Leaderboard

Volkkaripalstan keskustelufoorumin ohjelmisto päivitettiin 11.2.2018 uusimpaan versioon. Vanhaan versioon ei ollut enää saatavilla mm. tietoturvapäivityksiä joten päivitys oli pakko tehdä. Foorumin ulkoasu on hieman muuttunut modernimpaan ja kaupan päälle tuli kasapäin uusia ominaisuuksia. Liitetiedostojen maksimikoko on nyt 10MB per liite. Voidaan harkita suurentamista jos tuottaa käytännön ongelmia. Liitekuvatiedostoista tallennetaan nyt alkuperäinen kuva ja pienennetty kuva. Pienennetty kuva näkyy foorumia selattaessa ja kuvaa klikkaamalla ruudulle aukeaa alkuperäinen kuva. Vanha versio tallensi vain pienennetyn kuvan. Nyt foorumille voi liittää mitä tahansa tiedostoja liitteeksi. Jos laitat viestiin linkin johonkin toiseen Volkkaripalstan ketjuun, linkki muuttuu tupakkiaskin kokoiseksi esikatselulinkiksi. Jos tätä ei halua, voi klikata kirjoitusruudun alalaitaan ilmestyvästä "Display as a instead" linkistä. Viesteihin voi tagata jonkun, esim. @metake Viesteihin voi reagoida nyt useammalla tavalla, ennen oli mahdollista vain peukuttaa. Tähän ketjuun voi esittää kysymyksiä päivityksestä.

Pikkasen askarrellu tallissa kun sain ostaa suoraan valmistajalta oikean malliset aihiot suht edullisesti suoraan muotista. Etu ja takalogot ovat 7 tappiset 50-52 mallisiin 356:siin only.. Tein palikasta jigin johon sain noi turvallisesti nipistykseen jotta rautasaha ei vahingossa lipsahda... Kolmas pitempi joka takana on messinkinen aito 356BT5 logo. Se tuli auton mukana, nyt olis ylimääräisenä kun kumminkin on väärä... :) Etuluukun kahvankin sain samalla myös raakileena suoraan valusta. Tämäkin on 50-52 mallin kahva. Pitäähän kaikki olla oikein kun kerran puskurit ja muutkin osat ovat pre-53 mallia.. :D

Pätevän oloset on uudet sivut, peukku modeille!

Käyttääkö tätä foorumia muut? :) Joo onhan se totta että nykyajan trendi on tehdä väljästi sivut ja isolla fontilla, paljon skrollattavaa.

Topikin edessä olevaa palluraa klikkaamalla selain menee ketjun ensimmäiseen lukemattomaan viestiin

ny rokkaa. Thänx

On sulla Tuomo perse terästä.. se on hienoa ku kakki hyvin lentää aina ajomatkan jälkeen.. mutta silti ootko koskaan laskenut kumpi on halvempaa, ajaa perse punasena ruottin läpi vai ottaa lossi hesasta travemundeen, ajallisesti aika lähellä toisiaan.. tästähän on ollut retkillä puhuttu mutta ei sitä ole vieläkään laskettu

Laivaliput varattu ja osittain maksettukin. - 26.04. iltalautalla Turusta Tukholmaan - 27.04. Iltalautalla Trelleborgista Sassnitziin - 28.04. Osnabrückin länsipuolelle koiranäyttelyyn - 29.04. Hannoverin seudulle - 02.05. Puttgardenista Tukholmaan - 02.05. Iltalautta Tukholmasta Turkuun Laskelmien mukaan matkalla ajetaan Reissubussilla noin 2.900 km. Kuten son'der Buzz kirjoittaa, tämä on VW kesän korkkaus. Kesän pääreissu on Le Bug Showhun Belgiaan, mistä toisessa ketjussa... Onko MaiKäferTreffeniin lisää lähtijöitä?

Aloitin sit ajankuluksi väsäämään puhallinkoppaa kun noiden kiinakoppien laatu ei oikein ole vakuuttanut. Eli orkkis doghousekopasta reunat irti ja 30hv kopasta uusi reuna tilalle. Myös keskustan patin tasoitin ja kerkesin jo tinaakin tiputtamaan pintaan vaikka vois tietty kaikki hitsauksetkin saada valmiiksi ennen. Seuraavaksi on vuorossa öljyjäähyn kolon muokkaus type4 jäähylle ja hitsausten viimeistelyt.

Monta VW:n sylinterikantta on tullut hitsattua, lähinnä kilpakansia ja muutamia vakioita. Tärkeintä kansihitsauksessa on se, että perusaine pitää saada sulamaan ennen kuin lankaa aletaan syöttää hitsauskohteeseen. Puikon materiaalilla on merkitystä, väärä ainemateriaali pilaa koko hitsaustyön. Kaikki hitsaustyöt ovat onnistuneet eikä mitään jälkiongelmia ole ollut. Työ on ollut kannattavaa koska olen ITSE irroittanut seetirenkaat ja koneistanut uudet pesät sekä asentanut uudet seetit ja koneistanut ne Miralla. Jyrsinkoneella olen koneistanut myös palotilat ja avartanut ne myös isommille sylinteriputkille TS: Itse tehtynä se vielä kannattaa, esim. muualla teetettynä ei välttämättä kannata koska esim. Keiteleen Koneessa uusi 40x35,5 mm. valmiiksi työstetyillä seeteillä tehty M12 pitkällä s.tulpan reiällä oleva sylinterikansi maksaa 240 euroa / kpl.

Täytyy pistää sit hösseliksi,jotta kerkiää mukaan...

Hantin ikkuna aukkoa, tää olikin vtumaisempi kun osa tiskiä oli sulanu ja piti pokkaa karmin sisäkulma. Vielä vähän hinkattavaa.

Oli kiva nähdä moottori Olarissa, oikein siistiä ja kaunista työtä. T. K.

Jaahas, uuden tuhatluvun kunniaksi olisi varmaan aika hiljentää hiukan ja siirtyä vaikka tallinpuolelle harrastamaan, pääsee muutkin ääneen välillä :)