JaniM

Eipä riitä akseli, myös tukivarret pitää olla riittävät kantavuudeltaan. Tää jos saivarrellaan ja tiedoksi.

Laillisesti akselipainot. Ei ole monen kilon ero, mut väärään suuntaan.

Ei voi kaventaa keulaa, eikä tartte. Lokareita joutuu fleiraamaan, jos oikein matalaksi haluaa ja samalla sisäloksuja. Riippuu kyllä vanteen leveydestä. Tuossa en ainakaan huomannut leveyttä.

Kun mikään ei riitä! http://img139.imageshack.us/img139/4483 ... 361100.jpg Pikkasen olis makee.

Pitäiskö alkaa kerää kolehtia takuille, että saadaan suurrikolliset ylläpitäjät vapaalle jalalle :)) Tuhlataanko TAAS turhaan verorahojamme?

Uudet kujeet pitkästä aikaan.

Pohja lusaa.

Oisko orggistyylinen ruisku pois suljettu? Sais sitä kaupunkivääntöä. Ainakin tuollasella koneella oli helppo ajaa kaupungissa ruutan kanssa ja tuolla kepillä myös. Oli mega kylläkin.

Mulle vanhaan notsiin vihreä takalasi, jos jollain jouten. Uusi tai priima.

Täähän meni ihan muisteluihin :)) Mutta mitta löydettiin.

Muistaisin et KK:sta olis joskus löytynyt.

19.05 hylkyraja Workshop manuaalin mukaan. Mikäli oikein tavasin Lontoota pikaisesti.

Siinä Razori mun makuun. http://wasser-bumser.skynetblogs.be/pos ... bugz-razor

Uus projekti ku tuntuu olevan liikaa vapaa-aikaa :)) http://porvwoo.fi/Langaton-ilmajousituksen-ohjaus.php

No, enpä puhukkaan mistään "vakioista".

Hyvä että kelpaa, ettei mennyt lavallinen hukkaan :) Nyt ens kesänä nähdään sprinttejä joka kulmassa radereitten ja empien kanssa. No onneksi löytyy vielä vanteita joita ei ole jokaisessa ähtärissä.

Toimii mega pelkkänä sytkänohjauksena. Samanlailla nuo mun tekemät purkitkin toimii. Eli periaatteessa niihin voi tehdä ruiskuohjaus.

Ei tuolla pitäis nakuttaa ja lämmetä. Otat sen minkä saa palotiloista järkevästi ja ajoon. Meidän urtsikilpurissa oli 8.9 nurkilla vaparina C35 ja nyt ahdettuna, nokka tosin tcs10, niin lämpöjen kanssa mitään ongelmia ja ei nakuttanut. Megalla kuitenkin pystyt säätää tarkemmin bensaa ja sytkää.

Mut eipä tuossa ylhäällä lue sellasesta että ovat "pohjamaalissa". Sillä tässä itse "laatua" ihmettelin.

Hirveetä jälkeä ja varsinkin tuo harmaa. Onkuin hiekkapuhallettu ja vähän racemustaa päälle. Halbaa ja hyvää ei ollut vieläkään. Onkohan nuo suorat vai suoraan mankelitehtaalta?

Se on VW osakauppa Helsingissä.

Mites noi ahnendorpit, pyyttonit ja A1 sidewinder? Muuten menee leipomiseksi. Jokkissarjat tais tulla ylöspäin.

Tohon isompaan remuliin. Oli tila kortilla ja tuollain saa tasasen virtauksen jokaiselle pytylle, toivon mukaan. Ku korkeutta ei oikein ole käytettävissä.

Tuossa tuollanen viritelmä plenumista, rosteria. Vielä pitäis pääty liimailla kiinni ja vähän puleerata lisää.

Jos se moduuli on edis4, muuten et tee sillä yhtään mitään. Ota se anturi myös, mikä on vauhtiksen päässä. Kuten totesin helposti ei saa säädettyä. Pitää olla tarkkana kun vetää rikkaalle täyskaasua ettei olekkaan kuitenkin laihalla.