Leaderboard

Rengasvaihto operaation yhteydessä 300km "huolto" -nestemäärien tarkastus -jarrujen, venttiilien ja sytytyksen tarkastus/säätö -muutaman pultin ja mutterin kiristyksen tarkastus Kaikki näytti olevan melko hyvin :)

Louisiana Rub chicken & garlic, epäsuoralla lämmöllä ja höyryvadissa tilkka vettä, soijakastiketta ja kokonainen valkosipuli

Kun aloitin tämän projektin vuonna 2009 renkaita oli heikosti saatavilla ja ostin vanhaa varastoa olevat Avonin 5.00/5.25-16 renkaat + yksi vanha kuiva Trelleborg vararenkaaksi Autossa kuuluu oikeasti olla 5.00-16 renkaat ja suurin osa on 5.00/5.25-16 merkinnöillä ja ovat käytännössä vähän liian isot, nyt on tarjontaa parantunut mutta silti suurin osa on liian isot kooltaan Nyt kun autolla on ajettu minulla on ollut pieni ongelma että joku rengas ei ole pyöreä ja auto pompottaa ja täristää... ei pahasti mutta häiritsee kun auto on täysin kunnostettu ja toimii muuten kun uusi auto, tätä ongelmaa on ollut vaikea paikallistaa, kokeilin 15" 356 vanteilla ja auto toimi hyvin, siirsin nuo 16" renkaat ristiin etu/taka ja parani mutta ei ollut hyvä Nyt Heidenaulla on 5.00-16 renkaat jotka on oikean kokoiset ja näköiset, olen muutenkin halunut uudet renkaat (myös varapyörä) nyt kun auto on valmis kun se mielestäni ansaitsee niitä ja kruunaa muuuten hyvän auton Tämä ongelma Avonien kanssa helpotti ostopäätöstä, nyt tästä tuli kun uusi auto ja kulkee tasaisesti ja sillä on nautinto ajaa, eihän se mikään vauhti elämys ole mutta melko terapeuttista :D

Ja tässä vastaavasti mun sähköpyörä 😄 500W moottoripaketti sähköineen kiinasta ja 2 kpl 12 Ah lyijyakkuja Biltemasta. Ruosteisin pyörä Tori.fi sivuilta, joskus 60-luvulla Marttilassa valmistettu JYMY. Akkukotelo kiinnikkeineen omavalmisteiset ja tyyliin sopivasti ruostutettu. Mukava käydä esim. lähikaupassa polkematta kertaakaan...

Nyt autossa on siis makuupaikat neljälle koska myös takapenkistä tulee alasänky. Ajon aikana edessä ja takana on tilavat säilytyskaapit, kattotelineelle pyörät ja työkalut yms. sekä perään tulevaan Heinemaniin retkituolit, pöydät ja muu retkeilyvaruste. Kyllä se tästä pikkuhiljaa muotoutuu.

Erona siis että toin yläkaapin etuseinää eteenpäin ja piilotin sinne sisään 141 x 145 cm yläsängyn

Projektilanka-uppaus tällekin kesälle. Mäntien palotilat ei ollu hyvä idea yhdistettynä tukkoon menneeseen tyhjäkäyntisuuttimeen, joten yhteen mäntään tuli viime kesänä reikä. Viime kesä meni siis varakoneella. Nyt kone kasattu uudelleen ilman palotilojen kasvatusta. Nokka on edelleen sama Scatin c35 jolle netissä sanotaan että staattiset puristukset pitäisi olla 8.0-8,5:1. No, miulla on nyt 10,5:1 eli piti remontin yhteydessä mennä taas virittämään. Vaihdoin polttoaineeksi e85:n. Joku jo jenkkifoorumilla sanoi että ei tule toimimaan mitenkään, liian korkeat puristukset tuolle nokalle, voi voi voi ja että etanoli on pelkästään päästöjä varten. Saman foorumin eurooppalaiset ja etelä-amerikkalaiset jäsenet olivat vähän eri mieltä. No, kone ei nakuta missään tilanteessa, ei vaikuta kuumenevankaan, ja sytkäennakkokin normaali 34 astetta + alipaine pienillä kaasuläpän aukeamilla. Vetää oikein mainiosti! Laskin suuttimet aiemmasta kombosta, kertoen virtauspinta-alan 1,25:llä, ja siitä sitten säätäen. Tyhjäkäyntisuuttimet nyt 80, pääsuuttimet 170 mutta pitää vaihtaa vielä 175-180 kun kapeakaista-lambdan mukaan menee hieman laihalle osakaasulla. Pintakaasu ja täyskaasu jo ok. Lisäilmat toistaiseksi vakiot 180 kunnes saan pääsuuttimet kohdalleen. Kiihdytyspumpun suuttimet sitten viimeisenä. Muutoin autoon on päivitetty myös n. 10% pidemmällä perällä oleva laatikko, jonka vaikutus matka-ajoon on uskomattoman suuri. Nyt kierrokset reilussa satasen vauhdissa n. 3600-3700 joka on jo oikein mukava, ja kolmosella voi kiihdyttää suoraan n. 110 vauhtiin / 5500rpm, eli toimii hyvin ohitusvaihteenakin. Persdyno sanoisi että kyllä tässä nyt se 130-140 hp on ainakin, ehkä jopa inasen enemmänkin. Mutta en silti laittaisi tähän enää c35 nokkaa, se on jotenkin laimea. Vaikka W120 ennemmin jos vanhan liiton nokilla mennään, tai sitten joku lähes vastaava mutta modernimpi FK-4x tms.

Työkalut ja tunkki on ollut projekti mikä on ollut tekemättä/kunnostamatta, olivat heikossa kunnossa ja vähän puutteitakin on ollut Nyt nekin on kunnostettu uusilla työkalu ja tunkkipusseilla, iso ruuvari on vääränmallinen ja kapselin irroitustyökalu on uudempi mutta kelpaa väliaikaisesti

Kyllä se tästä juhannustanssialue valmistuu pikkuhiljaa.. ero on jopa silmin nähtävissä tinasotilaiden jälkeen.. Korkkareilla ei tanssi onnistu mutta pyssyypähän uroillakin kynnet varpaissa, laitetaan naaraille ilmastointiteipit jaljapohjiin niin ei mää tikkuja pohjiin jos oikein piruettia pukkaa..

Rouvalle kauhukahvat mopoon, 10mm huonekaluputkea ja pari pätkää lattaa. Happoväri ja RAL 9005 musta niskaan kunhan sovitus on varmistettu.

67 malliin. Olisi projekti tiedossa,johon uskon että tarvitsee pisteosia,ja ainakin peltiosat.