Tanhis

Käy kysyys konttorilta mitä mieltä ovat jos runkonumeron ympäriltä vaihtaa kaikki.

muistan joskus sambalta lukeneeni keskustelua takaosan värikoodista ja tosiaan niitä sävyjä on yhtämonta kuin maalareitakin eli ei ole olemassa varsinaista yhtä oikeaa. Vähän sama kun koettivat etsiä ns. oikeaa dove blue väriä ja kolmesta alkuperäisessä maalissa olleet haalistumattomat näytteet kun oli vierekkäin niin oli hyvin selvää että kyseessä oli kolme eri sävyä. Ja mitä tulee värikoodiin niin se on just sellainen mikä on maalinvalmistajan näkemys siittä väristä eli sinnepäin. Eli tosiaan mittauta se orkkis väri ja teetä maali sen mukaan kumminkin maalaat koko kopin samalla kertaa niin ei se sävy tarvitse olla just oikea.

Niin tai sitten pelastaa siittä paremmasta levystä ne runkoaisat aikalailla väittäisin että menee samalla vaivalla ja silloin ei tarvitse tehdä laittomuuksia.

Aika löytö ei nimittäin ihan joka nurkilta löydy enää varsinkaan tuollaista kasaa.

Muistutus

Tämän ilmoituksen kohdalla pitää kyllä nyt sanoa vähän eriävä mielipide. Palstalla on olemassa keskustelu Tänne voi oman mieltymyksen mukaan sen huutonet linkin laittaa jos ei sen verran jaksa auton myymiseen vaivaa nähdä että edes mainitsi muutamalla rivillä mistä on kyse. Kun taasen myyntisäännöissä lukee selkeästi että kuvauksen mukaiset ilmoitukset poistetaan. Moderaattorit tietty voisi olla nopeampiliikkeisiä mutta harrastepohjalta jokainen tätä hommaa tekee. Kyseisessä ilmoituksessa vielä kun klikkaa linkkiä niin auto on jo huutokaupattu eli en nyt näe yhteyttä auton myymisen ja kommentoinnin välillä. Mutta mikä oli plussaa niin aamukahvit meinasi roiskahtaa näytölle kun kommentteja aamutuimaan lueskelin.

Näin niinkuin tyhmänä kysymyksenä miksi pitää käyttää 50W vastusta jos esim 100W on myös saatavilla. Tai sitten ostaa neljä 50w vastusta ja laittaa kaksi rinnan ja kaksi sarjaan.

Casterin takia.

En usko että kojelauta aiheuttaa ongelmia, itse suojaisin kylläkin kojelaudan ennen asennusta kun itse ainakin tykkään käyttää hyvin rasvattua narua ja rasvatarhat voi jättää vaikeita tahroja. Ja näyttää kyllä todella leveältä listalta jos C-mallia. Ja ymmärrykseni mukaan molemmat paikalle ennen asennusta.

Tämä kannattaa sitten muistaa myös autoa myytäessä että parin satasen säästäminen tässä vaiheessa voi olla suurempi ongelma autoa myydessä.

https://www.alanhschofield.com/ourparts/prod_6436931-Engine-Lid-Church-Key-1263765-211827025E.html

Katso varaosakirjasta varaosanumero ja hae sen kanssa googlesta ja tilaa jostain ulkomailta.

Jos käytössä hyvä (pala)kantti ja levyleikkuri niin kyllähän ne sitten kannattaa väsätä itse.

Juu ja hypistely tarvitsee tehdä tiskillä kun valmistajasta ei ole kunnon tietoa etukäteen.

Tähän on ihan pätevä syy miksi ovat poistomyynnissä. Ne vaan yksinkertaisesti on aivan paskoja.

Multa löytyy tätän korjaamokirja missä on ainakin jonkunlainen kuva missä saumat alunperin olleet. Mutta TeemuM voisi perustaa sen projekti topikin niin ei tarvitsisi tätä stikyä sotkea. Vaikkakin koko stiky menettänyt jo osittain merkityksensä.

Hitsaushommien laadussa on yleensä selkeä ero millaiseen autoon hitsausta ollaan tekemässä. Se että saat sen halvan käyttiksen vielä kerran läpi leimasta niin ei siinä kauheasti välitä veteleekö pelti tai jääkö sauma näkyviin. Tai tosiaan hitsaako lämpimässä tallissa hiekkapuhallettua purettua koppaa jossa ei tarvitse murehtia syttyykö sisusta tai alustamassa palamaan.

Ootko vw varaosatiskiltä kysynyt, 411 615 143 tai etsinyt varaosanumerolla.

Olihan tietona että noita tunkkauspisteitä ja poikittaisten runkopalkkien päitä ei kannata ruveta kauheesti itse väsäämään, sen verran halpa on laadukas korjauspelti. esim https://www.alanhschofield.com/ourparts/prod_2955120-Outrigger-Jacking-Point-Bundle-6879-SCH702.html

Ihan asiasta vähän rönsyilläkseni, mitä kaikkea tietoa vw diagnostiikka laite sai tuon pistokkeen kautta.

Sen verran yksinkertainen pala että jos ei orkkista saa oikaistua niin melkein kantsii ruveta väsäämään itse.

Eiköhän tuohon riitä puhallus mahdollisesti pieni lappu lokarin sisälle ja maalaukset. Mutta tässä on aikamoinen riski että homma karkaa käsistä kun rupeaa enemmän putsailemaan.

Varmaan peruja vanhoista lämmittimistä mitä kontrolloitiin mekaanisella vivulla.

Öö... sahattuja avaimia mutta käyttämättömiä.

Juu toimii kuin aivot ja puhe. Asiat voi möläyttää ulos isoon ääneen samantien tai sitten miettiä hetken että olikohan tässä järkeä mitä olen sanomassa ja sitten sanoa asia vähän hiljempaa.