hanski.

kaikki säädöt vaan pahasti pieleen jne...sitten se kulkee 4 vaihteella kaasupohjassa 90...ja muuten 185 honda akkortin mittarin mukaan... yks kaveri teki näin....

jep jep...no ootko jo vaihtanut tulpat..mistä oli puhetta...?

heko heko...

joo ihan kaikki ei kyllä osaa! käyttöautoon tosiaan vaihdettiin raidetangon pää ja heti tehtiin pyöränkulmien säätö! ja kun ei tajunnut seurata renkaiden kulumista, kun luotti liikaa tunnettuun firmaan niin pilallehan noi menivät!!! siksi kiinnostais madalletun kuplan ja eteenkin etupään säädöt mitkä olisivat oikeat...18" renkaita kun ei viitsi huvikseen vaihdella!

???

olis pitänyt huutaa korvan vierestä....heh heh...

niin että voisko todella rikas seos tukkia tulpat...? tai tässätapauksessa tulpan...?

se vähän mitä perässä tulin...niin mustaa tulee todella paljon!!! siinä kohtaa kun aloit ajaa laidasta laitaan...

jossakin naantalissa oli käynyt penkittämässä...kyselen tarkemmin mikä paikka se oli...

kulutuksen takia ei kannata jättää ostamasta! eli et ees huomaa kulutuksessa onko lämmitin ollut käytössä...

tuleeks raussi lavalla??

kaveri kävi penkissä mittaamassa kuplasta tehoja..ja oli hiukan huuli pyöreenä saadusta tuloksesta!!! kone on seuraava: 69 vastapainoakseli c65 nokka-akseli (se vanhempi parempi malli) 40 weberit kulmissa 1/5 keinuvivusto 92 putkisarja isoventtiilikannet, puristuksia nostettu, palotila ja kanavat tehty huolella... auto on tosi ärhäkän olonen ja vastaa kaasuun loistavasti! takana on 205/15" renkaat...suoraan ajaessa 1 ei mitään pitoa..2 vaihteella polttaa rajottajalle asti..3 hiukan vingahtaa..kytkimellä ei tarvitse kusettaa... eli ei mikään nuhanen.. vaihdelaatikko on normaali välityksellä.. niin penkki antoi tasaluvun 100 hevosta takapyöriltä saatuna... voisko olla oikein...kaverin mielestä pikkasen alakanttiin...vai voiko 100 hv kupla olla noin tehokkaan olonen..??

heh heh..pimeetä väkee...mut kyllä mä toi auton huolisin!!!

asiaa sen enempää sotkematta...todella erikoisen näköinen säädin sulla!!!

pieni tyhjäkäynnin nosto, nostaa myös samalla öljynpainetta...oisko järkevä selitys...?

tossa rälläkkä-kuvassa on jo asenne kohdallaan!!! heh heh....

herätellään vanhaa juttua... ajattelin myös laittaa öljylämmityksen kesäkuplaan.. suurtehopumpun päästä laipalla otto öljynkiertoon (kannessa paineventtiili) ja siitä hydrauliikkiletkulla etupäähän tavaratilaan pienelle kennolle..josta jatkuu vaihdelaatikon päällä olevalle lauhdutin kennolle, jonkä päällä vielä tehokas puhallin... niin..oisko kellään mitään kuvia millaisia rekennelmia noista on tehty ja miten laitettu etuluukun alle..?? vai hakisiko purkaamolta jonkin auton lämmityslaitepaketin, johon laittaisin tuon öljykennon... ja sitten tuosta lämmityspaketista putket kojetaulun alla oleville suuttimille...tuulilasi on lämmitettävä lankalasi...

siis ei ketään oulusta tulossa???

kellää mitää hajua asiasta..???

otsikko muutettu..toivottavasti parempaan suuntaan...

kaveri meni katsastamaan teini-corollaa jossa oli musta takalasi, takalasinverho ja takalasinritilä...inssi nauroi et ota nyt perk... jokin noista pois...heh heh...

jo 100 lukijaa mutta kukaan ei ole vielä tarjoutunut takalasia kuskaamaan.....

no miten vaan mutta poliisi on ainut jota ei sakoteta kalvojen käyttämisestä oven lasissa...niissä kirkas kalvo on sirpalesuojana...

ainoat autot joissa oven lasissa kalvot on sallittu on sinivalkoinen...muissa kalvot, jopa kirkkaat ovat laittomat...

vaihtoehtoina öljypumpuksi löytyy tallista käytetty 30 valurautanen..ja uusi 32 suodatinpumppu... se vakio voi olla ehkä hiukan liian heikko... myös lisäöljypohja tulossa koneen alle, saadaan ainakin varmistettua ettei pumppu vedä ilmaa kaarteissa...