Leaderboard

Joo kaikenlaista han sitä tulee kokoajan touhuttua ja värkättyä vaan päivitykset ja hästäkit jää aika vähälle ku aina kiire ja aika laiska tänne internettiin näitä jakamaan vaan laitellaampa tuosta muutamaa rojektia kuvien ja pienen tarinoinnin kera muillekin. Eli tarina alkaa aika tutulla kaavalla kun tuli myytyä jotain VW rypättiä etiä päin ja aivan vahingossa aukasin nettiauton ja vilkasin mitä VW ilma jäähyjä ois tarjolla ja kappas aivan lähellä rautiossa(Kalajoella) olikin edullinen projekti eli vm65 kuppeli mikä joskus purettu atomeiksi ja hitsattu lahot pois ja alettu kasaamaan vaan sille mallin jäänyt vuonna nakki ja käpy eli uudelle innokkaalle tekijälle sopiva keissi. Jepjep hinta kohdallaan eli traileri perään ja menoksi sehän lähti mukaan ja seuraavaksi suunnitella mitä sille tekis.... Noo ens kesäksi perus käyttis millä ajelis vaan tapana on homman lähtä käsistä ja eihän se ihan kasaan/leimalle projekti ollutkaan😃 pitääpä kaivella lähtö kohdasta kuvia jatkoksi

Kattoverhoilun tangot pätkin 1125mm pitkiksi ja kun päähän teki tuon pienen taivutuksen, niin mitta oli just passeli. Suojakumit oli aika väljät tankojen päihin joten paransin kiinnitystä kutistesukalla. Tankoja joutui sen verran venkslaamaan että kumitutit olisi olleet irti alta aikayksikön. Sitten vajaa pari tuntia ähräystä ja hikoilua. Sinne se stanu kattoverhoilu lopulta istui. Parista kohtaa ahdisti ihan tosissaan tankojen kohdalta että sai työnnettyä verhoilun reunan tuonne väliin. Sitten taas etuosassa piti lisätä pehmustetta väliin että sai raon tarpeeksi pieneksi jotta stanuverhoilun reuna napsahti kiinni koriin. Vähän pitää vielä muutamaa kohtaa hieroa mutta semi hyvä siitä tuli.

Eikä tässä vielä kaikki Vähän lisää tekstiä tuosta: https://silodrome.com/volkswagen-super-bugger/

Pikkasen ole ehtinyt ainakin....

Ollut aika vahvoja työkiireitä niin ei pahemmin ole muuta kerennyt kuin käyttiksiä remppailemaan. Mutta etukilvet sentään kerkesin heittämään kylpyyn pariksi viikoksi. Ja vaurioiden korjaaminen jo paremmalla puolella. Jarrusylinterin ja säätömutterin tukilevyjen väliin oli toisessa kilvessä päässyt ilkeästi ruoste tekemään tepposiaan. Porasin levyt pois putsasin ja paketti uusiksi kasaan. Toinen kilpi oli ok kunnossa ja ei vaadi juurikaan muuta kuin uudet jouset säätöihin. Ennen. Jälkeen. toinen puoli oli vähän rujompi ja jäi vielä vähän kesken. Korjausten jälkeen vielä mekaaninen putsaus ja maali pintaan.

Kiitos kaikille Karkkilan Swapin kauppakumppaneille!