Leaderboard

Jäi näköjään tarina kesken. Öljyt puhalsi pihalle laturinjalasta, jonka mutterit oli jääneet kiristämättä. Konehuone tasaisen öljysumun peitossa. Tai ainakin kiristämisen jälkeen on päässyt ajamaan vaihtovälin lisäämättä tippaakaan.

Kellarissa tapahtuu... haastavat penkinpäälliset. Rystyset verillä😅

Kuplassa taitaa olla vakiona 1KOhm vastus tulpanhatussa ja johdoissa ei vastusta. Kerzenstecker (1 K-Ohm) | Zündspule / Kabel | Zündung | Elektrik | Käferland Onlineshop (kaeferland-shop.de)

En jaksanut odotella pakoputken loppua Kiinasta, kun toimituspäivä vain venyi ja venyi. Kävin hakemassa Motonetistä putken ja vedin sen nyt kokeeksi tuohon tunkinkorvakkeen kupeeseen. Sitten kurvasin pihalle testailemaan. Tällä 2kW mallilla pärjää kyllä Suomen kesässä. Taitaa tämäkin olla vähän overkilliä, kun minimi teholla pöhistellen nousee lämmöt lähemmäs kahtakymmentä vaikka ulkona on muutama pakkasaste.

Laita vaseliinia nostimiin jos ei ole klipsejä.

Sopivan sävyisen tereen löytäminen oli melkoisen mahdotonta joten tein itse. 0,30mm kirkas pvc kalvon toinenpuoli lakaten polyuretaanilakalla ja kuivana puhalsin peittävän kerroksen sopivaa metalflakea päälle märkään pintaan ja sen päälle vielä yksi lakka kerros ikäänkuin liimaksi ettei kiteet irtoile ommeltaessa. Toimii ihan hyvin vaikka aattelin että lakka saattaa kovettaa terettä mutta vähäisellä lakan kalvonvahvuudella pysyy notkeana ja flakekiteet pysyy kiinni. Itse tere langan maalasin mustaksi varmuuden vuoksi.

.

Pikku täppäilyjä tänään. Laskennallisesti olisi vielä noin 15h hitsuita jälellä ku karavaanarin kanssa ynnäiltiin molempien sormilla

Itte syhhyyttelin maalia hitsauksien päälle ja peitin ratsupaikkojen virheet saumamäskillä.

Artalaviivazi kävi tallissa auttelemassa tännää. Otti hyllystä ihan uuet hanskat ja tallin parhaan puukon ja alko pajottaa käsijarruveijerin jämiä irti. Hyvällä fiiliksellä paino menemää, mutta osa on edelleen paikallaan.

Tänään tuli turattua muutama muodikas ratsupaikka pyöränkoteloon

Viikonloppuna vietetty yli 7h tallissa. Meni lähinnä haaveiluksi. Pyörähti kuiten bussi toiselle kylelle.

Valmiin johtosetin sijaan tekasin keulasta perään menevän johtosarjan metritavarasta. Enskan vinkin innoittamana spräymaalilla sai melkein OEM tason kaksväripiuhoja 🤩

Pari viikkoa ollut pikkasen hiljasempaa tällä osastolla. Jotain pientä kuitenkin touhuttu. - vaihdeloova on purettu edestä haitolta - muutama pikku täppäily hitsattu ja seuraavia palasia hahmoteltu

Eilen viettelin palapeli-iltaa. Ensi kerralla pääsee täppäilemään

Ei helevete, onkohan tosta mitään hyötyä.. se runkotunneli ei sun elämän aikana puhkiruostu.. muut ruostuu ympäriltä ennen sitä.. Teetköhän liian vaikeata tosta sun rojektista.. Etupää varmaan tarvii jossain vaiheessa remppaa, mutta se onkin siellä keulassa alttiina kaikelle paskalle.. Voihan se olla hieno hifistellä jossain palstalla maailmalla että sian ripulilääkkellä putsasin runkotunnelin.. keskity nyt jo saamaan tää ikuisuusprojekti joskus rattaille ja leimalle.. ois hieno nähdä ku tää liikkus