Leaderboard

Kävin maalla hakemassa muuta tavaraa ja oli pakko ottaa luukku mukaan ja taas koeasentaa koriin ihan vaan lisätäkseen vielä intoa. Pakko vetää koppa tänä kesänä ladosta ja viimeistellä kaikki palikat mitä olen viimeiset puolivuotta rakentanut... 🤩

Mitäs sitä hyllystä löytyy Palliksen perässä ollut joskus tehdaskunnostettu 1600. Näytti tosin aika hurjalta, kun päällä oli isänmaata ja voiteluaineita. Tästä koneesta oli perimätieto, että 2010-luvulla tätä on huikkabensalla jopa käytetty. Pieni pesu koneelle ja alkoi näyttää paremmalta. Numeroiden ja merkintöjen mukaan kyseessä on VW:n kierrätyskammioon tehty kone. Luovuttaja-auto on poistunut tieliikenteestä 1997, joten tämä ei välttämättä ole edes kauhean paljoa ajettu. Kuplan koneesta otin kannet (ne kun on tehty 10-12tkm sitten uusiksi), ja muut koneen ulkopuoliset himmelit. Vauhtipyörä on Kuplan orggis 180mm kytkimelle tarkotiettu limppu. Kytkinlevyn ja asetelman kaivoin kaatopaikkakuormasta. Kaasariksi löytyi kanssaharrastajalta ultrapesty orggis PICT34, johon oli laitettu korjaussarja. Imusarja on tuon koneen oma. Koneen sain käymään perjantaina, kun löysin tulpanjohdoille oikean järjestyksen (oli akseli 180 astetta pielessä). 20km testilenkki, hyvin tuntuis pelaavan, kun hieroo vielä säädöt kohdalleen. Lauantaina sitten todellinen voimainkoitos, kun tehtiin päiväkäynti VW Weekendiin. Vähän reilu 400km tuli mittariin, hieman on vielä säädöissä hakemista, täytyy kellottaa tarkka YKK ja pistää sytkä sen mukaan, sekä säädellä kaasari ajan kanssa. Mutta koko reissun keskikulutus oli 7,7 l/100km. Mitään ongelmia ei ollut... Tai okei, alkumatkasta sammui auto täydestä laukasta, kun puolan maajohto oli tärissyt irti, pieni abikon kiristys ja johto takaisin, niin sitten taas rokkas. Tämä kesä ajellaan nyt tällä koneella ja mietitään, että millä reseptillä tuo toinen kone tehdään, onneksi tämä osoittautui ihan hyväksi pannuksi, niin ei ole kiire tuon toisen kanssa...

Joo no kai se tuossa mun vehkeessäkin toimii, ihan sama miltä näyttää kunhan lataa koko reissun :D

Mä tein omaani joskus reilu 20 vuotta sitten putken, jossa 180 asteen mutka ja sinne sitten pitkä vaijeri. Ei maksanut muuta kuin tekemisen vaivan. Ruma ja toimiva. 😆

Sadepäivien puuhia. Pikkuhiljaa alkaa oleen vaihde se että pääsee poistamaan tuon maatalousmaalin pelleiltä vex. Autolle varattu myös pesuhetki jossa pohja pestään mömmöillä ja saadaan kaikki irtopaska vielä irti. Sittemmin valmiina samaan paikkaan vielä massaukseen niin jokos se kestäis yhden 50v taas. Tuli myös jossain kuplakiimassa hankittua lisää päänvaivaa, joillekkin jo ehkä entuudestaan tuttu -65 makaavalamppunen. Kupla ajettu nyt kototalliin odottamaan aikaansa, tehdään pallo eka pois jaloista ja hankitaan sitä mukaa kuplaan puuttuvia kikkareita.

Jawohl! Photo Credits: Sari

Varmaan kamera täynnä kuvia detaljeista ja muista yksityiskohdista sun omaan projektia varten, mikä kyllä näyttää hienolta 👍

Ihan nyt lähtökohtana jopa tehtaan ohjeetkin sanoo että sytkä aina ekana 100% säätöihin ennen kuin kaasarin säätöihin edes kosketaan.

No eihän se perkele toimi. Laturi kaput, antaa laturi yksinään säätimestä irroitettuna 0.5v ulos... No pistetään sitte 6V romppeet takasi paikalleen niin pääsee reissuun.