JaniM

Käy kumpikin.

Tai sit ei omaa vapaa-aikaa ole liikaa, vaikka rahaa sais. Se kuitenkin omat projektit seisoo ja siirtyy. Monelle kuitenkin tullut perhettä, eikä enään vietetä tallissa aikaa kaikkea vapaa-aikaa. Kyllä minäkin olin tallissa 90-luvulla vähintään 5 tuntia joka päivä.

Kiittää hän ystävällisesti, nam:)

IDA-jaolle tarttis saada kuva cadiin tai linkki johonkin piirustukseen. IDF,DCOE,DRLA löytyy jo. Äkkiseltään en löytänyt netin syöveristä.

Voip olla. Meilläpäin katsastuskonttori kans ruostutettu ulkoa :)

Nopeastihan taitaa saada ruosteen, mutta milläs sen sit hidastaa/neutralisoi ettei koko pelti häviä? Tuota itse pohtinut kans, mutta eipä tuo rusto ole tuon enempää ruostunut ja pysynyt pinta tasasena lisääntymättä vaikka sateessakin ollut.

Kaikki tai ei mitään. Eihän tuollaset feikki hommat oo mistään kotoisin :) Tuossa katoaa se idea kokonaan. Rust is not a crime. Sääli on sairautta näissä hommissa.

Sama se millä sen pellille saat. Maali pois ja puhallus ja sit odottaa. Hiottu pelti ei ruostu helposti ja jää jälkiä. Puhalluksesta tulee tasanen pinta. Pääasia että "pinta" pellistä on rikki. Tuota kuplaa kun työstettiin toista vuotta ja välillä inspiraatiota odottaen.

No joo totta..

Äh mitään lakkoja ja muitakaan mömmöjä. Jos kiire niin suolavedellä parissa päivässä ruskeeksi. Mihis saippua?

http://porvwoo.fi/Rusto.php Tuossa yksi resepti.

Toimii sarjassa kyllä.

Kumpi noista? :))

Vähän kulmikas tuossa ekassa kuvassa ja mittarin sisäiset heijastukset "oudot" ;) Ei kai koneen teho lopu kesken?

Juu, huomasin kyllä että tulee pässeihin. Aattelin vaan jos joku muu tarttee tietoa saada. Mut pässeihin vaan joku kiinnike/pitkä ruuvi.

Pyöreä osa 25mm halkaisija, korkeus n.35mm. 22mm alaosa, reikä n. 17.5mm. Pelkkää kiskoa myös saatavilla tarvittaessa. Reikäjaon saa haluamilla mitoilla ja kiinnitysreikiä tarvittaessa. CB:n läppiksien kanssa, saattaa tulla ahdasta putsarin kanssa, mutta saan tarvittaessa tarkistettua tuon.

Tuollasia väsännyt ite. http://autotune.fi/tuote/411/polttoaine ... ainen-8-an Kiskon kiinnitys riippuu kokoonpanosta. Jos ne CB:n tukit otat, niin kannattaa klipsut olla suuttimille. Kiinnitys sit sen mukaan miten siihen parhaiten toimii.

Haulla löytyy täältäkin hyviä vinkkejä maalaukseen.

Yhdet uudet lyhyet suuttimet löytyis, 130cc/min. 25e/kpl netto. Läppis ~42mm ja tps potikka mukana. Toimintaa en ole testannut.

HAH, ei mitenkään yllättänyt reaktio rapakon takana.

Ja ne Airkweldin paneeliin mittarit tulee kiinni takapuolelle aukoissa suorat osuudet rei'issä kun tarkkaan kattoo tuon koon takia.

Saikohan noi jaot mahtumaan samalle plootulle? En muista enään kun joskus noita adaptereita piirtelin. olikohan tuo just se jako mikä ei sopinut.

Kyllä jos map-alue kapea. Rustossa prätkänläpät ja säätö toimii mapin pohjalta ilman ongelmia. Mapilla toimii paremmin eri kuormitustilanteissa ja pikkasen tarkempi. Toimii toki tps-pohjaisena, mutta taulukon teko hankalampaa kun joudutaan muistaakseni tps prosenttien vai raw arvot hakemaan. Häiriöt näät kun otat datalogia ja katselet tuleeko sahalaitaa/piikkiä käppyrään. Niin ja Megalogviewerillä kyttäät sitä datalogia. Sitä tulet kuitenkin tarvimaan, jos meinaat säätää.

Oletkos varma ettei ole häiriötä? Kuulostaa oudolta että mappi vispaisi ja ainakaan vedolla. Tasakaasulla saattais. Tietenkään suoraan ajossa ei mappia tartte olla.

Liki kaikki itellä toiminut mapilla. Yksi ainoastaan joutui tps-kans tekeen säädön. Tietty jos liian iso läppä tai läpät, niin tekee myöskin samaa. Kaikista kurkuista pitää olla letkut mapille, jos ei ole.