Leaderboard

Tuttu pitkän linjan verhoilija suositteli lasien asennukseen mäntysaippuaa, hänen mukaan fairy ruostuttaa, mutta mäntysaippua tiivistää lasit kuivuessaan (mäntyöljyssähän on myös hartseja)

Ihan nyt ekana vinkkinä voisin sanoa että heivaa toi sähköjohto pois ja laita sopiva naru uraan. Toi ml on sen verran jäykkää ja sopivasti kun vetää jotain reunaa vasten niin on kuori rikki ja sitten vedät lasia paikalle pelkän kuparin kanssa. Mitä sitten tulee muihin vinkkeihin niin.. -Lasiin kannattaa laittaa kohdistusmerkit niin että on varmasti keskellä koria sivuttaissuunnassa ja sama merkki vielä korinkin puolelle toiset autot ronkelimpia lasin keskitykselle kuin toiset. -Se naru esim. saumausnaru rautakaupasta kannattaa rasvata rengasrasvalla tai muulla kumia vahingoittamattomilla rasvalla esim molykote 111 ennen uraan pujotusta ja ei se urankaan kevyt rasvaus haittaa lasin asennusta. -Aloitus alhaalta keskeltä on ainakin itsellä toiminut hyvin. -Mitä tulee lasin painamiseen ulkopuolelta niin maltti on valttia jos ei pikku painamisella mene niin parempi aloittaa alusta kuin painaa liikaa ja rikkoa lasi. -Tietyissä asennuksissa esim päästään taitettu tylsät reunat omaava talttapäinen ruuvimeisseli voi olla hyvä apu kampeamaan tiivistettä mutta yleensä tämä vasta oikeasti hankalien asennusten kanssa.

Vaihteiston sarvi ruostunut poikki??? Hinta tuossa ei melkovarmasti ole kohdallaan jos omistaja meinaa omansa saada pois rahteineen ja tulleineen. Mutta jos haluaa nielaista tappionsa niin silloin voi olla hyväkin diili.

Katikultaa...

Näistä nyt on väännetty vuosikaudet eikä se siitä kummene. Joskus oli ihmisiä jotka ajatteli näitä autoja ensisijaisesti harrastuksena ja monilla oli ehkä yhteinen tahto että harrastuksen mahdollisuuksia tarjotaan myös esim nuoremmille joille ei ole mahdollisuutta maksaa samoja summia kuin ehkä jollakin toisella. Mutta ilman muuta jokainen myyköön ja ostakoon sillä mihin molemmat on suht tyytyväisiä.

Aloittelin paljon peloteltua tuulilasin asennusta. Uusi ikkuna on Kuttilan autolasilta ja tiiviste täältä. Tiiviste on ilmeisen hyvälaatuinen. Näitä on kai sellaisia reppanoita ympyröitä, mutta tämä on ihan ikkunanmuotoinen. Sain siis tänään painittua c-listan tiivisteeseen. Painelin listan uraan paksuhkon sähköjohdon, jolla sain listan sisään tulevan huulloksen pystyyn, jonka jälkeen painelin listan huullokseen. Sitten vetelin johtoa hitaasti urasta, jolloin lista asettui paikalleen. Noin niiku yksinkertaisesti sanottuna. Ei se ihan helppoa ollut, piti peruutella ja purkaa, mutta kyllä se siihen meni kun jaksoin puurtaa. Peukaloparat ovat kyllä aika kipeänä. Seuraavaksi pitäisi vetää se vielä paikoilleen koriin. Pitää katsoa, milloin apujoukot ehtivät paikalle. Tiiviste on muuten ensimmäinen koskaan Volkkareihin ostamani osa, josta osan myyjä sanoi, että on muuten sitten todella vaikea asentaa... katotaas sitten miten on.

Saatan saada kirjoituksellani myrskyn aikaiseksi, mutta kirjoitanpa kuitenkin. Jos saa huutokaupassa jotain poikkeuksllisen halvalla ja voittanut tarjous jopa hyväksytään ja uusi omistaja laittaa sen myyntiin niin mitä pahaa siinä on? Kaikilla on ollut samat mahdollisuudet osallistua huutokauppaan ja lähteä kisaamaan autosta jo silloin kun se on ollut mahdollista saada keskimääräistä edullisemmin. Sen on sitten omistajan asia mitä autolleen haluaa tehdä. Pitääkö itsellään vai ajeleeko hetken ja myy pois. Vikojen piilottaminen ja salaileminen onkin sitten eri juttu, mutta nykyään laki on aika hyvin ostajan puolella, jos myyjä lähtee tietoisesti pimittämään tiedossa olleita vikoja

Pallikseen uusi mylly paikoilleen reilun vuoden ajotauon jälkeen. Nyt on 76x94, CB Panchitot, tuplalortot ynnämuuta. Hyvin tuntuu bussia vievän, toivottavasti pysyy kasassa.

Kun alkaa öljynlämmöt ahdistaa voi vetää laput silmille 🙈