Tanhis

Kiitokset ainakin sain koneen käymään että tuskin ainakaan kauhean perseellään oli.

Tänään kävin katsastamassa ja kaikki muu ok paitsi maavarasta pomppasi uusintakerta alle 5cm ei kuulemma ole tarpeeksi ;D

Noniin nyt sit kait selvisi laturi ongelmakin. Eli laturi ja latauksen säädin suli, ei muutakuin palikat vaihtoon ja homma ok. Sitten ei oikein käynyt kunnolla kun ajoin testilenkkiä puuhakilvillä. Se sitten taas johtui siittä että toisen kaasarin vivusto oli irti eli ei ihme ettei oikein kulje ja käy kun toinen kaasari on kokoajan tyhjäkäynnillä.

Mites porukalla alkaa olemaan autot kasassa. Ja onko satelliitilla sääennustusta tapahtumaan.

Tuo pitääkin tarkistaa huomenna en nimittäin ainakaan ole ajatellut asiaa lainkaan kun laitoin laturia paikalleen

Noniin nyt on sitten koeajo suoritettu lyhyellä pihatiellä ja keskiviikkona olisi tarkoitus mennä katsastamaan. Ja kävin myöskin hakemassa paremmat kaasarien vivustot ettei pallokupit irtoa kun koneen laittaa käymään. Sitten en ole ihan varma mutta omastamielestäni laturi lämpeää yllättävän paljon eli onko ideoita mikä sellaisen voisi aiheuttaa.

Raumalta 20 km turkuunpäin löytyy lukittu halli. Ja se on todella halpa säilytyspaikka jos tarjoat muutaman oluen torpissa.

No tuohan on enemmän budjetti kysymys eli millaisella budjetilla olet liikenteessä. Ja onko hakusessa junakeula (pre 67) tai pallokeula (67->)

Paikalliselta hajottamolta

Itse asiassa nyt kun mainitsit niin laitoin sen 12v puolalla käyntiin ja annoin puolalle hönkää 12 virtalähteestä joka oli töpselillä seinässä kiinni. Ja ei se auto tietenkään sammunut kun avaimesta käänsi eli piti käydä ottamassa virtalähde irti seinästä että kone sammu. Eli kerta se ensimmäinenkin kun olen sammuttanut auton ottamallä töpselin irti seinästä

Noniin nyt se pirulainen sitten käy.

Nyt olis sit pari kuvaakin mitä joku on joskus toheltanut (ei nimimerkki toheltaja). Eli ilmeisesti hihnapyörä on ollut löysässä tai muuten hakannut tapin reijän soikeaksi ja homma on korjattu niin että lyöty jotain täytettä väliin ja ei lainkaan katottu että mihin ajotusmerkit päätyvät. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8571.jpg Löin siis puukolla oikeaan kohtaan ykk merkin ja niinkuin näkyy se on aika viturallaan tuossa hihnapyörässä. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8572.jpg

noniin eli käyntiinlähtö ongelma on ilmeisesti ratkaistu. Eli hihnapyörän ajoitusmerkki on ainakin 10 astetta vinossa. Eli hihnapyörän lukitustappiin on tehty joku viritys joka aiheutti sen että ajotusmerkit on vähän sinnepäin ja tästäsyystä ei se ole lähtenyt käymään kun ajotus on ollut ihan vituillaan.

Kaivetaanpas tälläinen vanha aihe ylös. Eli homman nimi on sellainen että rupesin tarkistamaan ajotusta kun kerran sen verta mystistä vikaa pukkaa. Eli onko kuvassa näkyvä nokka oikeissa ajoitusmerkeissä tai onko tämä yhden hampaan vinossa, jos hihapyörän ura on lohkon halkaisu-uran keskellä. Oma päätelmä tästä olisi että ajotus on kohdallaan mutta jos joku viisaampi vielä voisi varmistaa asian ettei koko konetta tarvitsisi halkaista asian varmistamiseksi. Kun kerran ei nyt ihan luotisuorassa linjassa ole verrattuna kampikammion halkaisusaumaan.

Tämä selvä itse kyllä ajattelin oikaisemista pyörötangolla jossa on oikeankokoinen reikä porattu päähän. Mutta sitten vielä että mikä on pinnapultin mitat millä sellaisen saisi paikallisesta pulttiliikkeestä tai onko niin speciaali kamaa että irroitan jostain muusta lohkosta.

Juu siis ajattelin konetta joka on kasassa. Mutta siis kyse on koneen/vaihteiston välinen kiinnitys pinnapultti. Ja lähinnä ajattelin sitä että tuleeko pala lohkoa mukana jos sitä irti rupean kiertämään.

Eli saako tuon pinnapultin helposti vaihdettua tai oikaisenko vanhan.

No ongelma ratkesi eli tilasin uuden 034 jakajan kun en jaksanut enää kikkailla ja huomenna tiputetaan kone alas tarkempaa tutkimista varten. Ja tulpat vaihdetaan siinä samassa ja tutkitaan kaikki muukin mitä nyt ilman konetta purkamatta helposti pysyyy tutkimaan ja jos se ei tuota tulosta niin sit sen kai pitää laittaa palasiksi.

noniin no pitää koettaa siis hommata osat sellaiseen.

Niin siis omastamielestäni tuo on juurikin keskipako/alipaine saatan kyllä olla väärässäkin. Mutta enivei olen kyllä vakavasti tässä harkinnut aircooledin 99€ jakajan tilaamista.

Noniin eli numerot Jur4 0 231 137 029 111 905 205 T

Ok tämä selvä eli otan huomenna ne numerot ja katsotaan sitten uudestaan. Mutta sitä en ole koskaan tajunnut että miten hitossa niitä vaihtareita voi olla noin paljon.

Tänään sain sitten miltei kaikki puuttuneet sähköt väsättyä valmiiksi eli nyt on tööti toiminnassa ja sähköinen pissapojan pumppukin toimii ja vilkutkin vilkuttaa. Radionkin heitin paikalleen ja se vain huutaa vanhemman mallisia nuppeja. Ja ei tarvinnut t34 only radion asennuslevyä kun vähän viilailin tuota yleismallin peitelevyä. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8569.jpg Ja sitten takapuskurin sain paikalleen mitä pitäisi vielä vähän hienosäätää sivusuunnassa. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8568.jpg

Turasin tänään takapuskuria paikalleen kun kerran sen kiinnikkeet oli tehty päin vi***a ja ei ne nytkään paljon paremmaksi tulleet mutta nyt on puskuri sentään suorassa ja sopii paikalleen. Eli kuvasta näkee että kuin päin p:tä kiinnikkeet autossa on. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8566.jpg Ja sitten väsäsin töötille ja sähköiselle pissapojalle katkaisija paneelin mikä on siis "väliaikainen". http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8565.jpg Ja pissapojan pumpullekkin sain pidikkeen tehtyä valmiiksi ja letkun vedettyä suuttimelle joka muuten oli tietenkin tukossa no ei muutakuin letku kiinni ja vd purkkiin kiinni ja painetta pesään niin johan aukesi. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8567.jpg

Eli siis näihin jakajoihin ei löydy osia sit juuri lainkaan? Tai tarkoititko että ovat muuten omanlaisia mutta kuplan osat kuitenkin käy.