Virtanen

Rajansa kuitenkin. Jää kaipaamaan Hakalan toimintaa, asiat tapahtu joutuisasti.

Millähän perusteella maahantuontipöytäkirjojen kopiot on Heikkilän hallussa? Ei ainakaan sillä, että toimittaa tietoja järkevässä ajassa harrastajille. Mulla kesti: ensimmäinen kysely 3.8.2007, toimitus maaliskuu 2008.

Nonny alkaa valjeta. Heinä/elokuun vaihde 1951! Tuo 1-0336459 on moottorin numero ja 1-277xxx alustan.

Yleensä vanhoissa otteissa on myös moottorin numero alustanumeron yhteydessä. 336xxx viittaa kyllä vahvasti Maaliskuuhun 1952. http://www.thesamba.com/vw/archives/inf ... dating.php Joskus vanhoissa papereissa puhutaan mallista -51 vaikka auto on valmistettu vuoden -52 puolella. Varapyörän takana oleva kilpi kertoo viimeistään oikean valmistusvuoden.

Kuvia? Alustanumeron alkunumerot? 250xxx tms?

Kas näin. ja sylinteri 1 sytytyshetkessä

Ja tarkista ettei jakajan käyttöakseli ole väärässä tahdissa ;-)

Vaikka pärstäni tuossa onkin, niin silti ottamissani kuvissa L36 näyttää erilaiselta eri olosuhteissa, sinisestä vihreään. Luonnossa taas erilainen.

Uusia saa, hinta on 27,-/kpl Veteranen Servicellä. Koodi vasen ja oikea 117755-1 ja 117755-2. http://www.veteranen-service.de/e/index.php

Puhallus syö materiaalia, ei hyvä. Hapotus parempi. Pienen määrän sitruunahappoa saa vaikka viinitarvikekaupasta, kuumaan veteen 4% liuos ja alkaa tapahtua. Pinnotus on sitten eri asia, alkuperäisestä on vaikea sanoa, ehkä cadmium (tnää on kai menneet Suomenlahden pohjaan uutisten mukaan) tai vaan joku simppeli passivointi.

Koitas laimeaa n. 4% sitruunahappoa. Sitten sen voi joko sinkitä tai lakata tms.

Kuvat ei olis pahasta.

Toimii. Toinen vaihtoehto on alutite mm. Clas Ohlsonilta.

Tuossa näkyy 40-luvun osia...

Pakko kai sitä on jollakin tapaa yrittää kohdistaa osallistujia otsikon mukaan. Itse olen ollut paikalla kaikkina kertoina, paitsi kahtena ensimmäisenä 1952 ja 1954 ;-)

Ei näy yhtäkään Suomenlippua listalla? http://www.mynetcologne.de/~nc-baginsdi/home.html

Toi pienempi pala, jossa "hammas" ja pitkulaisemmat reiät, löytyis uutena nossina, 10,-

Ei kannata olla kiirettä, jos Bogotasta olet pellit tilannut, se kestää ja kestää, lupaukset venähti itsellä reilun kuukauden luvatusta ja aina ne lähtee "huomenna tai ylihuomenna".

Löytyy tarvittaessa Vesilahdesta puslien kalvausta oikealla keskittävällä ja säädettävällä kalvaintyökalulla. Ja varastossa olen pitänyt aina satsia uusia olkatappeja vastaisen varalla.

Kanna Koko Kuorma.

Yleensä käytetää koriviilaa eikä hiomista.

Luultavasti Zwitterissä jo avaimen haittojen määrä nousee neljästä kuuteen, eli Y-profiilista SG-profiiliin.

http://www.rickwrench.com/index79master ... paint.html

Ei noi KF:n pellitkään mitään NOSseja vastaavia ole, materiaalin paksuus on ok, mutta epätasaisuutta riittää. Kaikkia prässäysiä ei ole tehty prässäämällä vaan leikkaamalla pelti ja hitsaamalla. Ja reikiä ei ole tehty stanssaamalla vaan poralla.

Eletrolyyttikonkkien eristeet kuivaa ajan saatossa ja eivät toimi enää eristeinä. Nykyiset elkot on niin pieniä, että näppärä kaveri upottaa uuden konkan vanhan kotelon sisään ja taas mennään.