Leaderboard

Joo. Vähän aikaa hieroin päätäni, kun en laiskuuttani viitsinyt ruveta vanerista mitään 3D-mallia tekemään. Sitten keksin, että teen ensin pyöränkaareen palasen ja sitten hitsaan terveeseen osaan kiinni 2 mm:n levystä oikeankokoisen palasen, jota vasten saan alareunan kohdalleen ja taitettua. Sen jälkeen vähän takomista, lämpöä, englanninpyörää ja pala kiinni. Sitten 2-millinen apupala irti. Suurin osa saumoista kaasupillillä, loput MIGillä.

Kiitos kiittämästä, mukava oli naputella muutama palanen. Sen verran tarkennuksena, että vasemman takalokasuojan taakse piiloon jäävät saumat olivat siinä jo ennestään, ne eivät ole minun tekemiäni. Minä laitoin kai neljä palasta kiinni, kuvassa isoin.

Miettinyt sitäkin joskus että pitäiskö Biffin oltava sellainen "kiertävä" tapahtuma. Yksi vuosi pohjoisissa, seuraavana vuonna vaikka idässä, sitten lännessä, etelä jne.... Paikallinen jaos auttelisi järjestelyissä sekä tiedustelis vuoden mittaan paikan tapahtumalle. Nyt mitä vierestä oon seurannut niin tollanen biffikin järjestetään tyyliin n.viiden ihmisen voimin ja sitten siitä naristaan täällä. Kyllä jokaisesta ilmansuunnasta pitäisi löytyä paikka missä tommosen tapahtuman voisi järjestää. Hiukan pitäis puhaltaa yhteen hiileen. Vaikka en yhdistykseen kuulukaan niin ollaan silti vaimonkin kanssa oltu auttelemassa infopömpelillä, pussittamassa infolappusia ja myymässä pääsylippuja. Tuntuu että jotkut ei tuo pöytään muuta kuin negatiiviset puolet vaikka just näistä tapahtumista, ja vielä ilman että edes käyvät paikanpäällä toteamassa asioita.

Sitten ovihuttua välillä. Pitää saada saranat tiukiksi ennen kuin alkaa ovien sopivuutta koriin viimeistelemään. Takaluukku näytti ihan ookoolta mutta lähempi tarkastelu osoitti että joku valanu vain tinat ruostereikien päälle niin piti ottaa auki koko mööpeli.

Viimeiset pari vuotta on ajatuksissa pyörinyt VW mopo ja nyt on päästy siihen pisteeseen, että ajatukset ovat alkaneet realisoitumaan. Reseptinä Dnepr + 2L Type 4 = The Hulk , yksinkertainen mutta äärettömän voimakas olento ;) Tässä lähtökohta ja tavoitteena olisi työntää valmis pyörä ulos tallista keväällä 2020

Kuulostaa hyvältä, jätä silti silikoni/sikamassa etulasinreunan korjauksessa vähemmälle ku Tuomon TouriBussissa :-) Omassa kokeilin samaa ja kyllä se sulakkeet paukku kokoajan ja releet täynnä vettä

No onhan tuossa vuoden päivät odotellut vuoroaan ei niin kauhean mätä varhaispallo, joka oli tarkoitus tehdä reissuautoksi tyyliin Tuomo Pelli. Mutta ei ollut tarkoitus hieroa niin perin pohjin vaan ainoastaan tyydyttävään kuntoon.

mulla on aina 6v leegoja rassatessa ollu mopon akku josta mittarille/lampulle sähköt, nykyään käytän myös 12v tota apuakkua niin ei tarvi mennä puolalta tms.ottaan sähköä kun yleensä se hemmetin naru ottaa kärmekseen kii ja savu nousee...

Hyvin sanottu Miwa, erittäin.. mutta silti onko suomn päätahmahtuman oltava pelkkä mökkikeikka? Tuo BSD ja BIFin yhdistäminen ois heinoa, mutta jos kriteereinä on mökit ja aamupala, tuskin onnistuu.. Meneekö välillä liian pitkälle muiden kuuntelu jos oikasti haluttais oikea tapahtuma Suomeen, mökkitapahtumia riittää pilvinpimein melkein joka viikonlopulle.. Miten BIF eroaa niistä? DWL vois ihan hyvin olla Suomen päätahtuma.. Mikä on aivan loistava häppening, yks parhaista

Koppa kun alkaa olemaan peltitöiltä valmis, vain jotain pieniä customihommia plus töötin teline kiinni, joka on vielä sitruunahapossa, niin sillä välin luukkujen entrausta. Tuli toiseen kuplaan talven aikana moottorinohjain johdotettua ja laatikko vaihdettua niin mennyt siinäkin harrasteaikaa aika reippaasti. Mutta pala kerrallaan. Perus kyljestä ja etureunasta revennyt etuluukku ekana. Mutta kun on -61 alkuperäinen niin oli se tehtävä. On niin kiven alla hyvät tähän vuosimalliin.

Elä vedä niitä toffeita papereinen päivinen.. Kirvesmerkkiset joutaa roskiin.. Tuloo kaljat ja ribsit :-) mutta pelataan nyt pelit ekaks.. On se vaan pikkupeto kova..

Mua ei ainakaan pätkääkään kiinnosta nukkua enää missään teltassa tai autossa. Kunnon mökki tai hotelli kelpaa.

Mää olen lähös son'der buzz kanssa mut se oli varmaan jo laskettuna näihin kolmeen autokuntaan. vielä viimevuoden reisusta video jos vaikka joku vielä innostuis:

Päivitetäänpä tilannetta taas välillä. Kynnyskoteloiden pohjat tuli lopulta valmiiksi. Oli aika savotta, en uskonut tuollaiseksi työmaaksi mutta hyvä, että tein. Useamman viikon pajaillat niiden kanssa meni. Törkeä määrä tulppahitsejä ja lukkopihtien kanssa asuilua, hidasta puuhaa. Sen päälle vielä noiden kaikkien siivoaminen. Sitten viimeistelin etukylkien vaihdon jälkeen jääneet taitokset kuntoon. Vasaraa ja vastetta. Vähän hitsiäkin. Ja hiomakonetta. Noihin saumoihin valan vielä tinat. Oli niin anus homma ottaa nuo etukyljet irti kun nuo on alunperin juotettu messingillä niin en halua sitä tehdä. Sisustan riisumista ylimääräisistä koukuista. Tähän tulee stanu -mallin sisäverhoilu joten näitä ei tarvitse enää. Ja eilisilta päättyi tulppien hinkkaamiseen kynnyksien yläpuolelta.