Tanhis

Honasin just että enää ei tarvitse mennä kouluun.

no peruskanavat ainakin kuuluu samanlaisesti kun käyttiksessäkin ja fm-lähetintä olisi tarkoitus käytää pääasiassa mp3 soittimen kaverina

Tänään tuli vähän räpellettyä eli rupesi olemaan tylsää ajella ilman viihdettä niin rupesin asentamaan blaukkaria käyttökuntoon. Aloitin homman asentamalla antennin piiloon nokkapellin alle ja tiedossa on että antenni on joku uusi tarvike mutta kun red tip-antenni joka multa löytyi tallista oli taivutettu ulospäin niin että se ei oikein olisi toiminut tuossa paikassa niin en sit asentanut sitä. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8604.jpg Sitten kajarille piti tehdä paikka kun orkkis kajarin reijässä on nykyään kello ja kellon paikalla rundari. Tein sen niinkin yksinkertaisesti kuin 1,5mm peltiin väänsin kantin ja rälläköin reijän ja hitsasin kajarin kiinni :) http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8605.jpg' Ja telineen kiinnitin parilla ruuvilla kojelaudan alle.

Siis eikös stanuissa ole ollut kaikenmaailman erikoisuuksia kuten 6v sähköjä ja ihmeellisiä ratteja ja makaavia lamppuja vuoden 67 jälkeen ja eikös vielä saksan kotimaanmarkkinoilla ole ollut vieläkin stanumpia versioita kuin muualla maailmassa

Eli ymmärsinkö nyt oikein niin jos haluan kaventaa 5p kolkin takapäätä niin tarvitsen kuplan lyhkäsen suojaputket ja akselit. Ja jos haluan käyttää kolkin jarruja joutuu rummusta työstämään pois että paketin saa kasaan. Entäs onko olemassa jotain keinoa että saisi käytettyä kolkin jarruja ilman rummun työtöä esim suojaputken kavennus tai täytyykö tässä operaatiossa kaventaa jo vääntösauva putkeakin.

ovalghia

Jäljeltään lasikuula on kyllä ihan ylivoimainen verrattuna hiekkaan

Paikallislehteen tulee juttu ensiviikolla

Juu ei ollut paha korjata kun oli varaosalaturi hyllyssä mutta nyt kun sitäkään ei enää ole niin nyt voi olla jo vittumaisempaa jos tapahtuu uudestaan . Ja tosiaan porin reissukin tuli tehtyä ja sillä reissulla sitten havaittiin että kovassa jarrutuksessa lootasta tulee öljyä ulos oikein urakalla eli eikuin tutkiskelemaan. Mutta ainakaan ihan turha reissu ei ollut kun pytty kourassa tultiin takaisin "muut boxerit" - luokka tai jotain sinnepäin.

Kiva kiva kävin heittämässä vähän lenkkiä ja latausvalo syttyi no ei muutakuin katsomaan tilannetta ja mitään näkyvää vikaa ei näkynyt niin ei muutakuin valot pois ja ajamaan kotiin. No kotona sitten ihmettelemään ja toteamaan että laturi on hengetön. No ei muutakuin laturi ulos ja toteamaan että hiilen jousi on mennyt poikki ja aiheuttanut sen verran lämpenemistä että on hiilen johdotkin sulaneet irti hiilistä. No ei muutakuin toisesta varaosalaturista hattu vaihtoon ja hiilet toisesta laturista ja taas rokkaa. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8601.jpg

Juu ei mulla ole mitään tuon tapaistakaan ja fastbackissä joka on pihassa se luukku jää siittä auf/zu vivusta roikkumaan.

Me taidetaan ilmestyä paikalle jo torstaina ja sit käväsen sieltä töissä perjantaina ja mahdollisesti vielä lauantainakin eli ei mullakaan työt ihan putkeen mene.

Ei ole, ainakaan tallella ja pihassa on yks fastbackki missä on kanssa jonkun sortin hakas systeemi mikä pitää luukkua auki. Mutta ghiassa ei sellaiselle oikeastaa ole edes mahdollisuutta koska taka tavaratila on niin pirun matala. Mutta jos jollain on kuva millaisesta härvelistä on kyse niin rupean sellaista etsimään tai kopioimaan.

Tiputin mennäviikolla koneen pois kytkinakselin stefan takia ja vaihdoin kytkinlevyn samassa rytäkässä kun oli vähän liukkaan oloinen. Samassa tohinassa koetin säätää kaasareita mutta luulempa että niissä on jotain häikkää kun saa käymään hyvin lämpimänä mutta kylmänä joutuu sahaamaan ihan vitusti ennen kun käynnistyy. Sitten jos on käynyt hetken tyhjäkäyntiä ja lämäsee kaasun pohjaan niin meinaa tukehtua. Pitäis varmaan rakentaa kaasarit uusiksi. Ja sitten kun kone oli paikalaan meikkasin vähän ilmanputsaria uudella maalilla ja tein myös tangon pitämään väliluukkua auki konetta roplatessa ettei luukkua tarvitse aina nostaa pois tallottavaksi. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8600.jpg

Se säätömutteri lähtee niin irti niin että kierrät pultin jossa on samat kierteet kuin säätö pultissa mutteriin niin syvälle että säätömutteri vain nousee ylös.

No et ainakaan pahasti pielessä ole jos siihen kiristät

Tämäkin ongelma taisi selvitä. Eli auto oli lähtenyt käymään ja se oli ajettu eurasta raumalle. Ja raumalla kävin sitten katsomassa autoa niin koneessa oli varmaankin lähemmäs kuusilitraa öljyä ja laturinhihna todella löysässä eli eiköhän siinä selvinnyt savutus ja jäähdytsongelmat.

Eli jos tapahtuma on huono on vika harrastajissa eikä tapahtuman järjestäjissä. En siis tuomitse mitään tapahtumaa huonoksi etukäteen enkä sano että mikään fvwa tapahtuma olis ollut huono.

Kokemuksestako ;)

Junis imbrezan turbo koneella

Oikeesti tässä maassa ei saa tehdä mitään hauskaa laillisesti

Öööh mites toi liittyy mihinkään

Kyllä nyt vain taitaa käydä niin että meidän perheeltä jaa mikkelinreissu tekemättä. Rupesin tässä vähän kattelemaan realiteetteja. Meidän perheessä on kaksi muksua 2v ja 4v eli homma ei onnistu ihan sillain että lähdettäisiin pelkällä t34 ghialla matkaan. Varsinkin kun olin myöhään liikenteessä niin en saanut varattua kuin kahden hengen mökin ja senkin vain pe-la väliseksi yöksi, eli tiedossa olisi vielä telttamajoitus la-su väliseksi yöksi. Eli homman nimi olisi se että pitäisi lähteä käyttiksellä sekä ghialla. No matkaa kertyisi vähintään 400km/suunta kahdella autolla kulutus ~10l/100km molemmissa, eli 1600km yhteensä kilometrejä autoihin tekee ~160l bensaa. No ei tämäkään nyt ole kauhea juttu että pelkkiin bensoihin menisi sellaiset 230€ mutta sitten tulee eteen se että -65 ghialla se matkavauhti ei kuitenkaan olisi mikään päätähuimaava kun kuitenkin tarttee välillä pysäyttää vilvottelemaan. Ja koska minulla on pe työpäivä niin matkaan päästäisiin vasta siinä neljän maissa ja siittä sitten jos laskeskelee vaikka optimistisesti 5h matkaan niin kello on perkule yhdeksän kun ollaan perillä. Eli sen päivän ohjelma alkaisi sitten olemaan siinä muutama kalja huiveihin ja taju pois tuollaisen matkan jälkeen. Sitten pääsisikin lauantai aamulla nauttimaan ilmaista aamiasta jos sellaista nyt edes oli ja siittä sitten vähän katselemaan muutamaa paikalle eksynyttä volkkaria ja toteamaan että eihän täällä ole juurikaan uusia autoja joita ei olisi jo projekteina seurannut jollain foorumilla. Sitten kattomaan vähän dinosauruksia, vahakabinetista julkkuja, automuseon antia ja sitten vesipuistoon leikkimään. Ja siinä se se lauantain ohjelma sitten taisikin olla sen jälkeen kun on päässyt kavereitten kanssa ottamaan muutamat oluet ja ihmettelemään paikan antia ja haukkumaan tapahtumapaikkaa ajatellen että kuinkapaljon paremmin asiat olivatkaan himoksella. Ja taju pois kun on väsynyt kaikesta muusta päivän aktiviteetista. Sitten koettaisikin sunnuntai ja oikeastaan heti aamutuimaan täytyisikin jo sitten ruveta tekemään lähtöä että pääsisi ajoissa vielä kotiinkin katsomalla ensiksi kuitenkin väenvalinta joka taitaa mennä parhaalle äänien kalastajalle eikä oikeasti hienoimmalle autolle ja siihen vielä vähän palkintojen jakoa niin homma selvä ja vähintään 400€ köyhempänä kotiinpäin. No ei siinä kaikki mielessä kävi jopa vaunun paikalle vetäminen mutta kun otin selvää että mitä leirintämaksut sille maksaisi niin ei 28€/päivä oikein innostanut varsinkin kun ensiksi ajatteleen kuinka halpaa sen vetäminen olisi. Ja kaiken päälle kun vielä lisää 100€ yhdestä mökkiyöstä niin koko soppa alkaakin olemaan valmis. Niin joo ja kävi mielessä vetää myös ghia paikalle trailerilla mutta kun sellaisenkin vuokraaminen piruvie maksaa niin silti matkasta tulee tuhottoman kallis (lue torpissä käy samalla rahalla) niin luulen että laitan rahani mielummin säästöön ja lähdetään ensivuonna ruotsia pidemmälle katsomaan jotain oikeaa tapahtumaan. Ja pitää nyt sanoa että en nyt ihan 100% ole perehtyt bif aikatauluihin tai ohjelmaan enkä visulahden toimintaan mutta tuollainen on omakäsitys mitä biffillä on antaa eikun ottaa multa.

Eikun hinaukseen tänne raumalle niin eiköhän siittä nyt helpolla selvitä mikä hajonnut. Ja apua korjauksen suorittamiseenkin löytyy vaikka olisi isokin peikko koneessa ;)

Luulen että tuollaisen porukan kanssa olisi parempi mennä vielä aikaisemmin paikalle että saadaan yhteen riviin autot. Nimittäin viimevuonna tapahtumapaikalla alkoi jo olemaan ahdasta niin nyt kun se järjestetään toistakertaa niin luulen että suosio on suurempi. Mutta luulen että jos sinne oikesti ehtii paikalle 11.30 niin kait sinne silloinkin vielä mahtuu.