Leaderboard

Tänään se sit alkoi.. Vanha ulos ja uusi sisään. Vaihdelaatikko ja junia vetarit nyt paikallaan. Koeasennettu renkaatkin.. tulee alas pikkasen kun kone tulee paikalleen. Huomenna kaikki kiinni ja sit etupää yhtä korkealle.

Wagenswestin mataloittamisnippeleitä Early Westyyn, jonka möin kuukausi sitten :)

Askarteluhyllyltä löytyi kivoja flake malleja, ei vaan voinut kävellä ohi. Kiinasta asti tilasin jo flakepusseja, joten taitaa mennä taas värisuunnitelmat uusiksi🤔😅

Tuossa vehkeessä ei voi millään olla kuin korkeintaan ehkä muutama tuhatta kilometriä mittarissa. Sen verran harvoin koneita täytyy puhaltaa käyntiin. Käyttötunteja ei voi olla kuin ihan minimaalisesti. Ja kun tuossa ei ole rekisterikilpiä, ei sillä ole voitu ajaa aitojen ulkopuolellakaan. Periaatteessa minun olisi helppo tarkistaa asia, sillä minulla on kulkulupa asematasolle ja ajolupa on voimassa. Paloturvallisuuteen liittyvistä syistä johtuen autojen ovia ei saa lukita. En kuitenkaan mene tsekkaamaan kilpailijan kalustoa... Liitteenä kaksi kuvaa niistä Volkkareista mitkä ovat olleet oman työnantajani käytössä. Kumpikin on poistunut kalustoluettelosta jo ajat sitten, ennen kuin tulin taloon vuonna 1988. Toinen näistä on nähty retkeilykäyttöön muutettuna Järvenpään tienoilla joskus kauan aikaa sitten. Ensimmäinen kone on Caravelle ja toinen on DC-8.

Topicin ensimmäiseen postaukseen lisätty yhteenvetona oleellisimpia tietoja. Pyrin päivittämään sitä vielä ennen tapahtumaa kun lisää tiedotettavaa on. Jos on jotain yleisiä kysymyksiä mihin ei ole vastausta siellä, niin ilmoitelkaahan niin lisätään jos tiedetään. www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/28364-KKP-2018/

Juu. Se on entisen navetan lanta levy. Talli entinen navetta.

Täällä on jo valmistauduttu valmiiseen pöytään, kattila pesty, grilli puunattu, ruokailuvälineet pesty ja pakattu ja ruokalista väännetty.. missä välissä kerkee juomaan, ainiin värkätessä..

Ravintolassa on tarjolla monenlaista ruokaa. Lounasbuffet päivällä ja listalta voi tilata myös lounasajan ulkopuolella. Tämä lähinnä lyhyenä infona, että ainakaan koko viikonlopun eväisiin ei ole tarvetta varautua vaan valmiiseen pöytään pääsee myös.

Jatketaas edellisen postini Pimp my ride -teemalla. Muutama lisämittari, joista vain kaksi toimii - kiekkamittari ja pensamittari. Öljynlämpömittari napsauttaa tappiin, jos sen pistää virtaan ja ampeerimittaria en vaivautunut edes virroittamaan. Mutta onpahan mittaria siinä.

Tuo on John Nurmisen entinen auto. Uutena oli hopean väriseksi maalattu. Se on kirjaimellisesti umpipaku, sillä sen takaluukussa ei ole ikkunaa. Ei ole koskaan ollutkaan vaan tullut tehtaalta tuollaisena. Auton takaosassa on laitteisto joka tuottaa paineilmaa, jonka avulla lenskarin moottorin saa puhallettua käyntiin sellaisessa tilanteessa että koneen oma APU eli Auxillary Power Unit (eli eräänlainen starttimoottori) ei toimi.

Nyt on iskarien uudet takakiinnikkeetkun tehty! :) Vähän poppakonstia niille niin eivät näytä liian uusilta... ;)