All Activity

Jaa, Samballa joku sanoi, että verhoiltaessa vedetään niitti vinoon, niin ei tulisi läpi. Ehkä kokeilen, miten se neljän millin niitillä onnistuu. Tai sitten liimataan...

Onko varmaa tietoa että onko jossain 70- luvun kupla malleissa ollut "kromiosat" maalattuina mustaksi? Jeans mallin tiedän että on, ja sellainen kiinnostaisi ostaa. Tosiaan välillä tulee esiin kuvia ei Jeans mallista mutta kuitenkin mustat puskurit, listat y.m. Näissä sitten koko katto verhoiltu eikä vain osa niinkuin standard ja jeanssissa. Alkuperäisyyttä haen tässä.

Verhoiluhan on hyvin ohutta muovia, joka on kiinnitetty niiteillä, joiden hakasen pituus on ehkä hieman yli 2 mm. Levy on kolmemillistä kyllä. Neljän millin niitti tulee läpi. Liimaa ajattelin juu, mutta en ihan ekaksi siihen viitsisi ryhtyä.

Nyt olis eka lokari hitsattu!

Ehkä joku muukin brändi kelpaa. Tarve 1 kpl 040550888o

Veikkaus et levy on jo 3mm itsessään? Siihen verhoilut päälle molemminpuolin niin helposti jo 5mm koko paksuus. Mut voisiko vain liimata, ettei tarvii niittejä?

Tarkoitus on uusia KG:n oviverhoilujen levyt ja kiinnittää vanhat verhoilut niihin. Alkuperäiset verhoilut on kiinnitetty levyyn niitelillä, joiden levyyn uppoavan hakasen pituus ei ole kolmeakaan millimetriä. Normikaupoissa ei näyttäisi olevan kuin pienimmillään neljämillisiä niittejä, jotka kyllä tulevat jo levystä läpi. Onko kellään tietoa, miten asia olisi ratkaistavissa? Onko jossain saatavilla vehkeitä, joilla saa tuommoisia pari - kolmemillisiä niittejä ammuskeltua? J.

Elikkäs jos löytyisi kadron kaasarisarja niin olisin kiinnostunut. Saa olla kasaa itse paketti tai imusarjat pelkästään. Uusia saa jostain älä tarjoa sellaisia. Myöskin jokkikseen muokatut varauksin. Terveisin Mika.

Erittäin näppärä käyttöauto myynnissä. moottoriremontti tehty, kaulat tarkastettu kiillotettu laakeroitu uusilla, öljypumppu, jakopää, kytkinpaketti uusittu. tarkkuus hoonaus ja uusittu männänrenkaat, kansiremppa uusittu kaikki pakoset, uusittu kaikki nesteet ja molemmat lambdat. uusittu jarrupalat ja käsijarrukengät. katastus ummessa, hipisteltävää . parempi malli, takapenkin korotus mahis, parempi ratti ja sisustaa jne. noin 1500km rempan jälkeen. hyvä noin 180cm ja alle niin saa huippu ajoasennon. vihertäväkeltuais päältä ja sisältä. alle remontin hinnan 2000e käteinen. 2002, twincam, 135hv, 1,8l manuaali 1zz tai joku parempi moottorimalli on. YV, vaasasta löytyy

No tää ei nyt mennytkään ihan niinkuin ajattelin. Eli takatilaan tulevan putken pystyy soveltamaan tallissa olevista palikoista. Kun loppupätkä mikä puuttuu on vielä jonin kuvassa kiinni :) mutta sen pystyy tekemään tuosta toisesta halon puolikkaasta. Mutta nyt puuttuu toi oikean puolen vaimentimen ja pitkän putken välinen putki 50mm koossa ja näyttäisi siltä ettei kukaan tee sitä reprona. Eli juurikin tuo apukuskin puolen pätkä mikä näkyy jonin kuvassa. Edit: yksi valmistaja löyty, mutta loppu. https://www.exclusiv-parts.de/heizung/4145-reparaturstueck-heizungsrohr-vw-t1-vor-y-stueck-rechts-211255766.html

Pian tulee junan katto myyntiin. Kiinnostuneet voivat ottaa yhteyttä..

Hep, ostakaa nämä pois vaikka Mäkistarttirenkaiksi. Hinta nyt 120 € /sarja. Toimituksesta voidaan keskustella erikseen.

punainen mittarin +12 , sininen mittarin -, keltainen lambdan signal, vihreä lambdan signaali -, tuolleen mulla 1.2:ssa.

Myydään AB arpamoottori kuvien mukaisessa kunnossa. Pyörii, sisällä säilytetty. Hinta 100€ yv tavoittaa, tuote Kausalassa

Noniin pikku googlailu sambalta ja toteamus että olin tekemässä tätä väärin. Eli halko liittyy suoraan vaihdelaatikon viereen tulevaan äänenvaimentimeen eli tämä välipala on joku uudempien bussien juttu. Eli mallivuodelle '65 vaihtunut putken koko 50mm -> 60mm https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=8612261 Niin ja ennen kun joku mainitsee niin ambulanssissa ei alunperin ole takatilan lämmitystä lämmönvaihtimen kautta, vain takatilan lämmitys on hoidettu BN4 eberillä.

Juu toinen halko tuli sulta ja toinen jostain muualta ja molemmissa pienempi halkaisijainen putki. Pitää mitata oliko kiintee laturijalkasen lämmönvaihtimissa erikokoinen aukko kuin uudemmissa. Tämä taasen kertoisi suoraan sen että luultavasti lähtevä on myös pienempi. Mahtaakohan noita takapään putkia tehdä joku reprona.

Jos en väärin muista, niin se sun "halko" oli mun autosta (-57)? Oiskohan näissä putken koossa eroa? Tällainen on -57 pelti:

- CB Performance #4197 Levyjarrusarja, 2,5" madaltava. 66`-> 5x205, Ajettu noin 2000km Hinta: 400e lisätiedot: https://www.cbperformance.com/product-p/4194.htm - 6" kavennettu säätökeula. Huom! Keula on tarkoitettu olkatappikeulan tilalle (siinä on pienempi putkiväli). Keulaan tehty POM-holkit ulompien laakereiden tilalle, jotta on saatu asennettua pallonivel tukivarret, Jousilatat+säätöpalat pallonivelkeulaisesta. Mukaan paksumpi kallistuksenvakaaja + RST-kiinnityspannat. Iskaritornit soviteltu (matalimmillaan maata raapivaksi) Limebug ilmapussi-iskareille. Lyhyemmät tavalliset iskarit sopii myös, mukaan tulee sovitepalat. Tukivarret uusilla CSP:n laajempi liikkeisillä nivelillä. Keula on ollut paikallaan paksu tolpassa eikä vaatinut muutoksia koriin eikä runkoon. Hinta: keula+tukivarret 250e, pelkät tukivarret 4kpl uusilla nivelillä 200e, keula ilman tukivarsia 100e Tupos Niko Nolla405696500

Ei siinä sen enempää, hommataan kaikki vielä lisää katsasmattomia autoja ja kiusataan eu ei ne kaikkea jaksa hakea. Ei muutakun annetaan ilmoituksia etsimään!

Toimiko

Moi. Toivottavasti VW harrastajat ja VW motorport harrastajat jaksavat touhuta kovasti. Lopettelen varmaankin harrastelut VW ilmajäähyjen parissa eli sen mukaan kaupankäyntiä alkaa ilmaantua. Kiitos

Myydään kaikki kerrallaan VW 1956 Ovaali, rullaava projekti VW 1964 Paksutolppa rullaava projekti VW 1965 Standard rullaava projekti VW 1972 levee 1302 rullaava projekti Ford Cortina 1965 rullaava projekti Kaikissa hitsattavaa, kaikki ihan tehtävissä ( useiden projektien valmiiksi saaneena tiedän että tehtävissä on ) , kaikista puuttuu enemmän ja vähemmän 5000e käteisellä kaikki kerrallaan pois ennen lumia, paikanpäällä saatte itse todeta kohteet YV laittakaa jos haluatte olla yhteydessä, nol nel viis, kaks yx seiska, kuus kasi, viis kasi Vaasan alueella,

Laitetaan 300e alkuun.

Lattian takaosan korjauspellin muokkaus valmis, seuraavaksi voi ruveta sovittelemaan paikalleen. Korjauspelti oli siis uudemmasta juniksesta jossa erilainen pokkaus tuon lämpökanavan ympärillä. Vielä pitää vahvistaa onko '58 eripaksuiset kanavat kuin uudemmassa eli meneekö sekin vielä vaihtoon. Lämmitys halossa mikä mulla on takapenkin alle on ainakin pienempi putki. Eli uudemmassa se näyttää tältä.