Leaderboard

Kori haettu kotitalliin. Irrotin korin grillistä ja työnsin pohjan sen alle. Rouvan kanssa alotettiin korin ja pohjan naittaminen ja huomenna sitten loppuhuipennus eli pulttaaminen.

Päivitelläähä tätäki. Etulokarit ja puskuri ja piipit tuli pultattua joulukuussa. Ei oo paljoa talliin päässy/joutanu. Vannepajalta tuli takavanteet ja lähiaikoina viä puhallukseen ja maalaukseen. Perääki tipautin jo valmiiks noille vanteille ja totesin ettei onnistu. Tilaukseen lähtee Limebugilta 2" puottavat ja sääjettävät latit jossain kohtaa. Sähköhommat tein just loppuun. Vielä pitäs 12v vinkkarit tilata ja sit testata menikö kaikki ok. Nyt jos jois tuon Urbockin pois ja iha vaa fiilistelis toista talli-iltaa 1,5 kuukauteen.

Kevättä kohti mennään..

Nyt olis kaikki putket lopullisissa mitoissaan. Vielä vähän sipistelyä liitoskohtiin ja sitten pääsis tarkastusmittauksien jälkeen hitsuuttelemaan kasaan.

Ei pysty ku ei osaa eikä kiinnosta. Tuskin tuo autovero tölkeissä/ palliksissa montaakaan sataa on. Jos puhe on esim. T6 portterista niin ilmajäähyjen rakenteluosio ei liene oikea paikka vaan ennemminkin tuo vapaata keskustelua alue. Mut edelleen väitän että 99% retkeilyautomuutoksista tehdään tupaöljypolttimilla varustettuihin laitteisiin, en oo ainakaan tavannut bensakoneista retkeilyautoksi muutettua kuljinta tsättiautossa. Esmes vanhat pelastuslaitosten ym. Kulkimet on niitä joista noita tehdään vähän samaan tapaan kun puolet tupaöljymaastureista on huoltoautoja... Se siitä, tää vaikenee.

Vuoden vimppaa pannua kasaanpäin 1604cc