mikko k

Johan tuosta tulisi lisää ainakin parikymmentä lyhytjalkaista ponia!! ;-DD

Kyllä noi ihan oikeilta vaikuttaa. Jotenkin hassu ilmaisu vaan tuo käsin kirjoitetun lapun ”sylinterit”. Tarkoittanee kuitenkin että lohko on aar-porattu 0,50mm ylikokoon, eli reikä on 65,50mm, sekä laippa koneistettu 21mm leveyteen. Laippahan on siis lohkon vauhtipyörän pään vahvuus, jonne laakeri ”uppoaa”. Nämä mittailtavissa kyllä lohkosta. RKL eli runkolaakerit standardimitassa kampiakselissa eli kaulojen halkaisija 55mm. Sellaiseen lohkoon ja akseliin noi laakerit siis käy. Jos toi käsinkirjoitettu lappu tarkoittaa sekä lohkoa että kampea mitkä sulla on nyt, niin oikeat laakerit pitäisi olla. Kannattaa kuitenkin hieman tarkistusmitata osia työntömitalla niin ei tule yllätyksiä.

Eli siis näin oikein, ovat JE:t, joita JPM käyttää. JE tarjonta löytyy JPMn sivuilta. Kuten jo edellä kerroin niin JE:ltä saa mitä haluaa, erilaista mallia, rengasta, monenlaista spesiaalia. Myös Wisecolta saa spesiaalia.

JE:ltä saa sellaista mitä haluaa, vaikka 1” puristuskorkeudella. Joutuu vaan tod.näk. maksamaan hieman enemmän kuin tälläisistä myyjän brändäämistä tuotteista, jotka on suunniteltu ajatuksella: ” one size fits to (almost) all ”. JE:n laatu on kohdillaan. Mullakin on tällä hetkellä ainakin neljät je:t. Kolmet spesiaalimitoilla tilatut ja yhdet SB Chevyn satsi. Löytyy myös yhdet Wisecot..

Kovin on JE:n näköiset männät. Joka sinällään ei ole huono asia.

Yhdellä työmaalla särkyi 3 uutta halpis rälläkkää tunnin sisään… Sitten tuli ymmärrys päällikölle, et vois olla muutakin tekemistä kun käydä kaupassa vaihtelemassa paskaa paskaan…

Mä luulin et olit myymässä..

Tätä minäkin lyhykäisesti koitin kertoa.

ffp.fi

Thanks for the info. It’s a little bit too small for me.

Diameter of Sparco wheel?

Virtala on myynyt näitä paksukattoisia Wisecoja eri halkaisijoille. Mullakin vastaavat 94mm männät turbokäyttöön et saa sopivat puristussuhteet.

Mielenkiintoista. Mites alumiini menee kivellä? En muista milloin olisin kokeillut.

Mulla ei oo yhtäkään kivilaikkaa, eli pelkällä lamellilla.

Pferfin lamellilaikkoja oon ittelle ostanu. Mitään muistikuvaa hinnasta ei ole kun ostan noin 50kpl kerralla ja viimeisestä hankinnasta on jo aikaa… Millin katkaisulaikat on Pferf ja Würth, ne tuntuu toimivan ja kestävyys on mielestäni ollut ok noissa. Hinnoista ei liioin muistikuvia.. Pferf lamellilla voi myös hioa alumiinia eikä se mene tukkoon sillai kuin halvat. Viimeksi sain kokeiltavaksi Millwaukeen lamellin. On ollut positiivinen yllätys. Hinnasta ei hajuakaan.

Tosi huonosti sain sohittua muurahaispesää kun en tuo kummempia itku-potku-raivareita saanu aikaiseksi... ;-D

Fase ja Whatsupp kieltäytyjät vois kans siirtyä 1900-luvulta 2020-luvulle… 😂

Sama näivettyminen koskee satoja/tuhansia muitakin yhdistyksiä. Ne on aikanaan perustettu jollekkin toiminnalle ja nykyajasta taas ei enää löydy kiinnostuneita johonkin 20/30/40/50 vuotta vanhalle ajatukselle. Kuten Kurre tuossa yllä sanoi ”Pena on nää hoitanu”, niin mulle on yhdes yhdistyksessä n. 30 v takaperin käyny just noin. Kyseinen ”Pena” oli ilmoittanu ettei enää jatka ja hoida ”yhistyksen” vanhaa autoo. No mä sit lupasin katsoa sen perään. Yllättäen ”Pena” kuitenkin palas takas ja suoraan sekaamaan sovittuja auton hoitojuttuja.. Mä sit vetäydyin samantien pois tieltä. Enkä palannu enää..

Toinen kansi tilalle.

Venttiilien nostoja tuli hieman tarkasteltua. 😊

MTBE:n voitelevista ominaisuuksista ei kyllä mullakaan ole tietoa. Taitaa olla vaan lyijyn korvike. Eri bensafirmoilla on eri lisäaineita ja ne on luonnollisesti salaisuuksia… Puhtaalla etanolilla taidetaan ajaa meksikossa ja ehkä brasseissa. Niillähän on kuplia ihan vaan etanolille. Löytyiskähän siitä suunnasta jotain infoa?

Bensaan tuli kaikenlaista muuta lisäainetta ja ties mitä myrkkyä… Ei bensa mielestäni kyllä vaarattomammaksi muuttunut. En toki välttämättä tiedä mistään mitään enkä ota vastuuta lausunnoistani.. 😁 Kuuklaa: MTBE

Mulle nämä. Ollaan yhteyksissä illan tullen. Edit: keskiviikkona illalla..