Virtanen

Onko laatikon (ja sitä kautta moottorin) maadoitus kunnossa?

Alta löytyykin sitten virheettömät orggisverhoilut...

Taitaa ne keskipalkit olla aika jäykkiä, tässäkään ei näköjään käytetty mitään tukia hitsauksien aikana. http://picasaweb.google.com/axelstruwe/BarndoorBus1950

Mulla on vaan vanha kytkinakselin pätkä...

Joka vastaa n. 50-60 Nm.

Taitaa puolet olla jotain ihan muuta...

Saakeli sen kutistus-venyttäjän olis saanu Lempäälästä Farmilaitteelta hintaan 228,- olis säästänyt postituksenkin. Aina ei voi voittaa...

http://huutokaupat.com/03/ilmoitukset/0 ... voimat.htm rivi 504

Nyt kun helmojen muoto alkaa hahmottua, niin pitäisi alkaa miettiä mikä olisi järkevä korin pehmeiden alaosien vaihtamisen järjestys? Väliaikaiset tukiputket laitetaan pitämään kori muodoissaan, siten etteivät kumminkaan ole töiden tiellä. Mutta uskaltaako silti pudottaa pois sivuhelmat ja lattian yhtäaikaa, vai pitäisikö esim. helmat tehdä ensin kuntoon?

Näyttääkö luonnostelmani junakeulan -67 sivuhelmojen taustapellin profiilista oikealta?

Olkatappimallissa jarrukilven ruuvi, pallonivelillisissä simpukan läheisyydessä.

Itse ainakin ajoin K1/aken ohjeilla, en kyselly vakuutusyhtiöstä. Homma ohi...

Postissa tullut aken ohje, jossa sanotaan että saa ajaa määräaikaiskatsastukseen.

Tämäkö

Raeken avaimet testattu. Hiukan olis sanomista, kun ne on messinkiä. Varsinkin A-sarjan virta-avain on turhan vetelä, saattaa tulla ongelmia. Onneksi jenkkipojalta löyty NOS-teräsavain, nyt vaan työstämään se Marcuksen messinkiavaimen mukaan.

Bernando SS18 kutituskoneen ;-) saa Turusta Konesentteristä hintaan 230,- + toimitus, sellainen tuli maisemiin muutama viikko sitten.

Mutta löytyykö 6V-laturia tuolta Reliateciltä?

Esim tuolta löytyy: http://cgi.ebay.de/BATTERIE-LADEGERAT-C ... dZViewItem

Ainakin K1 asemalla toimi ihan soittamalla aika. Olis voinu vielä ajaa kotiinkin ilman käyttöönottoilmoitusta.

On nelikutosia ollu Suomessakin, ainakin yksi on pyörinyt 60-luvun lopulla Lahdessa.

Vanha kunnon Fertan toimii. Ensin harjalla ym. irtoruoste pois. Levitystä ja 24 h:n jälkeen pesua. Käsittely muutaman kerran. Ruostekohta muuttuu mustaksi. Päälle sitten jotain sopivaa maalia esim. se por-15 chassis black. http://www.oitracon.fi/fertan/esittely.html

Eivät taida olla tupakkimiehiä rannikolla, molemmat tuhkikset ehjinä!!

Juurikin näitä lukkolevyjä tarkoitin. Plus aluslevy ja kaksi mutteria.

30304 ja 30305 on etupyöriin aina -66 asti kunnes sokkavarmistus muuttui varmistukseksi kuusiokoloruuvilla.

Pyöränlaakereitako tarkoitat? Osuisko noi: http://bhinone.farnell.com/jsp/endecaSe ... SKU=181202 http://bhinone.farnell.com/jsp/endecaSe ... SKU=181204