Virtanen

Osta multa 200 mm vauhtipyörä 6V:n starttikehällä. Lisäksi asetelma, jossa on keskiprikka. Helpoin tapa sovittaa, ei tarvi koneistaa.

http://www.thebugshop.org/bsfqstrg.htm

Muovinen kilpiteline sopii hienosti tuohon.

Aika paljon poikkeaa alkuperäisestä splitistä, 30 hv:n motti (vain putsari on splitistä), sisäverhoilut on ihan mitä sattuu, kuvat on kaiken kaikkiaan surkeat. Hienoa on nuo hankalokeroiden kannet...

Aika läpinäkyvä koppa sanoisin...

-56:ssa ei käytetä O-rengasta, vaan pelkkiä prikkoja 10 kpl/tappi. Prikkojen määrien asettelu VW:n taulukon mukaan. Alustanumerosta 2 921 552 alkaen vain 8 prikkaa ja niitä suojuksia.

Ei mitään raotuksia tai paukutteluja, vaan liukastetta ja työnnetään päästä sisään. Ei kannata silti venyttää kumia, tahtoo ajan mittaan alkaa halkeilla.

Onko tuo taustalla oleva Azurblau-splitin kori?

Näin on. Mutta ennen vanhaan kaikki oli paremmin....

Hyvä juttu sitten. Olen katsastanut -54 kuplani tähän asti vaan joka toinen vuosi. Rekkari päättyy nroon 8. Ja katsastan sen heinäkuun alussa joka toinen vuosi, jolloin leima kestää aina seuraavan kesän loppuun. Näinä katsastusvuosina ei voi ajaa ennen heinäkuuta. Ennen pystyi katsastamaan jo heti keväällä, ja leima riitti sitä seuraavankin kesän loppuun. Jossain vaiheessa noita aikoja rukattiin, ja 8-numeroisen vuosikatsatusaika alkaa heinäkuussa, jos menee aikaisemmin konttorille, menee katsastus edellisen vuoden katsastukseksi.

Tarkoittaako tuo väliaikainen poisto kuitenkin sitä, että katsastus pysyy voimassa? Ettei tartte heti mennä katsastukseen käyttöönoton jälkeen, jos katsastusaikaa on jäljellä?

Noista etulyhdyistä. Olet tainnut sekoittaa symmetrisen lasin ja muut osat epäsymmetrisestä? Se ei ole oikein hyvä mixi. Valokuvio ei vastaa kumpaakaan, voi tulla katsastuksessa sanomista.

Hanoja on usemmanlaisia. Vanhin Z-A-R, jossa 90 asteen välein eri asennot. Uudemmissa on vain yksi 90 asteen kääntymä, reunoilla normaali ja varatankki, puolivälissä hana on kiinni.

VW:n niitit on pienemmät. Lisäksi vanteessa on "ylimääräinen" reikä, joka näkyy tuossa vasemmassa keskiössä. VW:n vanteessa pultinreikien väleihin on merkitty 3.00Dx16, Kronenprinzin logo ja yleensä myös VW:n logo. Pölykapselin kiinnikkeet on erilaiset, ne noista tosin puuttuu.

B:n pienin putki on liian suurta...

Mitä osia puuttuu?

Eli mistä mahtaa olla saatavissa 8:33 eli 4,125 peräsettiä?