Leaderboard

Kävin sit toisen palkin kimppuun, kanttailin sopivan korjauspalan ja vaihdoin pätkän palkkia kokonaan. Nyt on pikkasen paremmin poltettu paikka kiinni. Maalit sisään ja kansi kiinni. Myös pelkääjänpuolen sisäreuna tuli suljettua.

Juuri se,kait suunniteltu niin ennemminkin et toimii "pumppuna' öljylle et ohjuri saa tarvitsemansa voitelun.

Jos joku nyt ihnettelee miksi vaihdan ruosteettomia palkkeja uusin kun ei niitä kuitenkaan ketään siellä auton alla näe, niin tässä yksi iso syy. Palkkien hitsisaumojen välistä löytyy jotain sikamassan tapaista valkoista töhnää ja saumat on hädintuskin liittäneet kaksi peltiä yhteen. Mutta tämä oli pahin tähänastisista löydöksistä. Pitkittäinen runkopalkki oli käytännössä melkein poikki kun edeltävän tekijän korjausten hitsit oli hädintuskin mennyt palkin pintaa syvemmälle. Noo....pikkuhiljaa paremmaksi, ei ainakaan vituta kun tulevaisuudessa menee auton alle jotain touhuamaan. Niin ja myös kaikki vaijeriputket tuli haettua paikallisesta liikkeestä.

Pestii vähä lattiaa. Kävästiin ulkoileez . Nypättii pannu veks. Askin kumit oli hattaraa ja jousi poikki. Kaasariki löyty. Ultrattu ja nysvätty. Cama!

Tämän auton kohdalla selvitystyö on tuonut ilmi että tämä yksilö ja toinen tiedossa oleva " Black is Beautiful " auto on valmistettu peräkkäisinä päivinä, viikkolla 20, päivä 1 ja kaksi. SEBeetles sivusto on päivitetty myös uusien tietojen mukaan. Alla osa käännettynä ja linkki sivustolle. 😊 Yllätykseksemme marraskuussa 2025 nykyinen omistaja Jani Haavisto julkaisi kuvia typ.113 Suomen markkinoille tarkoitetusta S 759 Sonderaktion "Black is Beautiful" -autostaan Facebook-ryhmässämme. Jälleen kerran auton alkuperä oli täysin todistettu, mukaan lukien kaikki tärkeät todisteet auton tehdastietokoneen tulosteesta. Yhdessä nämä kaksi harvinaista aikakapseli-esimerkkiä ovat antaneet merkittävän määrän tietoa, joka kirjoittaa uudelleen tämän luvun SEbeetlen tuotantohistorian dokumentoinnistamme. Näin ollen molemmat autot ovat tällä hetkellä ainutlaatuisia yksilöitä ja kumpikin tuo esiin aiemmin tuntemattomia faktoja: https://sebeetles.com/blackisb/?fbclid=IwdGRjcAPLbr1jbGNrA8tswXNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHrVKFhVcwqixPRiwnwJGhC0eZ5brbpr5rQzCeCMgqMhDQ-82vdoL07yvWBIT&brid=LqluPY2uZddoMbYyqxLStg

Sitten olikin apparin oven vuoro. Tästä oli alasaranan alueen lisäksi vähän tuo ylempikin alareuna alkavaa ruostetta täynnä. Ja onneksi tuli harjoteltua sillä kuskin ovella joka oli vähän helpompi niin sai tähänkin lisää ryhtiä. Spesiaalirullia tehtiin taas sikkikoneeseen, että saa kantattua kaarevia pintoja. Sitten tuli taas ilmoitusasiaa hallin omistajalta, että menee hallin kaupan niin sai loppu joulukuun ja vuoden alun rahdata tavarat toiseen osoitteeseen. Jos nyt sais olla rauhassa hetken pidempään! Uudessa tilassa vielä tuo pintapellin viimeistely oveen.

Nyt olis sisäpelti korjattu ja valmis hitsattavaksi.