Tanhis

Kun luukku on noin vittumaisesta paikasta ruostunut niin itse varmaankin kokeilisin kaasun kanssa juottamista jos haluaa näkymättömän lopputuloksen. Mutta jos se homma ei ole oikein hallussa niin sit vaan migillä väsäämään. Tässä esimerkki mitä kaasulla saa aikaiseksi http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3286.JPG http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/3296.JPG suurin ongelma kaasun kanssa on vain se että joutuu lämmittämään niin paljon että pelti rupeaa helposti vetelemään. Ei kait tehtaalta muuta kotelosuojausta ole tullut kuin se että koko auto on dipattu pohjamaaliin ja sit vasta maalattu (en kyl ole ihan 100% varma onko kaikki käyneet läpi saman käsittelyn)

Jos tarkkaan katot pulttien reikien välejä niin siellä pitäisi olla valmistus kuukausi/vuosi olla stampattuna. Ellei ole maalin alla piilossa.

Ja kun vähän rupeaa etsimään niin jaossa on ihan hullusti tutoriaaleja erinäköisiin 3d-mallinnus ohjelmiin ja taitaa niitä olla ilmaisversioitakin ohjelmista millä saa aloitettua leikkisen ilmai... laillisesti.

Juu siis normaalia laturia minäkin tarkoitin mutta vain pienempitehoinen.

Mun molemmissa 67.:ssa ainakin on kaks piiriset ja se sylinteri on one year only.

Myös laturi eroaa yleensä. näistä on muistaakseni ollut aikaisemmin paljonkin juttua.

Kohoumallinen on 67:aan oikea täs on huono kuva omasta mutta toi kyllä näyttää jotenkin hassulta/ liian pieneltä tuo kyhmy tossa sun tankissa. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/7263.jpg Ja muistaakseni anturi on sama on sitten 6v tai 12v

Totta tuokin olisi varmaan jo Olkiluoto kolmonenkin valmis jos ottaisivat asiat vähän löyhemmin ;) Eli minun vinkkinä olisi että lyijyhattu päähän aina kun kävelet palovarottimen alta kun sekin säteilee. Mutta tosiaan ei se tee laitteesta vaarallista että se säteilee vain se että kuinka kauan sille säteilylle altistuu esim tekee koko päivän tuollaisen kanssa hommia 300 päivää vuodessa. Saattaa jo pidemmän päälle olla terveydelle haitallista.

Juu ei tosiaan kannata... Riippuu niin hitosti siittä millaisia määriä sitä tollaisesta vehkeestä lähtee että onko vaarallista. Mutta voisin kuvitella että kun vehje on tuollainen ns. kädessä pidettävä niin saa varmaa aika kauan räpsiä että mitään varsinaista vaaraa aiheutuu.

Joo, mutta se kertakin riittää, kylki edellä rekan kylkeen luisteltuna. Paremmat renkaat taakse, autosta riippumatta. :) itse edelleenkin sitä mieltä että ennemmin sinne rekan alle pääsee poikittain jos rupeaa puskemaan/ei käännyt kuin jarruttamalla.

Hyvä pointti ja varmaan on myös totta.Mutta jos nyt omaa ajoani ajattelen niin aika harvoin tuollaisia hätäjarrutuksia tarvitsee tehdä. Mutta itse olen asian ratkaissut jättämällä ilmajäähyt kesäpeleiksi ja luottamalla syncro passattiin. Ei tartte miettiä paljon renkaiden kulumista. Juu joo hyi vittu tiedän vesivessa ennen kuin sen joku menee laukaisemaan.

Ja jos oikein pirullinen katsari on niin voi vaatia vielä orkkispeilejä isompiakin.

Olisko hinta. Tälläisenä maalikon veikkauksena.

Yleensä nurkkakaasareiden kanssa putki on sen verran lyhyt että esilämmitystä ei tarvita ja tosiaan tuo putki ei liity esilämmitykseen.

Mitä eikö lapinkulta tulekkaan porosta.

Veikkaisin että mr kk itse kk- tunnarillaan.

Jep ja sit tulen mä viimisenä ja myyjä kysyy "mitäs saisi olla"

Oliskohan se hammaslääkärissä.

Kyllähän sitä ruottissa ihan mielellään puhelee maassa maan tavalla :)

Tosiaan ahvenanmaa on hieno paikka kiertää fillarilla mutta jotkut ihmiset ei sit millään suostu puhumaan suomea vaikka osaisikin.

Juu edottomasti niin että katotaan että kuin arpa se oikeasti on

^^Phizzz :)

Akun ilmekkin sen jo kertoo

Mihis sitten kiinnität suojakannen tms. mikä siinä päässä on. Muutaman millin siittä saa pois mutta yleensä ei taida riittää. Niin paljon ei tarvi laikata. :) Kunhän minä saan uudet jousilatat valmiiksi niin näytän miten ne voi laikata ja antaa huomattavasti enemmän liikkumisvaraa jo sillä. ;) Heitin ulkomuistista että muistaakseni ei pysyisi tarpeeksi laikkaamaan mutta ei rupea väittämään vastaan jos homma näin menee. Ja itsellänikin käynyt mielessä juurikin tuo ruususen tapa parannuksena tuohon kcw:n tekeleeseen ja muistaakseni hekin tekevät homman nykyään vähän tuohon tyyliin.