Tanhis

Juu tarvetta olisi kanssa

Mites sitten eroteltaisiin käyttö tai harrasteauto. Ja migu jo vastasikin kaiken muun oleellisen.

20V :) Eli esim e30 bemarit Kakkoskoppa golffit mersu 190 ja 200 opel kadett omega vectra saab 900 Noitahan ei ketään enää käytä käyttöautona ;)

Kannattaa ostaa laadukas puola.

Juu hyväähän keskustelua tässä on ollut vanteista kunhan pysytään oikeasti asialinjalla eli jos on jotain sanottavaa niin sitten pitää perustella että miksi näin. Ja kummallista ettei ketään enempää kommentoinut vanteita ekalla projektisivulla johon postasin kuvan typ3 selectasta.

Juu ei tartte murehtia siittä että rupeasin fuchseja ghiaan sovittamaan. Nimittäin omasta mielestäni auton jako kuuluu säilyä sellaisena kun se alunperin on ollut.

http://kustomcoachwerks.com/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=106564&g2_serialNumber=1 Fooks isot fuchsit oliskin sitten ihan eri asia mutta kun esin 5" leveetä 16" fucksia ei ole tainnut possumallistossa pahennin näkynyt.

http://www.youtube.com/watch?v=EiBNtGSzrp4 Urheiluauto tai mikäs se oli. Ja tehdaskin on jo mainostanut ghiaa valkosivuilla. Eli kyllä sellaiset voi ghiaan laittaa. Juu ja tämähän auto ei koskaan poistu raumalta ;)

Noni nyt tuli hyvä vaihtari, tuollaisia vanteita jossain ihailinkin. Ja kävin kyllä katsomassa oikeiden valkosivujen ja punaraitojen hintojakin jostain mutta jos yhden valkosivun hinnalla saa kierroksen muita niin ei oikein kiinnosta (ulkomailta niitä tietty saa halvemmalla en vain jaksa odotella). Ja sitten noiden valko ja punaraitojen koot ovat aikarajoitetu näissä kapeissa ja matalissa kumeissa. Ajattelin vain kun arvostelin minun autoa ähtäriksi ja sitten postaat linkin minkä takaa löytyy ähtäri. Niin mä olen vähän hämmilläni että pitäisi vaihtaa vanteet sellaisiin mitkä löytyy ähtärin alta että auto ei näyttäisi ähtäriltä :).

Ja vieras koneen laitto, jälkiasennuspenkit, mittarit jostain muusta autosta, pulttijaonmuutos ei ole sinusta ähtäröintiä :D Ja olishan fucsit ihan jees mutta se on yleensä sellainen mielikuvitukseton vaihtari, millä ei erotu massasta. Ja valkosivut ei näytä hyvältä fuchsien kanssa.

Tottakai porukalla saa mielipiteitä olla mutta jos mielipide on omasta näkemyksestäni poikkeava niin silloin laita ehdotus paremmista vanteista.

Niin siis noi mun vanteet on juurikin et20 eli ei paljon auta.

Kyllähän noi päihittää vakio penkit jonka saumoista pullottaa meriheinää ja ovipahvit jotka on homeessa.

Löytyy ET12 (MWS) ja ET20 (EMPI) tuolla pulttikiinnitteisellä keskikupilla. Kiilloitettuna en kyllä ole itse löytänyt mutta en vastaan sano jos sellaisia on olemassa. Eli pienemmällä vaivalla kun laittaa lyhkäsemät vetarit ja suojaputket ja sorvaa/jyrsii rumpuja vie vanteet jyrsittäväksi ja näin autoon ei tarvitse koskea.

Vanteet mahtuu paikalleen kunhan on vain tarpeeksi kapea kumi mutta 145/65 ei vain tule toimimaan välitysten kanssa eli korkeampaa gummia pitäisi löytää mikä on myös kapea. Eli kaverilla on 135/80 gumekset mitä testailen paikalleen ja jos ne näyttää siltä että sopivat niin laitan ehkä sellaiset mutta jos ei niin koetan jotain vähän leveempää ja koneistutan vanteista kymmenisen milliä pois. Ja noilla 145/65 kumeillakin täytyy vähän siivuttaa lokarin kaaren pokkauksesta pois kun on ihan muutamasta millistä kiinni että mahtuu paikalleen. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8540.jpg http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8541.jpg

Ja vaikka valkoista lippuakin koetettaisiin heilutella niin joku heittää sitä kuitenkin kierolla kiinakampuralla.

Onhan siinä

Eli suomeksi missä vaiheessa on muutos tullut vetareiden pituuksi ja varmaan samalla joutuu suojaputkekin vaihtaan. Juu tämä oli tiedossa Edit: tai mitä tarkoitit koko paketilla.

Mut silti se riski on olemassa ja kun kerran kaaret on vaihdettukkin jossain vaiheessa niin voi olla myös pakkelia tuossa välissä. Eli koetan ensiksi jollain muulla tavalla ja tuo on sitten vähän niinkuin viimeinen vaihtoehto. Ja oli muuten jännän näköinen rummun sisäpuoli kun akselistefa on vuotanut jossainvaiheessa. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8539.jpg

Voishan se autaa mutta en halua riskeerata että maali halkeaa varsinkin kun ei ole 100% varmuutta että kuinkapaljon ja millaista maalia auton pinnassa on ja saisi vielä kaikenlisäksi levittää aika huolella että noi renkaat mahtuisivat.

Mikäs se osote oli missä noita sai itselleen luotua ja printtailtua.

Itselläni ei toimi url ja imagetagien laitto suoraan napista uuden teeman kanssa. Kun vaihtoi vanhaan niin ongelma poistui.

Voihan RÄKÄ takarengas ei sovi kaaren sisään. Vielä en kerinnyt koettamaan etuvanteen kanssa että sopiiko edes eri kumilla tai joutuuko tekemään jotain radikaalimpaa. Mitäs vaihtoehtoja tuossa on jos ei kapeeammalla kumillakaan sovi. Itselläni kävi tälläiset mielessä mutta en ole varma että miten onnistuu. Kaaresta siivu pois ~15mm varaa Vanhemman kuplan kapeemaat jarrut eikös ne ole kapeemmat mutta muuttaako vanteen kiinnitys paikkaa. Vetarit ja suojaputket jostain mutta onko missään kapeempia Vanteet jyrsimeen ja siivu pois. Näitä vanteita ei muuten ole saatavana eri et:llä perkl http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8538.jpg

Onneksi olkoon

Nyt olis sit etupää about kasassa mutta kun kävin takapään kimppuun niin siinä olikin sitten tappelemista. Ekaksi löysin jäykkyys säädettävät iskarit sieltä mikä vähän kummastutti kun ne on sitten yli 20v vanhat. Sitten katkasin kaksi vääntösauvan suojakannen pulttia mitkä pitäisi porata auki tai jotain ja laittaa mutteri toiselle puolelle. Perkl soikoon kun täytyykin olla tyhmä että vääntää ilman lämmitystä tuollaisia irti no virheistä oppineena toisella puolella menee varmaan paremmin.