JaniM

Niin vauhtiksen lukituksen voi tehdä vaikka ihan lattatangosta. Reiät 2 vauhtiksen pultteihin ja reiät koneen alakiinnityksien kohdalle. Eikä maksa juurikaan.

No teillä se ei tunnu pata kestävän, mutta emme palauta silti Ahvenistolle hukkaamaanne koneen luottamusta....

Joo voipi olla et muistan väärinki. Aikaa tosta ku vanteita kyselin.

Niin ja hinta steinereille tuli kun valettiin yhteen klönttiin ja vain tilauksesta tekee. Ei varastossa ainakaan silloin.

Steinereita tais myydä Saksassa bugganeers joku vuosi sit ainakin ja tais hinta olla 2500e setti.

No Wiimasta räjähti renkaan runko Lahden motarilla, onneks oli vararengas ja pumppu. Käyttiksissä ollut viimesen 5 vuoden aikana 2-3 naulaa/ruuvia.

No eipä madosta apua jos koko runko räjähtää rikki ja rengas halki. Vaahtokin vähän huono. Yks rengasliike väitti että ovat "laittomia" noi narupaikat. Tietenkin myi vaan rengastyötä ja sekin nykyään ihan törkeen hintasta.

No toi onkin vakiojakkara, eikä mitään made in mummola, onhan se istuinosa tietenkin joku 4 cm, mut samahan se on laittaa sit telttapatja. Ja ehkä toi mun argumentti oli kieltämättä hätänen, sanotaan matalimpia.

Siitähän ne juniskuskit tunnistaa, kävelevät kumarassa. Itellä Recarot ja tuon matalempia ei kyllä löydy. Otin vielä rungoista ne peltikorokkeet veke ja kiskot kiinni sisäpuolelle.

Pakkohan noissa jutuissa jotain perääkin olla. Ei kukaan noita nyt huvikseen ala keksimään, kun piirit on tosiaan pienet.

No mites ois hitsais peltisiivekkeitä j-putkeen lisäämään lämpöpinta-alaa? Ja laittais vielä kulkemaan kierteellä, että se ilma joutuu pikkasen kauemmin viihtymään lämpösessä.

No jos on rattilukossa niin mitäs sit?

Nyt tuli itelle hankittua tollanen Garbtune. Saas nähä miten toimii ku pitää alkaa läppiksiä synkkaamaan. Ja samalla pystyy mopojenkin synkat tsekkaamaan.

Nimenomaan tota itsekin pohdin ja tulossa eteen itselle moinen. Joutuuko rikkomaan lukon totaalisesti.

Vähän ot, mut eikö lukkoa saa ehjänä kuplasta ilman avainta? Mites näkyykö se koodi vai onko sekin lukkopesässä takana piilossa?

Pikkasen joutuu muotoilee muistaakseni et tulee hyvä muoto ja ei tartte pakkelia tai tinaa hölvätä kilokaupalla. Siitä alkaa olee kymmenen vuotta ku ite tein ton operaation joskus yhteen kuplaan. Todellakin pätkissä pitää tehdä.

Mutua mutua, mutta ruutalla saakin säädettyä tarpeeksi ennakoita ilman jakajaa...

Ja näköjään meni takas kaappiin häpeämään..

Vanhan laakerin takas, ei hyvä päivää. Mitä sitä muitakaan uusia laakereita laittamaan. No sipaset laikalla sen toisen nipukan pois laakerista.

Pertsa mustaa saa Etolasta/Etrasta.

Kuuluu kutakuin.

No missäs firmassa oot joutunut jaarittelemaan asiakkaana, vai yrittänyt tinkiä sillä tavoin?

Bauhausissa 5v takuu hercules nimellä, käytännössä Telwin se tehokkain 180A, niin sillä kyllä polttelee autonpeltejä yhteen mukavasti. Siks itse ostin just tuon co-pullon, ku sen saa itelle ja tuolla määrällä hitsaa monta autoa. Ja saahan noita pienempiäkin co-pulloja mutta hinnassa ei tainnut juuri olla eroa. Mut mielestäni niin tehokas kannattaa ottaa ku lompakko kestää. Eroa ei taida noissa halpisvehkeissä hirveesti olla. Valovirralla tulee kyllä toimeen.

Mitäs tollanen täytelanka sit maksaa? Tietenkin pohjolan tallissa tollanen täytelanka on yliveto varmaan, kai?? Ite tehnyt yleensä pienen tuulisuojan tai suosiolla oottanut parempaa päivää :)) Tai kaasun syöttyä isommalle.

Ihnetyttää vaan, immeiset valittaa ku eivät vastaile sähköposteihin ja odottavat päiväkaupalla "joulua", ku asian ois heti saanut selville. Niinhän ne asiat ennenkin on hoidettu, ku ei ollut mitään sähköposteja. Mutta kukin tavallaan.