All Activity

Eli hakusessa -72 kuplaan etupenkit/rungot. Tarvitsen vain rungoista kisko-osan mikä sopii lattian T- kappaleeseen! Eli mtn hyviä penkkejä ei kannata tarjota!

Ostetaan 74 tai 76mm iskula oleva ehjä kampiakseli Tarjoa 0442358070

https://www.trailerplus.fi/metalli-pyorea.html

Nyt lähtis 100e keppi. Lisäksi olisi ainakin kupla -63 olat, vakiot ja pitäis olla hyvät (vähänajetusta).

Eihän tää ollutkaan ihan läpihuutojuttu. Sen verran venynyt ympäröivä pelti että piti aloittaa helman pistelämmitys/ kutistaminen vasaroimalla. Eiköhän se tästä tule huomattavasti paremmaksi, mutta aikaa vain menee hitokseen.

Vielä löytyy näitäkin!

Et viittis laittaa linkkiä kun tarviisin samanlaiset..

*MYYTY* Kasa olkatapillisen olka-akseleita 80€ *VARATTU* Yksittäinen kansi, poraus 94 mm (1600) ja venttiilit 35,5/32. Minun silmillä ei näkynyt halkeamia. 40€ *MYYTY* Koristekehät 15", joko käyttämättömät tai ainakin likimain virheettömät. 100€ Koristekehät 15". Kapselin kohdalla jäljet että ovat olleet paikoillaan, muuten siistit ja hyvät. 50€ Ilmanputsareita. 10€ / kpl Kapeluukkuisen juniksen takalasi. 20€ *MYYTY* Pystärin H4 umpio Hella, pientä pykimää heijastimen alareunassa, mutta vielä käyttökelpoinen. 10€ *MYYTY* Eberspächer B2 6v, näyttäisi olevan hyväkuntoinen ja melkolailla täydellinen osiltaan. 50€ Nouto Riihimäeltä. yv. ake.mether@gmail.com 040 511 6203

Aloin kunnostamaan/kustomoimaan melko kovia kokenutta Haikua (Heinemann) Timmy!n perään. Loksun kiinnityspulttien reijät oli niin pahasti halkeileet, että oli ihan sama mätäkorjauksien ohessa vaihtaa kerralla isommat korjauspalat. Ja olihan vanhojen loksujen kiinnityksiä vähän hitsailtukin repeilyjen takia. Hollannista, https://www.trailerplus.fi tuli alkuperäisiä suorasta pellistä taiteltuja nätimmät lokarit: Takavalopaneeliin suunniteltu juniksen takavaloja ja kolkin rekkarikilven valoa:

Kyllähän nuo edellisetkin korjaukset oli siellä kitin alla hyvin pysyneet, eikä edes pahasti ollut kitti halkeinnut, ja tuskin huomaan ajaessa ja reissatessa mitään eroa, mutta nyt ei tarvitse ainakaan miettiä etteitkö olisi hyvin tehty.

Anita Hirvonen -look junakeula olisi ainakin jotain erilaista, uskoisin...

Varmasti kiinnostaa, kuvia tänne vain. Omakin on edennyt sen verran että koeajoa on tehty, vaan starttiongelma siinä vielä on. Ei siis koneessa vaan startissa, mäkilähdöllä lähtee samantien. Etsitään kunhan ehditään.

Mittareita: https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/36562489?

Tänään on taas päivä jolloin voi saapua hakemaan vertaistukea kanssaharrastajista, tai tulla muuten vaan kahvittelemaan Ullan Pakarille klo 18:30 alkaen. Tervetuloa

Mä veikkaan Riihimäkeläisittäin Anita Hirvosen tiukkaa plyyssisen kepardikuosista pintaväriksi. Sitäpaitsi Åkelle vois sopia Kanta-Hämeen afrokin vaikka 🤷‍♂️

Ai siis beige.

Hyvältä näyttää. T34 kasaaminen on kyllä hermoja ja aikaa kuluttavaa.

Tästä tulee plyyssin värinen, varma tieto...

Niinhän se on aika kulkenut taas 2.5 vuotta eteenpäin edellisestä projekti päivityksestä tänne palstalle. Karmann projekti on edennyt hitaasti, mutta varmasti eteenpäin ja kohta tulee 15 vuotta täyteen kun aloitin. Tänä talvena on kuitenkin tapahtunut ja vihdoin on ollut mielenkiintoa ja aikaa viettää pimeitä iltoja autotallilla lämpöisessä ja ruuvailla sekä sovitella osia pikkuhiljaa paikalleen. Pieniä mahdollisuuksia olisi saada maaliin projekti tälle kesälle, mutta en vielä lupaile. On nimittäin vielä kummiskin jäljellä työtä ja muutama pieni osapuute, jotka on vaikeita löytää. Iso apu ja vauhdittaja nyt viime aikoina on ollut se että tuli hankittua pari vuotta sitten 2kpl Typ 34 "raatoja" lisää ja niistä on sitten löytynyt puuttuvia pisteosia. Kasausta on tehty silkkihansikkain kun autotehtaalla ja tulee tehtyä aika huolella sekä hitaasti kun ei oo kiirettä ollut. Tänä talvena on mennyt paljon osia paikalleen ja homma on harpannut. Yritän muistaa päivittää tänne nyt vähän aktiivisemmin tätä etenemistä, jos jotakuta kiinnostaa seurata. Tässä siis kuvia tältä päivältä.

Nyt takahelma on korjattu. Sisäpelti pitää vielä puhdistaa ruosteesta ym. jonka jälkeen sit voin ruostesuojata molemmat sisäpuolelta minne ei jälkeenpäin pääse kun ovat hitsattu koriin..

Torista.

CNC kaverini oikasi nämä. Kattelin että 38pakosen ohjurit sen verran timmit varsiin, etten alkas niihin tehkee mtn Eli imuohjurit vaihtoon + mahdollinen seetityö (jos läppääminen ei auta) Kannet nipuun ja kovaa ajoa 300e pari mainitussa kunnossa Mahdollinen posti 10e lisää

Mistä löyty?

Kiitos tiedosta! Oli kyllä vähän heppoisen näköinen vaihteensiirtotangoksi