitten 70 vuosimallista eteenpäin, mutta onko karvalakkimalleissa ollut tämän jälkeen vielä matalaselkänojaisia niin sekin on mahdollista.

Hakusessa lyhyt pätkä teräsputkea moottorin koekäyttöpukin rakenteluun: -Sisähalkaisija 50mm -Seinämävahvuus n. 3mm -Pituus n. 25-30cm -Tarve Espoossa / Kirkkonummella Jos lojuu nurkissa joku sopiva, niin tarjoa.

Tekisi mieli jossain kohtaa piristää verhoilua mutta mietityttää kun hakee eri verkkokaupoista 1972 fastyn penkkien verhoiluja niin taitaapi kaikissa olla korkean mallinen penkki ja omassa on matalat penkit. Onkohan nuo joko vaihtanut jossain kohtaa vai onko tehty molemmilla ?

Osien putsaus, kaikki on stanu mitois. Ei muutako uuret laakerit ja kasaan.

mukana

Nyt alkais olla oikea aika ruveta siivoamaan tallista rom... aarteita ja tulla Ylöjärvelle vaihtamaan ne valuutaksi! Lisätietoja allekirjoittaneelta, puhelua, tekstaria, whatsappia, mailia tai juoskaa vaikka kiinni jos näette. Myyntipaikoista ennakkovaraukset (ei pakollista) mieluusti sähköpostilla, niin jäävät talteen ja löydänkin ne vielä.

Laturit on polarisoitu ja pyörii sähkömoottorina ihan nätisti. Auttaisi kyllä tosi paljon jos olisi joku 100% varmasti toimiva laturi niin saisi rajattua ongelman tuohon pukkiin.

Ja ilmanputsarit, bensatukit. Tuo imusarja tosiaan unohtui mikä taas vaatii omansa kun sähköisiä vieraslaitteista soveltaa. Muutamat tulostanut ja metalliset kans tehnyt aikanaan.

+imusarjat oli ne läppärungot mitkä tahansa. Paluulinja bensatankkiin. .....vielä ku löytäis jonnekkin kadonneen inspiraation.

Trikkerikiekko + anturi, sekä imuilmanlämpöanturi ja "veden"lämpöanturi sylinterien alle. Kaasunasentoanturi. Paineensäädin, suodattimet, letkua, kasa liittimiä. Releitä ja sulakkeita. Lambda-anturille paikka pakoputkeen. Kannakkeita ja muuta pientä asennussälää. Tuossa onkin perusosat vaijerivetoiseen. Ohjaimeksi riittää Maxxecu Mini + laajakaistalambda tai Street jolloin lambdaohjain tulee ecussa mukana. Hintaero muutaman satasen. Jos mennään sähköisellä yhdellä läpällä, niin Sport riittää. Kaksi sähköläppää tarvitsee vähintään Race tai uuden GEN2 Race ohjaimen. Lisäksi tarvitaan sähköinen kaasupoljin tai tuplalähtöinen kaasunasentotunnistin polkimelle virittää, jos oem look halutaan pitää. Sähköiset läppärungot olen käyttänyt R1 prätkistä, noin 45mm. Löytyy muista myös. Sit löytyy myös kolmikurkkuisia, jos joku vaikka Possuun haluaa viritellä.

No mulla on tossa reilu kakslitrasessa fajs-läppärungot. Vaijerikaasulla. Mitä tarviit? Ecun, johtosarjan, pumpun ja letkut, sytkäkamat (mulla hukkakipinä). Suuttimet. Mulla ecuna Maxxecu street. Jos tarviit jeesiä niin autan minkä osaan ja TTspeediltä Juuso (poika) tietää tän mun keissin kun oli sitä tekemässä.

Nyt alkaa näyttämään vähän paremmalta.

Apprin puolella oli isoin hitsattava kohta. Se kuitenkin nyt hoidettu. Ja takavalonkopat jo ehti näppästä paikalleen uusien tiivisteiden kanssa. Ens kerralla saumamassat ja nysväilyä.

Nyt olen tutkinut miten minä tein. Omassa sisälaakeri sai olla navassa ja pienempi spacer (ulkohalkaisija 45, sisähalkaisija 32mm) asensin olkaakseliin. Ulkolaakerin irrottanut navasta ja asensin isomman spacerin napaan ennen laakerikehää. (Jos muistan oikein tuon isomman spacerin paikan, helppo kumminkin mitata etukäteen halkaisijat....)

TMI ja pari muuta tekee melko lähelle olevia hyviä verhoilusatseja penkkeihin/ovipahveja, karvamattosarjoja on nyt muutama tilannu saksan kleinanzeigenin/ebayn kautta. Hellan peruutusvaloja saa edelleen uutena mm paruzzilta, hyvästä käytetystä usein huudellaan lähes samoja hintoja. Kattoverhoilujakin saa uutena Tuntuu olevan sangen haastavaa löytää sisustuksia, mattosarjoja ja verhoiluja käytettynä, ees vuosien etsinnällä suomi/ruotsi/norja/saksa/belgia/hollanti sektorilta. Enemmän näkee ostetaan kuin myydään ilmoituksia näistä Kumiset mattosarjat, takatilan matto on haastava löytää, kuivuu, murenee. Siksi itekin vaihdoin kaikki uusiin karvamalleihin Seat Cover Set for Squareback Model in Single Colour Basket Weave: 43-3122 Squareback 64-74 Vinyl Headliner at evwparts Peruutusvalo (kpl). Paruzzi numero 608. 111941072 34-F3029- - 1962-1967 VW Type 3 Carpet Kit - Front kompl. Teppich satz für VW 1500/1600 Typ 3 Bj. 08/1961 - 07/1967 Schlinge Grau | eBay.de Monelta iipein kauppialtaa saa vongattua ilman lämppäri tai turvavyöreikiä jos tarve, tai lisähintaan takatilaan mattosarjan samaan pakettiin jne, tekevät tilauksesta

Jep. Juuri näin..

Eli nuo holkit kuuluu laakerikehää ennen laittaa napaan laakeripesään? Niin, sillä saadaan ’pidennettyä’ napaa. Kuvien holkit on toisesta sarjasta, niin pitääpä tarkistella mitä tuolla on sisällä, toinen ainakin väärässä paikkaa. Sent from my iPhone using Tapatalk

Löytyiskö keneltäkään myytäväksi 40 drla:n tyhjäkäyntisuutin 60 4kpl ilmasuutin 180 4kpl löytyy vaihdossa 185 ilmasuuttimet jos tarvetta… voi ilmotella jos löytyy tähän ilmoitukseen tai yksityisviestillä

Kiitos vastanneille, selkeä malli löytyi!!

Selaat pikkasen alas tällä sivulla löytyy jotain eturunkopalkin vaihdosta. Oliko 17:a aihe tällä sivulla. 😉

Pitkä odotus palkitaan taas tänään kun pääsee kanssaharrastajien mietteitä kuulemaan kahvikupposen äärellä. Ullan Pakari klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

Tuossa syy miksi laakerit 944 navassa pitää saada "levitettyä" ulos molempiin suuntiin jotta sopii juniksen akseliin. Elikkä sekä sisä että ulkolaakeri pitää irti navasta ja sekä pieni että iso rengas napaan ennenkuin asentaa laakerit takaisin.

Totta, 911/944 akselinysä on lyhyempi kuin juniksen vastaava. Tässä kuvassa 944/911 akselinysä suuntaa antavina mittoina, jos joku haluaa moisia sorvailla esim typ1 paruzzin droppiolkiin VW akselitumpin tilalle. Toi olkaan menevä osuus kannattanee mitata olasta ensin (prässää siis ne kii olevat veke ja sit mittaa, tossa oli hieman heittoa eri vuosina ostettujen olkien kanssa)

Muistaakseni yksi noista renkaista menis napaan siirtäen sisälaakeria kohti stefaa? Toisin sanoen siirtää napaa ja levyä hieman ulospäin. Voin koittaa illalla etsiä kuvia kovalevyltä..

Tosiaan niinkuin ovaaliheppu mainitsi niin tasavirtasen kanssa ei polttimon pitäisi ahdistaa. Sitten tulee tietysti mieleen laturin polarisointi joka joskus voi ahdistaa latauksen heräämistä.