Leaderboard

Kiitos kannustuksesta👍🙂. Tää on sellanen projekti jossa en aattele mitään tyylipakko/täytyy olla käytännöllinen/ei voi käyttää muita kuin volkkarin osia /tähän vuosimalliin ei saa laittaa sitä osaa...🙂 Esim vw merkkiä en laita nokkapeltiin , vaikka siitäkin olen jo parista suunnasta kuullut ettei saa laittaa mitään muuta🤔🙂 Kyllähän tää projekti on itsessänikin (saatikka joissakin muissa jotka tallissa ovat käyneet😂) välillä aiheuttanut huvittuneisuutta kun ajattelee mistä lähtökohdasta tälllaista piti lähteä tekemään ja autosta piti tulla orkis😂Mut suunnitelma muuttui edetessä , ja toinen toistaan villimpää ideaa on pyörinyt päässä ja muutaman olen päässyt toteuttamaankin. Peltityökin ovat jo melkein valmiit mutta tuleehan tuota lisää vielä kun tippalistat poistan. Saan korjattua samalla kyljen muodon joka on sisässä hieman tippalistan kohdalta, pallon kattopelti+runkoosa on saanut joskus muodon muutosta kolarissa 🤔Tätä en huomannut harmillisesti kun katto pelti oli irti. Ja kourut on muutenkin todella isot,ei sovi kuplan mittasuhteisiin/ näyttää kuin olisi sombero päässä...😅 Ja kun ei autosta olla tekemässä päivittäistä käyttöautoa, niin annan palaa ja unohdan tarkoituksella välillä käytännöllisyyden. Niinkuin lassekin sanoi.. parempi överit kuin vajarit , oli mielestäni hyvin sanottu 🙂

Yhdelle pahoittelut siitä että hänet sotkettiin tällaiseen, yhdelle nuhtelut ja kehotus olla tulevaisuudessa tarkempi, ja yksi pehmustettuun koppiin niin pitkäksi aikaa että paranee.

Aivan en saanut runkoa kasaan tälle päivälle 😊 Ensi viikolla oli muistaakseni sen verran vapaata töistäkin, että eiköhän sitä jo loppu viikosta pääse sunnittelemaan pohjatöiden aloitusta 🙉

Eikö sen lähtöhinnan voi suoraan laittaa sellaiseksi että sen tavaran voi sitten sillä myydä jos tulee yksikin tarjous, miksi pitäisi antaa mahdollisuus laittaa koemielessä tavaraa myyntiin että "jos saan tarpeeksi kovan hinnan niin myyn"? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tämä mun mielestä ainoa oikea ratkaisumalli.

Sellaiset niistä sitten tuli, vielä kiillotus ja sitten kirkaslakka päälle. Paremmat kuin uudet venäläiset :D

Asianajopalkkioihin puuttumatt, mutta asianosaiset kinastelijat saa varmaan funtsia "että täähän meni niinkuin suunniteltiin" Ja lakimiehet tyytyväisenä myhäilleet josko sieltä volkkaripalstalta löytys vielä "järkiporukkaa" jotka ei ajattele koko aivokapsiteetilla ja rupee kinaamaan noiden ruosteromujen myyntihommia.. Tulis lisää WinWin-tilanteita, kinalle päätös ja lakimiehille rahaa

Ja eikun seuraava ilmajäähyprojekti talliin...

Tänään kun oli pakkasta ja kuivat tiet tämä tarina tuli jonkinlaiseen päätökseen ja auto on hyväksytysti katsastettu yli 50 vuoden tauon jälkeen, viimeksi -69 katsastettu ja poistettu rekisteristä -73 Auto samalla rekisteröity museoautoksi ja sai samat kilvet jotka sillä oli kun se oli ajossa, muita kilpiä sillä ei ole ollut kun nämä Hämeen kilvet No eihän tällainen 69 vuotta vanha auto ole koskaan valmis ;)

Nyt on autolla ajettu pari kilometria, yllättävän hauskaa tällä on ajaa -alkuperäinen rekisteritunnus tilattu -museotarkastus tilattu Yleensä kaikki tykkää kuvista :)

Ja penkit asennettu... Tämä laitos valmistuu :)

Kiitokset "Jussinbussi" ajatuksistasi. Tavoitteenani on olla tinkimättä mistään ja pyrkiä parhaaseen A1 tasoon - niinkuin varmaan me kaikki omissa projekteissamme. Erinomainen lopputulos edellyttää kaikissa ratkaisuissa laadukkainta osaamista, varaosia, työtiloja, välineitä, aikaa ... jne ja kaikilla näillä on luonnollisesti myös oma hintansa. Kaikkiin näihin olen pyrkinyt myös varautumaan. Tähän projektiin ryhtyessäni olen tietoinen mallin erityisluonteesta ja rima täytyy myös sen takia nostaa korkealle ja myös pitää se siellä. Uskon vakaasti, että tästä tulee onnistunut projekti. Intoa ja pitkää pinnaa on riittänyt aiemminkin ja edellä mainittujen lisäksi niillä on pärjätty ihan mukavasti. ... ja mitä auton väriin tulee, aion selvittää sen alkuperäisyyden vielä uudelleen. Ei sen takia, etten pitäisi pinkistä vaan siksi, että olen nyt ymmärtänyt, ettei se olekaan sen alkuperäinen Ahvenanmaalla juuri ennen käyttöönottoa maalattu uusi väri kuten olen tähän asti antanut itseni ymmärtää, vaan muutettu vasta myöhemmin täällä mantereen puolella tuhon sävyyn. Mikäli näin on, saattaa punainen väri tummua matkan varrella alkuperäiseen kuosiin. Onneksi siihen hetkeen on vielä aikaa.