Leaderboard

VALMIS! Tai siis leimakunnossa, ku käy vielä yhet renkaat pyöräyttään vanteile. Kilvet tilattu ja kun ne tulee ni leimaa yrittään. Karavaanarin kans pähkitty, josko lähettäs sit koeajona suorittaan DWL:n tapahtuma.

Autotallinsiivous ja samalla auto oli ensimmäistä kertaa ulkona omilla pyörillä :) Sai samalla pikapesun kun oli jo aika paksun pölykerroksen alla, työt etenee ilmeisesti liian hitaasti... ;)

Suosittelen myös tuota suoraa nelosta, varsinkin jos aiot ajella tuolla mörkömoottorilla ilman sivuvaunua. Eikä Mafiaperäkään siihen kyytipojaksi olisi kovin huono lisä... Mulla on ollut muutaman vuoden kokonaisvälitys 72% nopeampi kuin alkuperäinen ja takarengas vielä 45 mm suurempi halkaisijaltaan kuin vakio ja silti aina tuntunut pidemmässä matka-ajossa hieman turhan tiuhalta. Nyt tosiaankin tulossa vielä tuon Mafian tilalle tuo 10/33 jolloin kokonaisvälitys pitäisi olla 82% nopeampi kuin alkuperäinen. Ps. Tuossa mun välitystaulukossa tuo renkaan halkaisija taitaa olla aivan liian pieni vakiorenkaallekin. Mittasin juuri oman eturenkaan ja siinä myös kehän pituus sama kuin sinulla, eli 221 cm. Alla päivitetty taulukko tuolla 221 cm renkaan kehäpituudella ja lisäsimpä siihen tuon mun Spectra-välityksenkin 😄 Mulla on takarenkaan kehänpituus 235 cm joka osaltaan vaikuttaa vielä alentavasti noihin koneen kierroksiin.

Siis syyllinenhän on silloin nimenomaan tuolla kaasuvivun ruuvilla säädetty tyhjäkäynti kun tuon mallisessa kaasuttimessa ei saa säätää tyhjäkäyntiä tuosta ruuvista vaan se pitää olla perussäädössä 1-1,25 kierrosta aukaisemassa läppää. Tyhjäkäynti säädetään kaasuttimen ohivirtauskanavan säätöruuvilla joka on se isompi messinkinen säätöruuvi kaasuttimen kyljessä,pienempi on seoksensäätö tyhjäkäynnille.

Saavun paikalle jo ti iltana ja mukana ollaan.

Loistavaa Artzi onnea onnea!

Tämmönen laatikko Motonetin hyllystä mukaan: Sitten tuotteet paikoilleen, 4,5 neliötä meni, ovia varten pitää hakea vielä lisää.

Lauantaina tuli ekat metrit ajettua ja meni niinku käärme. Se ois jarrujen, aurauksen ja simpukan säätö ja konttorille. Toki pitää vielä uudet takarenkaat laittaa vanteille.

Tämän videon volkkariyhteys on ruoste ja hitsaamisen tarve. Video ei sovellu perjantai känniääliöille, ilman lääkettä oleville adhd -tyypeille, eikä niille, jotka tykkäävät vain ajaa tai puhua volkkareista tai ruuanlaitosta. Mutta meille, jotka viihtyvät tallissa ja joilta löytyy halua tehdä perusjuttujakin entistä paremmin, tämä on mielestäni yksi parhista parituntisista pellin hitsaamisen maailmaan.