mikko k

Ok. Vielä helpommat ostaa.. 😄 En nyt taida kuitenkaan tarjota tällä kertaa.

Onko näihin hitsattavia peltejä, joihin jousi kiinnitetään?

Huolettomuus tais päteä vain niihin miljoonan ajettuihin nokivasaroihin -80-luvulta?

Kyllä se on tulli, joka haluaa kerätä veroja valtion määräyksestä.

HotVw’s jäi myös välillä postitulliin. Varsin raivostuttavaa… Tullata silloin täytyy. Mutta arvo voi olla esim. 0,01€… Tällöin vero 0,00€ ja postille ei tarvi maksella joutavia… Nykyisin luen kyseisen lehden nettiversiota.

Kuplassa ei ole tuollaista alunperin. Joten jotain lisäinfoa varmaan tarttis löytää että ”parviäly” tuon keksii.

Ja jos eurot polttelee taskussa niin multa löytyy tuo putkirunko.

Tuolla on haasteen tiedot ja rajoitukset. https://1600challenge.com/index.html# Dryseliuksesta siis kysymys.

No minä en laittais kiinalaista sontaa kuin ankkuripainoksi… Tästäkin on varmasti erilaisia mielipiteitä.

1,6 litran turboahdettu vakiolla kammella oleva kiihdytysmoottori naapurivaltiosta tais tuottaa muistikuvani mukaan noin 400hv. Kierrosluvusta ei muistikuvia. Riittäisköhän se?

Laatuahan en olekaan moittinut. Hyvää tavaraa olen ainakin itse sieltä saanut. Asiakaspalvelu on aina ollut nopeaa ja tavara kulkee. Sitä en tiedä että miksi haluaisin jonkin oman logon johonkin osaan.

Aivan hyvännäköisen männät. Laatu lienee aivan hyvä. Ei CSP ole pahemmin sontaa suoltanut ulos. Mutta siitähän mun ed. viestissä ei ollutkaan kysymys. Vaan maininnastasi että nämä on CSP merkkiset männät, josta lähti keskustelua että mitä tahansa voi merkitä miksikä tahansa jollain logolla. ”CSP-merkkiset männät” huvitti mua niin suuresti että kaffeet meinas purskahtaa näppikselle! CSP ei edelleenkään tee mäntiä. Ja jos haluat niin voit tilata ne vaikka PZQ logolla. Kuten edellisen viestini kuvasta selviää.

Palataan hieman aiheeseen… 😊

Mikä firma suoltaa tällästä shaissea? Et tietää välttää.

Kuten yllä mainittu niin SB:n simpukka on erilainen ja kuvanmukainen. Hammastanko on tullut -75 vuosimalliin, joita ei montaa suomessa luultavasti ole.

Mulla varmasti on jossain loodassa tuollainen, mutta en vaan muista että missä. Mutta ostin joskus tuollaisen uuden jälkituotanto-osan ja luulin olevani tyytyväinen. Yllättäen tyytyväisyys haihtui kun huomasin että ristikoissa oli vikaa/väljää. Noh, osa käteen ja purkuun. Paljastui että ristikon nivelissä ei ollut laakereita vaan kuppien sisällä oli muovipuslat jotka joustivat niin paljon että ratissa oli klappia/tyhjää kuin huonossa ohjaussimpukassa konsanaan… Sain sen toki kuntoon oikeilla ristinivelillä. Samalla lailla kun vw:n orkkistuotteenkin.. Eli ei jatkoon kyseinen uusiotuote…

Auto katsastettu viimeksi viime keväällä, sitä ennen -20. Sitä ennen pitkään projektina, laiskuuden sun muiden tekosyiden takia. Ruostevammat korjattu, ei pitäis just olla uusia tiedossa. Sisustassa Bugbacin tukevammat, korkeat, kuppaavat penkit sekä takapenkin kankaat ja ovi- ja sivupaneelit. Puuratti ja ”jalopuut” kojelaudassa kuten bigissä pitääkin. Orkkis pehmeä rattikin tais olla tallessa. Joku toimiva radiokin on. Alustassa etupäässä uudet TopLine madaltavat tolpat ja iskarit. Takana jousilattojen kumipuslat ja kannet uudet. Taakse taisin kans laittaa uudet iskarit. Uudet 8-spoke vanteet ja Continental renkaat (185/55/15, 205/60/15) laitettu projektin edetessä. On jo siis jonkun verran ikää mutta käytännössä ajamattomat. Uusi ohjaussimpukka asennettu, joka tosin hieman kankea. Vanhan väljän saa mukaan, jos sillä tykkää ajella enempi. Ohjauksen nivelakseli uusi ja kaikki muutkin ohjausvarret uudet. Moottorin oon läpikäynyt, oli kokonaan osina. Pitääs olla paljon kilsoja edessä. Muistaakseni mm. uudet lämmönvaihtimet. Viime katsastukseen uuden kaasuttimen laitoin. Vaihteistossa uudet öljyt. Kaikenlaista paljon tehty, ei vain muista kaikkia mitenkään. Auto nyt talvivarastossa. Voi tulla paikanpäälle sovittaessa. Kysellä voi puhelimella, whatsappilla, jne. Varmista kuitenkin ostomahdollisuutesi waimolta, tyttöystävältä tai vastaavalta. Auto Kauhajoella, puh.nro profiilissa. H. 12000€. Oman näkemyksen voi myös esittää.

Kevät tulossa! Ajamaan? H. 22000€ turn key.

Johan tuosta tulisi lisää ainakin parikymmentä lyhytjalkaista ponia!! ;-DD

Kyllä noi ihan oikeilta vaikuttaa. Jotenkin hassu ilmaisu vaan tuo käsin kirjoitetun lapun ”sylinterit”. Tarkoittanee kuitenkin että lohko on aar-porattu 0,50mm ylikokoon, eli reikä on 65,50mm, sekä laippa koneistettu 21mm leveyteen. Laippahan on siis lohkon vauhtipyörän pään vahvuus, jonne laakeri ”uppoaa”. Nämä mittailtavissa kyllä lohkosta. RKL eli runkolaakerit standardimitassa kampiakselissa eli kaulojen halkaisija 55mm. Sellaiseen lohkoon ja akseliin noi laakerit siis käy. Jos toi käsinkirjoitettu lappu tarkoittaa sekä lohkoa että kampea mitkä sulla on nyt, niin oikeat laakerit pitäisi olla. Kannattaa kuitenkin hieman tarkistusmitata osia työntömitalla niin ei tule yllätyksiä.

Eli siis näin oikein, ovat JE:t, joita JPM käyttää. JE tarjonta löytyy JPMn sivuilta. Kuten jo edellä kerroin niin JE:ltä saa mitä haluaa, erilaista mallia, rengasta, monenlaista spesiaalia. Myös Wisecolta saa spesiaalia.

JE:ltä saa sellaista mitä haluaa, vaikka 1” puristuskorkeudella. Joutuu vaan tod.näk. maksamaan hieman enemmän kuin tälläisistä myyjän brändäämistä tuotteista, jotka on suunniteltu ajatuksella: ” one size fits to (almost) all ”. JE:n laatu on kohdillaan. Mullakin on tällä hetkellä ainakin neljät je:t. Kolmet spesiaalimitoilla tilatut ja yhdet SB Chevyn satsi. Löytyy myös yhdet Wisecot..

Kovin on JE:n näköiset männät. Joka sinällään ei ole huono asia.

Yhdellä työmaalla särkyi 3 uutta halpis rälläkkää tunnin sisään… Sitten tuli ymmärrys päällikölle, et vois olla muutakin tekemistä kun käydä kaupassa vaihtelemassa paskaa paskaan…

Mä luulin et olit myymässä..