Leaderboard

Alkaa jo oikeesti näyttää Hebmullerilta!.. 😋

Seuraavaksi pitää nyt hitsata nämä korjauspalat!

Jos on rahasta nuusa ja löytyy kirjastokortti, niin 3d tulostusta voi mennä tekemään kirjastoihin kautta maan. https://hakemisto.kirjastot.fi/palvelut/3d-tulostin

Fusionissa on ilmaisversiossa melkee kaikki ominaisuudet olemassa(ainaki mitä tässä on tarvinu ja iso osa on kokeilemattaki), jotain projekti määrä, exporttaus formaatti jne rajotuksia enimmäkseen. Vahva suositus. Paneutusin hieroon tulostimen asetukset kohalleen jollai calibration cubella ja benchyllä, tai vastaavilla. Benchyn tulkkaukseenki on paljo ohjeita netistä ja miten ongelmia kannattaa kokeilla korjata. Sama prosessi joka matskulle jos vaihtaa ja tallentaa sliceri profiilit ominaan, valmistajien muoveissa(samoissa siis, esim petg) on eroja niin toisella hyvin tulostavilla asetuksilla toinen saattaa oireilla jotenki.

Jep. Ääritapauksena 1988-mallinen viitossarjan BMW Saksassa: Ei koskaan rekisteröity mihinkään ja kun sitten perikunta tuumasi että pannaan rekisteriin, 2021, ja ajellaan, niin TÛV oli tylynä: Ei täytä nykymääräyksiä, ei onnistu mitenkään. Tottahan se tietty on, mutta Asenne(TM) on kuin Traficomilla. Mistä lie oppineet. Tarina ei kerro että miten sitten kävi. EU-säädöksissä on optio yksittäishyväksyntöihin, mutta se on mahdollisuus jota viranomaisen ei ole pakko käyttää. Noin käytännössä: Hyvä veli saa, mutta muut ei. Ero vaikkapa Englantiin on huima: Siellä saa mitä tahansa rekisteriin, kunhan se täyttää auton speksit ja speksit on julkiset, eikä Traficomin mapissa jota ei näytetä 'asiakkaille' edes pyynnöstä. Roskapönttöauto? Kelpaa, joo. Sohva-auto? Jovain kelpaa. Liikkuva mandariini? No mikä ettei. Hiukan toisenlaista menoa heti kun pipo ei ole kiristänyt aivoja kuolioon asti. Vrt. Suomi-niminen ihmemaa jossa Traficom kielsi "auton näköiset" *peräkärryt*. Ihan vaan koska kusi on noussut päähän.

Kerkesin sittenkin iltapäivällä vähän hitsatakin! Vielä muutama kohta pitää korjata ennenkuin voin hitsata noi laatikot mutta alkaa ainakin jo hahmottamaan lopputulosta!

Nyt saa kohta hitsata nämä kaikki lopullisesti koriin! Kun ne muuttuvat kiinteiksi osiksi saan vihdoin alkaa suunnitella takaluukun saranoiden kiinnitys luukkuun!

Vanhennusta. Takahelma vaihdettu vanhemmaksi vaikka uusi osahan tuo on ruotsinmaalta. Istuinkiskot kabiinissa myös vaihdettu. Penkillä kun istui aikaisemmin, niin tuntui siltä, että kohta laukaistaan äijä kuuhun, kun olivat niin etukenossa

Joululomilla tuli eka kone tuotannosta ulos pariin vuoteen, kun ollut em. aika rankamman puoleinen talli vit*tus päällä. Ruuvimeisseli ja kiintoavain ei vaan ole pysynyt kädessä. Nyt taas tuntuu maistuvan nämä hommat. :) Kuvassa painan pneuna sylkyllä ö-kanaviin öljyt ennen starttia. 1915ccm+C35+40nurkkatuplat = kadulle maiskis mosa

Sairastaessa on tylsää, niin täytyy virtuaaliharrastaa 😄. Pysyäkkö nykyisissä peltivanteissa, vaiko miettiä jotain muuta 🤔

Työn alla -70 kuplaan uusi sisusta. Takapenkistä aloitettu.