Virtanen

On mitä ilmeisimmin tungettu liian ylikokoiset ohjaimet. Ei ole sattunut sopivia olemaan, niin kokeillaan vaikka noita...

Entisöijät käsittelee lasikuulapuhalletun pinnan välittömästi Sinolilla, joilloin pintaan hapettuu nopeasti kestävä oksidikerros. Eikä jää sitten enää niin helposti sormenjälkiä ym.

Eikös se Speden kupla ollu "ASU-2". ASU-1 oli sitten jenkkilaite... Mustang jos en väärin muista?

Tääkin alkaa melkein olla valmis.

Tollastako vailla? Saahan näitä. http://www.carparts-cat.com/webdata01/I ... 010062.JPG

Se olis hieno homma, mutta mistä tehdä sabluuna, joka olisi tarpeeksi tarkka?

Tekeekö tuulilasin ilman merkintöjä? Tai siis SEKURIT-teksti sais olla vas. alakulmassa....

Kova peli kun kulkee 10 km/h:ssa ilman kuskia...

Ryanairilla.

Ja tullit varmaan molemmissa päissä penkovat paketin yläsalaisin. Pelti kun ei ole Kolumbian "normaali" vientituote...

Jos olet vielä tilaamassa tuolta jotain / jos joku järjestää kimppaa, voisin lähteä mukaan! Löytyykö hinnastoa? Sori, en enää ole tilaamassa omaa autoani varten. Tilasin kaikki kerralla, ei muuten ihan halpa rahti + tullit. Aikaisemmin sivuilla oli hinnat, ei enää??

Heh.

Mulla on vähän samanlainen työ edessä -67 Kastenin kanssa ja suunnitelma on aloittaa syksyllä. Olen jo hyvissä ajoin hankkinut parhaat saatavilla olevat peltiosat Kolumbiasta http://www.klassicfab.com/ ja muutama NOS-osa, tahtovat vaan olla vaikeita löytää. Seuraava vaihe on rakentaa grilli koria varten, jotta käsiteltävyys on paras mahdollinen.

Vinkkari kuule maadottaa merkkivalon.

Joo, niitä kumirenkaita on käytetty alkuperäisesti. Olisko niin, että kun imuventtiili on auki, niin rengas painuu ohjainta vasten ja kun mäntä imee seosta, estää rinkulan öljyn imeytymisen ohjaimen ja venttiilin välistä samalla? Teoriassa pitäis toimia.

Pointtina ettei tuollaisessa kannata erehtyä luulemaan orginaaliksi ja maksaa sen mukaan. Ei ihan halpaa muuttaa alkuperäiseksi.

Kyllä toi listan ensimmäinen on ainakin ns. fuskuentisöinti. 30 hp motti ja kummallinen verhoilukangas. Varmaan löytyy paljon muutakin väärää osaa kun tarkemmin tutkii.

Simpukka näyttää uudemmalta painokselta muihin osiin nähden, siinä voisi olla hyvä selitys. Entä suojaputken siirto alaspäin pari senttiä?

Alkaako numero 1-30xxxx > 05/51 vai kaikki numerot yhdessä pötkössä > 01/56

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=208551

Osta multa 200 mm vauhtipyörä 6V:n starttikehällä. Lisäksi asetelma, jossa on keskiprikka. Helpoin tapa sovittaa, ei tarvi koneistaa.

http://www.thebugshop.org/bsfqstrg.htm

Muovinen kilpiteline sopii hienosti tuohon.

Aika paljon poikkeaa alkuperäisestä splitistä, 30 hv:n motti (vain putsari on splitistä), sisäverhoilut on ihan mitä sattuu, kuvat on kaiken kaikkiaan surkeat. Hienoa on nuo hankalokeroiden kannet...

Aika läpinäkyvä koppa sanoisin...